Come aprire un'azienda di trasporti. Business plan per un'azienda di trasporti: calcolo dei costi e insidie ​​​​aziendali. Azienda di spedizioni: come aprire un'attività da zero

2005 anno. Sono passati diversi anni da quando mi sono laureato all'università e non ne ho ancora trovato alcun utilizzo significativo. Sono uno storico di professione, ma la storia non mi interessava. Tuttavia, fin dalla giovinezza, ha notato più di una volta il suo interesse per il commercio, gli impulsi manageriali e tutti i tipi di schemi finanziari. Mentre ancora studiavo all'università, ho creato l'organizzazione pubblica giovanile “Our Choice” sotto il Comitato per gli Affari Giovanili della città di N (in seguito mi hanno anche preparato per la posizione di Presidente del Comitato per gli Affari Giovanili). Tuttavia, a causa delle attività sociali, in quel momento non mi sentivo sazio e non appariva nemmeno la desiderata "Mercedes" (avevo una passione molto forte per l'industria automobilistica fin dall'infanzia).

E poi un giorno, guidando lungo l'autostrada Mosca-San Pietroburgo in una giornata autunnale, ho notato un numero follemente elevato di camion che volavano lungo la strada. A quanto pare, in quel momento mi è venuta l'idea di avviare un'attività automobilistica, o più precisamente, un'attività legata al trasporto merci. Ho subito aperto Internet, riviste, giornali, insomma cercavo informazioni su che tipo di attività è questa e a cosa serve! Alla fine, ho capito una cosa: non avevo capito niente, inoltre, questa attività è svolta dagli ex capi del "Sovdep ATP", caduti nelle loro mani durante i "tempi della divisione generale", o da strutture criminali. In qualche modo in quel momento il mio entusiasmo è diminuito, ma il mio interesse non è scomparso, anzi direi che è aumentato. Sono dovuto anche andare in autostrada e parlare con gli autisti, dicendo: voglio comprare un camion. Nei due o tre mesi successivi ho studiato il tipo di attività e ho fatto i conti per questo progetto. Ho scoperto che esistono due tipi di questa attività di “trasporto”. La prima è quando sei andato, ti sei comprato un camion, hai messo l'autista al posto di guida, l'hai mandato su un volo e ti sei seduto lì, aspettando che ti portasse tanti soldi per i viaggi che ha fatto (ecco come L'ho detto in una versione semplificata). Questa opzione in qualche modo non era molto adatta a me, dal momento che non avevo i soldi per comprarmi una Mercedes usata, che tanto sognavo, per non parlare di un camion! Ma in qualche modo mi è subito piaciuto il secondo tipo di questa attività. Ho pensato, questo è il mio argomento! Consisteva in quanto segue... Tutti questi proprietari di camion, dopotutto, si rivolgono a qualcuno per il carico, cercano carico per caricare il camion e trasportare il carico? Esatto, stanno cercando e trovando tutti i tipi di spedizionieri diversi (anche se in Russia ce n'erano diverse decine di migliaia). Il compito dello spedizioniere è trovare qualcuno che abbia bisogno di trasportare il proprio carico e trovare qualcuno che possa trasportarlo. È vero, ci sono ancora molti dettagli e attività secondarie per il dispatcher, ma... ne parleremo più avanti. È stato in questa semplice formula “dal nulla” che da ogni volo si sono formati piccoli ma frequenti profitti. E quanto più camion carichi e quanto più spesso vanno avanti e indietro, tanto maggiore sarà il profitto.

Di conseguenza, ho preso in prestito 50mila rubli da un amico. Ho registrato una LLC (7.000 RUB), ho affittato un ufficio per un mese (8.000 RUB), ho acquistato un computer, un fax e una stampante (20.000 RUB) e, ovviamente, mi sono connesso a Internet. Ho lasciato il resto dei soldi come riserva, non si sa mai!

Primo giorno di lavoro. Sono seduto e navigo in Internet. Non capisco cosa sto cercando lì. Navigo su vari siti (quelli specializzati, ovviamente). A quel punto avevo già contatti con diversi autisti che erano d'accordo che se avessi avuto del carico (per un buon prezzo), sarebbero stati pronti a trasportarlo. Quindi sono seduto su Internet, frugo, per così dire, alla ricerca di clienti. E all'improvviso mi ritrovo per caso su un sito in cui c'è un lungo elenco di questi driver stessi e dei clienti stessi, e anche tutti i contatti sono disponibili, però, a pagamento (i ragazzi che hanno ideato quel sito, grazie tantissimo, non ti dimenticherò mai!).

Di conseguenza, ho pagato un paio di migliaia dal mio conto corrente, ho avuto accesso ai contatti per 30 giorni... e sono partito! Qui è dove è iniziato il mio lavoro. Ne chiamo alcuni, offro carico, chiamo altri, offro trasporto. E così dalle 8:00 alle 18:00 tutti i giorni. E non sono l’unico, ce ne sono migliaia online in tutta la Russia. Dopo le 18:00 faccio tutti i tipi di elenchi (ora questi sono database) di autisti e clienti che sono almeno in qualche modo interessati alle mie proposte. È vero, a volte dovevo mentire, come se i camion fossero miei. Altrimenti chi lavorerebbe con me? Penseresti che fosse solo un altro intermediario! Anche se in quel periodo ero così. Bene, cosa fare, valeva la pena iniziare da qualche parte.

Di conseguenza, nella prima settimana ho spedito circa 8 auto e ho guadagnato 12.000 rubli, nella seconda altre 12 auto, e così via... in un mese ho saldato il “debito” di 50mila rubli e sono stato molto contento! Con la contabilità e il reporting, grazie a Dio, mia madre ha aiutato, è una contabile esperta.

Lavoro, lavoro e a metà del secondo mese contatto un cliente che spedisce molte auto al giorno con i suoi prodotti. Sto chiamando. Suggerisco. Mi stanno espellendo. Ad esempio, dicono: "Abbiamo un sacco di nostri corrieri, non ne abbiamo ancora abbastanza di voi qui!" Ok, penso che tu non sia l'unico in Russia. E me ne dimentico. Fortunatamente, questa attività ti consente di coprire un'ampia area geografica, purché tu abbia un telefono e Internet. Poi ho trovato ancora un paio di piccoli clienti e così a poco a poco, “uno per uno”, i soldi sembravano iniziare ad arrivare.

Passano diverse settimane, si sta già avvicinando al nuovo anno. E poi la chiamata. Un rappresentante dello stabilimento che "mi ha messo fuori gioco" chiama e dice che non hanno abbastanza auto prima del nuovo anno, hanno iniziato a consegnare prodotti in una nuova regione e non hanno avuto il tempo di sviluppare collegamenti con i corrieri locali. Chiedono aiuto. Ovviamente non sono un tipo vendicativo! Ho accettato. Ma il rappresentante dice che dobbiamo incontrarci e discutere le sfumature. Sono d'accordo, intendendo con questo una conoscenza ufficiale e la conclusione di un contratto scritto con un accordo sui prezzi. In linea di principio, questo è esattamente quello che è successo, anche se nel mio ufficio e non nello stabilimento del cliente (cosa che mi ha sorpreso un po'). E non per niente questo mi ha sorpreso, poiché alla fine della conversazione mi è stato detto che il costo di ogni trasporto per il quale avevo accettato dovrebbe essere aumentato di 1000 rubli, e questo importo dovrebbe essere trasferito personalmente e mensilmente a questo rappresentante come ricompensa per il contratto e il supporto fornito per tutte le domande. Mi sono preso un paio di giorni per pensarci. Dopo aver consultato “persone esperte”, sono giunto alla conclusione che “a quanto pare tutti lavorano in questo modo”.

Il cliente si è rivelato davvero un cliente molto serio, ho fornito 8-10 auto al giorno ad uno solo dei suoi stabilimenti con un profitto di 2.000 rubli. E c'erano tre fabbriche. A quel punto avevo già assunto un vice, un contabile, un paio di responsabili delle spedizioni e un segretario-operatore. Il lavoro era in pieno svolgimento. Sono costantemente in viaggio, incontro nuovi clienti, corrieri, discuto costantemente indicazioni di trasporto, tariffe, risolvo questioni controverse, ecc. Insomma quello che sognavo, una vera attività commerciale! Tutto andava alla grande, si sono aggiunte nuove aree di attività e abbiamo dovuto trasferire l'intera attività a Mosca. Naturalmente, con la maggior parte del personale. Il trasferimento a Mosca è stato accompagnato da gioia emotiva. Acquistare un appartamento, un'auto, affittare un ufficio bello e spazioso in un moderno centro commerciale. In breve, la vita è migliorata!

Anche l'attività è cresciuta, l'azienda è diventata riconoscibile nel suo settore. Tra i principali clienti a quel tempo c'erano già Wimm-Bill-Dann, Russian Alcohol, Rossstekloprom, Russian Aluminium, ecc.

Una storia interessante è accaduta con Wimm-Bill-Dann. Per molto tempo si sono rifiutati di collaborare con noi nel settore del trasporto merci. E li infastidivo così tanto che non potevano più vedermi, a meno che non passassi la notte con loro. Di conseguenza, conoscevo molto bene il reparto logistica e il suo capo, a cui non sarebbe dispiaciuto lavorare con noi, ma non c'erano istruzioni dall'alto, quindi non c'era contratto. Di conseguenza, dopo due mesi ho "attirato" quasi l'intero dipartimento dei trasporti e il capo nella mia azienda. Naturalmente, per un ottimo prezzo. E letteralmente tre giorni dopo ho ricevuto una telefonata dalla direzione che quasi tutto il loro reparto trasporti aveva lasciato e non c'era nessuno che si occupasse della fornitura di trasporti. Di conseguenza, i miei ragazzi erano ora impegnati a fornire i trasporti al loro ex stabilimento. Come hai capito, io e ora i miei dipendenti non abbiamo avuto problemi con questo. È vero, tutto questo è stato rivelato quattro mesi dopo, alla fine è stato offerto loro uno stipendio ancora più favorevole e hanno cambiato di nuovo datore di lavoro. Anche se, cosa c'era da aspettarselo, dal momento che arrivavano così facilmente, avrebbero dovuto andarsene altrettanto facilmente. Ma ho tratto molte conclusioni da questa situazione. Innanzitutto mi sono occupato da vicino dei dipendenti e della loro motivazione, in modo che in futuro i dipendenti non mi lasciassero facilmente.

Così passò il 2006-2007, poi finì il 2008 e alla fine dell’anno sentii che qualcosa non andava. In qualche strano modo, i clienti hanno iniziato a pagare per i servizi, o meglio, direi, hanno smesso del tutto. E....ecco la CRISI!

Nell'agosto del 2008, la nostra azienda ha creato una nuova direzione, o meglio, nuovi rapporti con le istituzioni finanziarie. Titolo dell'area: “Gestione dei beni di trasporto illiquidi delle banche e delle società di leasing”. Abbiamo capito perfettamente che i problemi nel settore bancario avrebbero colpito innanzitutto la nostra azienda. A quel punto stavamo progettando di espandere la nostra flotta di camion e ci stavamo preparando per un accordo con la società di leasing “N” per l’acquisto di 40 veicoli. Il valore del contratto era di circa 4,8 milioni di euro. La preparazione e la verifica sono durate circa due mesi, poi la società di leasing ha richiesto ulteriori documenti e la revisione si è protratta per diversi altri mesi. Di conseguenza, quando tutto è stato concordato e ci è stata data addirittura una decisione positiva dal comitato del credito con la firma e il sigillo della direzione, ed eravamo pronti a effettuare il pagamento anticipato, questa società di leasing ci invia un avviso di sospensione del finanziamento , Perché la sede centrale (in Europa) non era pronta per il finanziamento. È diventato chiaro che se con la società di leasing “N” tutto è così vago, cosa possiamo fare con le altre! Successivamente si è deciso di iniziare a collaborare con il settore bancario nell'ambito del programma “Gestione delle attività di trasporto illiquide”. A quel punto, la crisi aveva gravemente colpito il settore del trasporto merci e molte aziende che non erano riuscite a prepararsi per le misure di ottimizzazione dei costi e a sviluppare una strategia anti-crisi iniziarono a fallire. Poiché la nostra azienda lavora principalmente con clienti singoli (dove ogni giorno vengono effettuate almeno 30 spedizioni regionali dal cliente), eravamo preparati alle dure condizioni della concorrenza.

I beni locati venivano confiscati e restituiti quotidianamente ai creditori. Le banche e le società di leasing non sapevano cosa farne, venderlo? E a chi? Tutti gli autosaloni e i concessionari stessi non possono vendere le proprie attrezzature.

Ci siamo rivolti a banche e società di leasing con un'offerta per la gestione di questi camion. I nostri avvocati e finanziatori hanno sviluppato diverse opzioni di gestione. Fondamentalmente ci siamo basati sul fatto che nella gestione degli attivi illiquidi delle banche e delle società di leasing, la loro bilancia dei pagamenti rimane positiva (paghiamo i debitori), i pagamenti scaduti vengono significativamente ridotti e gli attivi vengono riscattati alla fine dell'anno alle il loro valore residuo dalla nostra azienda. Queste misure hanno consentito a molte banche e società di leasing di liberarsi da attivi illiquidi (problematici).

Questa direzione di “Gestione dei beni di trasporto illiquidi” ha permesso alla nostra azienda di evitare investimenti rischiosi, adattarsi alla crisi di liquidità dei mezzi di trasporto e creare la flotta di veicoli necessaria, che rappresenta uno dei vantaggi competitivi più importanti nel campo del trasporto merci su strada. .

In breve, questa è una delle opzioni su come abbiamo risolto il problema della mancanza di risorse finanziarie per aumentare la flotta.

La Russia è un grande paese che necessita della fornitura di un gran numero di beni e servizi in vari punti separati da grandi distanze. Di conseguenza, sono richiesti servizi di trasporto passeggeri e merci, il che rende l'attività di trasporto molto redditizia. La formazione della struttura di questa attività è iniziata con la transizione del Paese verso un'economia di mercato. Quest'area impiega attualmente circa il 20% della popolazione attiva russa.

La rete stradale del paese è in continua crescita, il che contribuisce allo sviluppo delle attività di trasporto. Inoltre, il trasporto merci è ora diventato più sicuro rispetto, ad esempio, agli anni '90, il che non può che attrarre gli imprenditori. Ciò rende la consegna delle merci più semplice ed economica. Questo settore di attività si sta sviluppando nonostante l'economia instabile del paese, il che rappresenta un fattore positivo per gli investimenti.

Organizzazione d'affari

Prima di aprire da zero un'azienda che fornisce servizi di trasporto merci, è necessario decidere il tipo di impresa futura e il tipo di trasporto richiesto per questo. Se intendi fornire servizi a privati, come consegna di mobili, elettrodomestici, assistenza per traslochi, ecc., allora avrai bisogno di autocarri leggeri (capacità di carico fino a 7 tonnellate).

Se vuoi aprire una grande azienda per fornire servizi a persone giuridiche (negozi, magazzini all'ingrosso) in Russia o nei paesi limitrofi, avrai bisogno di camion con rimorchio, camion e frigoriferi. Per aprire un'azienda che fornisce servizi a imprese industriali, vengono utilizzati autocarri con cassone ribaltabile, trattori e veicoli lunghi. Esiste anche la possibilità di una società intermediaria che ricerca gli ordini. Una tale azienda non necessita del proprio trasporto.

Il passo successivo quando si apre un'azienda di trasporti da zero è la scelta della forma giuridica. Se l'azienda ha un fondatore, la forma di imprenditore individuale è l'ideale. Per un'azienda con più fondatori è meglio scegliere una forma giuridica come LLC.

La forma di tassazione della vostra azienda dipenderà dal tipo di servizi forniti e dalla quantità di trasporti disponibili. Se la tua azienda ha fino a 20 auto e fornisce servizi a privati, il tipo di tassazione ottimale sarà UTII. Per le aziende di trasporto che forniscono servizi alle imprese industriali, è necessario scegliere il regime fiscale 3NDFL. Per le società a responsabilità limitata si sceglie un regime fiscale generale. Le società intermediarie di trasporto possono applicare un regime fiscale generale o semplificato.

Quando si avvia da zero un'attività come un'azienda di trasporti, è necessario ricordare che è obbligatorio aprire un conto bancario, anche se si prevede di fornire servizi a privati. Le persone giuridiche lavorano principalmente senza contanti, quindi non stipuleranno un contratto con una società che non dispone di un conto bancario.

Un altro punto importante è la selezione del personale per la vostra azienda. Quando apri un'azienda di trasporti da zero, dovrai assumere autisti, il cui numero dipende dal numero di auto e dall'orario di lavoro.

Con il funzionamento 24 ore su 24, un'auto richiederà fino a 3 conducenti. Il numero degli spedizionieri dipende dal numero di auto e dal tipo di servizi. Per le aziende con più di 5 auto sarà richiesto un meccanico. Si consiglia di assumere un contabile in un'azienda che ha più di 10 auto in regime fiscale generale.

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Come avere successo nella tua attività di autotrasporto?

Il successo della tua attività dipende direttamente dal numero di clienti, quindi trovarli è uno dei compiti più importanti di un uomo d'affari.

Quando avvii un'attività da zero, dovresti occuparti di una buona pubblicità per la tua azienda. Per una ricerca rapida e di alta qualità dei clienti, i seguenti tipi di pubblicità ti aiuteranno: pubblicare annunci in giro per la città, pubblicizzare la tua azienda sui siti Internet della tua città e regione, su giornali e riviste, inserire annunci nei negozi di mobili e negozi di elettrodomestici. Le società di spedizione possono anche aiutarti a trovare clienti.

Se la tua azienda lavora con persone giuridiche, puoi inviare offerte commerciali dei tuoi servizi con i prezzi a una determinata cerchia di aziende. Attualmente le grandi aziende organizzano gare d'appalto in cui la vostra azienda deve offrire condizioni ottimali per vincere. Inoltre, dovresti stipulare contratti con grandi società di spedizioni.

Quando si apre un'azienda di trasporti, è necessario ricordare che i clienti prestano prima di tutto attenzione alla qualità dei servizi, quindi avviare un'attività del genere da zero è piuttosto difficile, indipendentemente dal fatto che si tratti di trasporto merci urbano, interurbano o internazionale. La redditività della tua attività dipende dall'alfabetizzazione dei dipendenti della tua azienda. L'opzione più semplice per un'azienda di trasporti è fornire ai clienti veicoli a noleggio.

La qualità del trasporto acquistato determina il profitto futuro della vostra azienda. I camion Mercedes, Peugeot, Ford e Hyundai sono i più adatti per questo business. Tali auto, sebbene siano più costose, durano più a lungo delle auto domestiche economiche. È improbabile che un paio di banali "Gazzelle" e "Tori" ti portino molti guadagni.

Se decidi di aprire un'azienda di trasporti, dovresti avere una certa esperienza nel mercato di questi servizi e sapere quale strategia scegliere. Qui considereremo la questione su come aprire un'azienda di trasporti, un piano aziendale per aprirla e cosa è necessario per organizzare questa attività.

L'aumento dei volumi di importazione ed esportazione, nonché il flusso di passeggeri, creano domanda in quest'area. Pertanto, le società di spedizioni si aprono costantemente sul mercato. Ma la nascita delle imprese di spedizioni e di trasporto comporta la scomparsa delle imprese di trasporto. Le compagnie di trasporto risolvono la carenza del proprio trasporto attirando le auto dei vicini. Ecco come viene organizzato un nuovo dipartimento di spedizioni o qualche altro dipartimento. Dovresti iniziare ad aprire un'attività del genere con la registrazione.

Piano aziendale

Se decidi di aprire un'impresa che fornirà tipi di servizi (trasporto di passeggeri, merci, ecc.) in quest'area, puoi scaricare gratuitamente un esempio già pronto di un piano aziendale per un'azienda di trasporti, che ti aiuterà nel calcolare tutti i costi durante l'organizzazione di questa attività.

Se non desideri fornire qualcosa, elimina semplicemente le voci con i costi e le entrate per questo servizio.

Come aprire un'azienda di trasporti

Vediamo quindi punto per punto le informazioni su come aprire un'azienda di trasporti che fornisca servizi di spedizione.

Registrazione delle società

La maggior parte delle aziende di trasporto preferisce forme organizzative e giuridiche come CJSC (società per azioni chiusa), OJSC (società per azioni aperta), LLC (società a responsabilità limitata), PBOYUL (imprenditore senza personalità giuridica). Ma vale la pena notare che molte aziende di trasporto si rifiutano di collaborare con PBOLE a causa dell'imposta sul valore aggiunto. Una società per azioni è una forma più adatta per creare un'impresa, tuttavia, la registrazione di una società per azioni chiusa è un processo piuttosto complesso e consiste in una serie di procedure complicate. Pertanto, l’opzione migliore per aprire una società di spedizioni sarebbe il modulo “LLC”.

Per registrare una persona giuridica è utile rivolgersi a organizzazioni che forniscono supporto legale per evitare errori, confusione e situazioni di conflitto. Esiste la possibilità di acquistare una compagnia di trasporti già pronta, ma in questo caso dovrai accontentarti del nome della compagnia esistente. Per registrarti dovrai depositare il capitale iniziale (circa 10mila rubli) e aprire un conto bancario.

Spazio per uffici e personale

I locali per gli uffici dell'azienda di trasporti saranno la sede legale dell'azienda, quindi dovrai stipulare un contratto di locazione tra il proprietario dei locali e la tua azienda.

Inizialmente puoi limitarti a reclutare personale, combinando le funzioni di più posizioni. Tuttavia, questo approccio rallenterà notevolmente il processo di lavoro dell'azienda di trasporti. Trovare uno specialista esperto e specializzato senza garantirgli uno stipendio elevato è piuttosto difficile, quindi ha senso assumere un lavoratore capace senza esperienza in questo campo e formarlo. Per quanto riguarda la contabilità, qui è necessario uno specialista qualificato. Poiché ora la responsabilità dei salari ricadrà su di te, è meglio non rischiare e utilizzare i servizi di una società di revisione.

Pro e contro di questa attività

L’indubbio vantaggio dell’attività di spedizione merci è il piccolo investimento in contanti da avviare. E anche che per le attività di spedizione non è necessaria alcuna licenza. Ma la mancanza di licenza implica un lavoro disonesto da parte degli spedizionieri delle aziende di trasporto private, e questo è sicuramente uno svantaggio in questa professione.

Inizio dei lavori

Per evitare sfiducia tra cliente e fornitore, dovrai fornire ai fornitori della tua azienda di trasporti informazioni complete relative al trasportatore, al magazzino, al broker, ecc. E non c'è bisogno di preoccuparsi del fatto che verrai rimosso da questa catena, poiché le aziende clienti, per la maggior parte, non hanno logisti nel personale. Inoltre, rivolgendosi direttamente al broker, al magazzino, al corriere... non hanno alcuna garanzia di ottenere la stessa tariffa che ottiene lo spedizioniere.

Per iniziare a fornire servizi di trasporto, è necessario firmare un contratto di spedizione con il cliente e un contratto cliente con il traduttore. Ma il lavoro dello spedizioniere non si limita a questo. Tracciare il veicolo lungo il percorso, risolvere i problemi che si presentano, avere un'idea chiara di ciò che viene trasportato, aggiornare il cliente: questa è l'essenza di uno spedizioniere automobilistico competente. L'ovvia semplicità del lavoro di un'azienda di trasporti è piena di insidie. Questa è la conoscenza delle leggi sulla circolazione delle merci in transito e in esportazione, la corretta esecuzione dei documenti, la presenza di un gran numero di spedizioni nei punti di partenza delle merci.

Peculiarità

Nelle fasi iniziali, dovrai svolgere tu stesso tutto il lavoro principale. Inoltre, avrai bisogno di esperienza nel campo delle spedizioni, in modo da non fallire sul lavoro proprio all'inizio della tua attività. I primi passi vanno fatti con cautela, perché l'attività di uno spedizioniere è soddisfare gli interessi dei clienti dell'azienda di trasporti, possedere informazioni, poiché ci sono casi in cui solo lo spedizioniere può risolvere le situazioni tra il vettore e il trasportatore proprietario del carico.

Pubblicizzare i tuoi servizi

Nelle prime fasi di lavoro, non dovresti lasciarti trasportare dalla pubblicità per un'azienda di trasporti, poiché la risonanza pubblicitaria può portare a molti ordini che tu, come azienda start-up, non sarai in grado di far fronte. E ciò comporterà una pubblicità negativa, che non avrà l’effetto migliore sulla reputazione dell’azienda. Inizia con piccoli annunci su siti Web speciali su Internet. Di conseguenza, puoi creare la tua pagina per pubblicare annunci, articoli, ecc.

Qual è il momento migliore per aprire?

L'autunno e la primavera sono considerate le stagioni più “calde” per le aziende di trasporto. Devi prepararti in anticipo, altrimenti perderai profitti e rovinerai la tua reputazione. È meglio iniziare il lavoro di un'azienda di trasporti durante il periodo "tranquillo", che cade in estate. Avrai tempo per metterti a tuo agio, completare tutto il lavoro preparatorio e iniziare le attività attive entro l'autunno.

Considera sempre i tuoi errori

Lo spedizioniere è il collegamento tra i fornitori di servizi e il cliente. Ne consegue che lo spedizioniere dovrà difendere i diritti di entrambe le parti. Pertanto, un modo per evitare costi è l’assicurazione dell’attività. Tuttavia, ci sono momenti in cui questo non aiuta. Ad esempio, le merci importate vanno in Russia. L'auto è stata consegnata in tempo, caricata nel magazzino del cliente secondo i documenti, la dogana dello stato estero ha dato il via libera, ma al confine russo, a causa di una discrepanza di peso, è sorta la questione dell'inaffidabilità della dichiarazione sorsero. I doganieri russi stanno conducendo indagini, ma non è possibile dimostrare nulla. Durante questo periodo, all'autista viene stipulato un contratto per i servizi di carico e scarico, il cui costo, a seconda del peso, varia da 600 a 1000 dollari USA. Logicamente, i servizi di magazzino dovrebbero essere pagati dall'azienda di trasporti. Tuttavia, sarà possibile provare la loro colpevolezza solo dopo che l'auto sarà arrivata al luogo di consegna e avrà avuto luogo un controllo della pesatura del carico e dell'auto. Ma senza pagare i servizi di deposito, la pista non verrà rilasciata. Lo spedizioniere dovrà affrontare questo problema. Dovrai pagare tu stesso le spese, nella speranza di recuperare i danni dopo le indagini.

Situazioni simili possono attendere la tua azienda in qualsiasi fase, quindi è necessario disporre di riserve materiali, contatti giusti e conoscenze pratiche.

Puoi utilizzare le indicazioni stradali e i metodi di trasporto più consolidati. Il profitto della compagnia di trasporti in questo caso sarà inferiore, ma il rischio sarà ridotto al minimo. Nel processo di lavoro, appoggiandosi ai principali clienti, è possibile introdurre servizi ausiliari, come il consolidamento nei magazzini di transito, l'assistenza nello sdoganamento e la preparazione dei relativi documenti.

Il desiderio di svilupparsi, il desiderio di aprire un'azienda di trasporti, la fiducia nelle proprie forze: questi sono gli ingredienti per avviare un'attività in proprio. Un'attività di successo è, prima di tutto, creatività e non lotta per la sopravvivenza.

Preparato in base al materiale www.openbusiness.ru , di Ellie Larson.

crollo

Avviare un’attività di spedizioni è la decisione giusta. Ma c’è un pericolo: insieme all’elevata domanda per questo business cresce anche la concorrenza. È meglio che gli imprenditori con esperienza nel settore dei trasporti svolgano questa attività da zero. Tutto quello che devono fare è scoprire come aprire una compagnia di trasporto merci.

Domanda per l'attività di spedizione merci

Coloro che non sono coinvolti nella logistica spesso si chiedono: è redditizio impegnarsi nel trasporto merci? I volumi di importazioni ed esportazioni nel paese aumentano ogni anno, quindi aumenta anche la domanda per questo tipo di attività. Il trasporto merci è un'attività attuale, che comporta la crescita di numerose organizzazioni impegnate nella fornitura di questo tipo di servizio. Molto spesso, tali aziende sono fondate da imprenditori, la maggior parte delle cui conoscenze riguardano la logistica. Ci sono dipartimenti che hanno padroneggiato il trasporto merci, studiato documenti e offrono i propri servizi. Se si verifica un problema con la carenza di automobili, l'organizzazione attira auto dalle aziende vicine. Viene così creato un nuovo reparto che offre ai clienti una varietà di tipologie di trasporto e servizi.

Principali tipologie di imprese

Per rispondere alla domanda: come aprire un'azienda di trasporti da zero, è necessario comprendere i diversi tipi di imprese:

• Aziende che forniscono servizi ai privati.
• Imprenditore individuale che fornisce assistenza alle parti legali.
• Stabilimenti che trasportano merci per imprese industriali.
• Aziende che trasportano merci groupage.
• Imprese impegnate nella ricerca di ordini, società intermediarie.

Caratteristiche dell'organizzazione dei trasporti

Dovremmo iniziare dal fatto che la logistica implica lo sviluppo di un percorso ottimale, comprese tutte le possibili fermate, guasti e pause. La logistica esiste come area di trasporto indipendente. Il vantaggio di questa attività è che il fallimento è quasi impossibile. Inoltre, per organizzare un'attività da zero, non è necessario investire una fortuna. L'attività di autotrasporto non necessita di licenza. Tuttavia, sono apparse molte aziende senza scrupoli che non sono responsabili delle loro azioni. Inoltre non hanno permessi. Spesso non sanno nemmeno come aprire un'azienda di trasporti. La logistica nei trasporti ha sei regole chiave:

1. Il carico giusto.
2. Il posto giusto.
3. Il momento giusto.
4. Importo richiesto.
5. Qualità adeguata.
6. Costi minimi.

La logistica ha il proprio approccio all'organizzazione delle attività di trasporto. Questo:

• Più di 2 tipi di trasporto.
• Disponibilità di una tariffa unica per il trasporto.
• Il modello di interazione è sequenziale-centrale.

Registrazione delle imprese e tipologie di tassazione

Alla domanda su dove avviare un'attività commerciale, la risposta è una sola: i documenti. Dovresti registrare una società e decidere il sistema fiscale. Dovresti anche decidere la forma giuridica dell'impresa:

• IP (imprenditorialità individuale).
• LLC (quando sono coinvolti più fondatori).

Per gli imprenditori individuali è stata adottata un'imposta unica sul reddito figurativo. Questa tassa è adatta per le imprese che collaborano con privati ​​e per coloro che operano senza IVA.

Per una LLC, l’opzione migliore è un sistema fiscale generale.

Settore finanziario

Se un imprenditore sta pensando a come aprire un'azienda di trasporti da zero e intende avviare un'attività a lungo termine, allora deve aprire un conto bancario. Molti clienti saranno disposti a pagare i servizi tramite bonifico bancario. Le entrate totali di un singolo imprenditore o LLC sono costituite dal profitto derivante dal trasporto merci. Se sorge la domanda se sia redditizio impegnarsi nel trasporto merci, la risposta è inequivocabile: sì. Il trasporto merci come azienda è piuttosto redditizio. Le cifre medie vanno dal 25 al 40% di profitto. Principali voci di spesa:

• Stipendio.
• Le tasse.
• Pezzi di ricambio.
• Documentazione.
• Acquisto di carburanti e lubrificanti.
• Spese generali.

Reclutamento per l'azienda

Per rimanere sul mercato, un singolo imprenditore o una LLC deve organizzare in modo efficiente un dipartimento del personale. Il numero di lavoratori assunti dipende dalle dimensioni della flotta di veicoli. In ogni caso, è necessario iniziare selezionando i seguenti dipendenti:

• Autisti. Dovrebbero essercene più che automobili. Per una vettura sono necessarie 3 persone.
• Meccanico. Se un imprenditore ha più di sei macchine, avrà bisogno di almeno 1 specialista.
• Spedizionieri. La sala di controllo ha bisogno di tanti dipendenti quante sono le auto della flotta. La sala di controllo deve essere dotata di attrezzature di alta qualità, poiché questo è uno dei principali luoghi di lavoro.
• Contabile. Sarà necessario se disponi di una flotta di dieci o più auto, se l'azienda opera nel formato LLC. Questa persona preparerà tutti i documenti finanziari e di rendicontazione in modo tempestivo.

Diffusione delle informazioni sull'azienda

Dopo la registrazione del singolo imprenditore, la redazione dei documenti e la selezione del personale, è necessario occuparsi del supporto materiale. Quindi dovresti formare la tua base di clienti abituali e selezionare i fornitori. Inizialmente potrebbe esserci diffidenza da parte del cliente; dubiterà della qualità del prodotto e della competenza dei lavoratori.

Per compiacere il cliente, è necessario fornirgli quante più informazioni possibili sulla tua istituzione, sul personale e sui servizi.

Preparare i documenti necessari che confermano l'esistenza della società. Non dobbiamo dimenticare che per avviare un'impresa la pubblicità non deve essere in primo piano. Può influire notevolmente sul budget di un'impresa appena creata. Allo stesso tempo, la pubblicità aggressiva può attrarre troppi clienti che un imprenditore alle prime armi non sarà in grado di servire. Innanzitutto, è necessario inserire annunci pubblicitari su singoli imprenditori e LLC sui pannelli informativi e sui social network. Man mano che la tua attività aumenta, aumenterà anche la tua cerchia di consumatori. In questo modo potrai incrementare la tua campagna pubblicitaria.

Quando avviare un'attività in proprio

Quando si avvia un'attività da zero, è necessario considerare il periodo dell'anno. Per quello? Per calcolare correttamente la tua forza quando aumenti il ​​​​volume di lavoro. Il periodo estivo è considerato il più tranquillo per l'organizzazione del trasporto merci. L'autunno è la stagione più trafficata. L'attività di trasporto merci è una nicchia molto redditizia, ma richiede molta attenzione da parte dell'imprenditore. Organizzare un'attività di trasporto da zero non sarà difficile, soprattutto perché non avrai bisogno di una licenza commerciale. Pertanto, puoi utilizzare un singolo imprenditore per avviare un'attività in proprio. La logistica e le sue conoscenze aiuteranno l'imprenditore a organizzare il percorso ottimale e a organizzare razionalmente le spese. Quando si registra un'impresa, l'entità commerciale riceve tutti i documenti necessari.