เพิ่มประสิทธิภาพการใช้บุคลากรในคลังรถจักร การวิเคราะห์ตัวชี้วัดประสิทธิภาพการใช้บุคลากรและเวลาทำงาน สาระสำคัญทางเศรษฐกิจของทรัพยากรแรงงาน

3. เพิ่มประสิทธิภาพในการจัดการเงินทุนที่ลงทุนในทรัพย์สินของคลังรถจักรคอเคเชียน

เงินสำรองสำหรับการเพิ่มผลผลิตด้านทุนเกี่ยวข้องกับการระดมปัจจัยที่กว้างขวางทั้งสองอย่าง - การเพิ่มอายุการใช้งานของเครื่องจักรและปัจจัยที่เข้มข้น - การเพิ่มผลผลิตของอุปกรณ์ต่อหน่วยเวลา

ปัจจัยหลักในการเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เงินทุนที่ลงทุนในอสังหาริมทรัพย์ (เงินทุนคงที่และเงินทุนหมุนเวียน) คือการต่ออายุและการปรับปรุงทางเทคนิค การดำเนินการตามความสำเร็จของ NTP จะเพิ่มระดับการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติของการผลิต เพิ่มผลผลิตของพนักงาน ช่วยประหยัดต้นทุนวัสดุ ปรับปรุงวัฒนธรรมการผลิตและความปลอดภัย

พบปริมาณสำรองที่สำคัญในการเพิ่มเวลาการทำงานของเครื่องจักรและกลไก สาเหตุหลักที่ทำให้อุปกรณ์ต้องเปลี่ยนกะและหยุดทำงานทั้งวันคือการซ่อมแซม การทำงานผิดปกติและการปรับเปลี่ยน รวมถึงปัญหาขององค์กร เช่น การขาดแคลนวัสดุ ชิ้นงาน เครื่องมือ พลังงาน ฯลฯ ระบบสำรองสำหรับการปรับปรุงการใช้เงินทุนที่ลงทุน ในทรัพย์สิน (สินทรัพย์ถาวร) ขององค์กรสามารถแสดงได้ดังนี้

1 การปรับปรุงทางเทคนิคของเครื่องมือแรงงาน:

อุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่บนพื้นฐานของระบบอัตโนมัติแบบบูรณาการและระบบการผลิตที่ยืดหยุ่น

การเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ล้าสมัย การปรับปรุงอุปกรณ์ให้ทันสมัย

ขจัดปัญหาคอขวดและความไม่สมดุลในกำลังการผลิตขององค์กร

กลไกของอุตสาหกรรมเสริมและบริการ

การแนะนำเทคโนโลยีอุปกรณ์พิเศษขั้นสูง

การพัฒนาสิ่งประดิษฐ์และการหาเหตุผลเข้าข้างตนเอง

2 เพิ่มเวลาการทำงานของเครื่องจักรและอุปกรณ์

การชำระบัญชีอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้งาน (การเช่า การเช่าซื้อ การขาย ฯลฯ );

ลดเวลาในการซ่อมแซมอุปกรณ์

ลดเวลาหยุดทำงาน: ทั้งกะและภายในกะ

3 การปรับปรุงองค์กรและการจัดการการผลิต:

การเร่งความสำเร็จของประสิทธิภาพการออกแบบของระบบการผลิตที่เพิ่งเปิดตัว

การแนะนำการจัดองค์กรทางวิทยาศาสตร์ด้านแรงงานและการผลิต

การปรับปรุงการจัดหาวัสดุและทรัพยากรทางเทคนิค

การปรับปรุงการจัดการการผลิตโดยใช้คอมพิวเตอร์

การพัฒนาสิ่งจูงใจด้านวัสดุสำหรับคนงานซึ่งมีส่วนช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต

รูปที่ 3.1 แสดงทิศทางและวิธีการปรับปรุงการใช้ทรัพย์สินของคลังรถจักร Kavkazskaya

แนวทางหลักในการปรับปรุงการใช้ทรัพย์สินคลังเก็บรถจักรในโครงการสำเร็จการศึกษานี้คือ:

การเปลี่ยนแปลงการให้บริการของลูกเรือหัวรถจักรในการขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร

อุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ของร้านซ่อมหัวรถจักร

เพื่อเพิ่มผลิตภาพแรงงานจึงเสนอให้ขยายแขนบริการของลูกเรือหัวรถจักรให้ยาวขึ้น ตัวอย่างเช่นเสนอให้วิ่งรถไฟในการขนส่งสินค้าในส่วน Kavkazskaya-Tikhoretskaya-Kotelnikov, 345 กม. (สูงสุด 6 คู่ต่อวัน), Kavkazskaya-Tikhoretskaya-Krymskaya, 222 กม. (สูงสุด 6 คู่ต่อวัน), Kavkazskaya -Tikhoretskaya-Goryachiy Klyuch, 201 กม. (สูงสุด 3 รถไฟต่อวัน), Kavkazskaya-Tikhoretskaya-Belorechenskaya, 232 กม. (สูงสุด 3 รถไฟต่อวัน) การแนะนำขั้นตอนการบริการใหม่จะช่วยให้ใช้ตู้รถไฟได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากผลผลิตเฉลี่ยต่อวันของหัวรถจักรจะเพิ่มขึ้น

ดังนั้นด้วยการเปิดตัวพื้นที่ให้บริการใหม่จึงมีการคาดการณ์การเพิ่มขึ้นของตัวบ่งชี้ตามปริมาณงานขนส่ง หากจำนวนบุคลากรของหัวรถจักรยังคงอยู่ที่ระดับปี 2550 ผลผลิตหัวรถจักรเฉลี่ยต่อวันจะอยู่ที่ 1,213.4 พันตันกรอสรวม - กม. ซึ่งสูงกว่าระดับผลผลิตหัวรถจักรเฉลี่ยรายวันในปี 2550 ถึง 7%

เพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีการซ่อมแซมและการทำงานของตู้รถไฟโดยใช้เทคโนโลยีสารสนเทศขั้นสูงประหยัดทรัพยากรและสารสนเทศจึงได้มีการพัฒนาโครงการที่คลังรถจักรคอเคซัสเพื่อนำอุปกรณ์ทางเทคนิคของคลังไปสู่ระดับขององค์กรซ่อมแซมขั้นพื้นฐาน .

การนำอุปกรณ์ที่จำเป็นเข้าไปในคลังและการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่มีอยู่และล้าสมัยจะช่วยให้:

ลดการใช้แรงงานคนในการดำเนินงานที่ใช้แรงงานเข้มข้น

ปรับปรุงคุณภาพการซ่อมคลังตู้รถไฟ

ใช้พื้นที่การผลิตอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

ซ่อมตู้รถไฟที่มีคุณภาพดีขึ้น

โครงการนี้เสนอให้ได้รับการพัฒนาโดยคำนึงถึงระดับความสำเร็จของอุปกรณ์ทางเทคนิคของคลังเก็บรถจักร การแนะนำแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดและเทคโนโลยีประหยัดทรัพยากรขั้นสูงสำหรับการซ่อมแซมและฟื้นฟูหัวรถจักรและส่วนประกอบต่างๆ

สำหรับอุปกรณ์แต่ละชิ้นที่เสนอสำหรับการใช้งาน จะมีการอธิบายโดยย่อและผลกระทบที่สามารถทำได้ นั่นคือ เหตุผลในการใช้งานอุปกรณ์เฉพาะนี้

เครื่องซักผ้าแบบรถเข็นเพื่อทดแทนเครื่องที่ล้าสมัยจะช่วยปรับปรุงคุณภาพและเพิ่มผลผลิตในการดำเนินการทำความสะอาดและล้างรถเข็น ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 197,000 รูเบิล และระยะเวลาคืนทุนคือ 6.1 ปี

เครื่องกลึงตัดสกรู M6056 ซึ่งมาแทนที่เครื่องกลึงรุ่นเก่าจะปรับปรุงคุณภาพ เพิ่มผลิตภาพแรงงาน และลดการหยุดทำงานของเครื่องจักรเพื่อการซ่อมแซม ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 124.8 พันรูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 3.9 ปี

เครนเหนือศีรษะที่มีความสามารถในการยก 10 ตันจะช่วยปรับปรุงคุณภาพการซ่อมแซม เพิ่มผลิตภาพแรงงาน และลดการหยุดทำงานของเครนที่มีอยู่สำหรับการซ่อมแซม ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 140,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 10 ปี

เครื่องจักรงานไม้ 4 ด้านจะช่วยปรับปรุงคุณภาพการซ่อมแซม เพิ่มผลิตภาพแรงงาน และลดการหยุดทำงานของการซ่อมแซม ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 390,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 1.8 ปี

สายการผลิตสำหรับซ่อมตลับลูกปืน Robocon การแนะนำสายการผลิตจะช่วยปรับปรุงคุณภาพการซ่อมแซมและเพิ่มผลผลิตแรงงาน ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 440,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 4.5 ปี

การเปิดตัวเครื่องซักผ้าสำหรับล้างวาล์วเบรกในร้านซ่อมจะช่วยลดต้นทุนแรงงานและวัสดุในการทำความสะอาด ปรับปรุงคุณภาพการทำความสะอาด และเพิ่มผลผลิตแรงงาน ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 67.6 พันรูเบิล ระยะเวลาคืนทุนสำหรับการดำเนินการคือ 4.4 ปี

การติดตั้งเพื่อซักแห้งชุดล้อ จะทำให้แรงงานคนมีอิสระมากขึ้น จะเพิ่มผลผลิต ผลของการดำเนินการ 409,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 1.3 ปี

เครนคานที่มีความสามารถในการยก 3 ตันจะช่วยเพิ่มผลิตภาพแรงงานและลดการหยุดทำงานเพื่อการซ่อมแซม ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 65.8 พันรูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 6.4 ปี

ตัวสะสมอากาศจำเป็นสำหรับการทำงานของอุปกรณ์เทคโนโลยีของคลัง การเปลี่ยนจะช่วยหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายในการตรวจสอบพิเศษและกำจัดความผิดปกติของขาตั้งคอมพิวเตอร์ ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 18,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 5.8 ปี

การติดตั้งออกซิเจนจะช่วยลดต้นทุนในการซื้อออกซิเจนแบบก๊าซสำหรับการเชื่อมแก๊สและการตัดแก๊ส ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 574,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 1 ปี

เครื่องซักผ้าแบบแบริ่งจะช่วยเพิ่มผลิตภาพแรงงานและลดการหยุดทำงานเพื่อการซ่อมแซม ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 169,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 3.8 ปี

เครื่องกัดแนวนอนจะช่วยเพิ่มผลผลิตแรงงาน ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 69.5 พันรูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 9.3 ปี

อุปกรณ์สำหรับการประมวลผลวงแหวนด้านในและด้านนอกและลูกกลิ้งแบริ่งจะช่วยเพิ่มผลผลิตแรงงาน ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะอยู่ที่ 670,000 รูเบิล ระยะเวลาคืนทุนคือ 0.6 ปี

ค่าสุดท้ายทั้งหมดตามการคำนวณเหตุผลทางเศรษฐกิจสำหรับการแนะนำอุปกรณ์เทคโนโลยีในคลังรถจักรแสดงไว้ในตารางที่ 3.1

การแนะนำและปรับปรุงอุปกรณ์จะช่วยเพิ่มคุณภาพและปริมาณตู้รถไฟที่กำลังซ่อมเป็น 1,177 ตู้ ซึ่งจะทำให้ปริมาณการซ่อมแซมในปี 2551 เพิ่มขึ้น 5% เมื่อเทียบกับปี 2550

ให้เราคำนวณผลกระทบทางเศรษฐกิจของการแนะนำเครื่องซักผ้าสำหรับล้างวาล์วเบรกของหัวรถจักร

ปัจจุบัน อุปกรณ์เบรกได้รับการทำความสะอาดด้วยตนเองด้วยแปรงโลหะ การทำความสะอาดดังกล่าวไม่ได้ให้คุณภาพที่ต้องการ นอกจากนี้ การทำความสะอาดด้วยตนเองจะใช้เวลานานกว่าการติดตั้งใหม่

ผลกระทบทางเศรษฐกิจถูกกำหนดโดยสูตร:

E = ((C 1 + E n K 1) – (C 2 + E n K 2)) A g - S ความรัก (3.1)

โดยที่ C 1 คือต้นทุนก่อนการดำเนินการ

C 2 – ต้นทุนหลังการใช้งาน

E n - ค่าสัมประสิทธิ์มาตรฐานของประสิทธิภาพของการลงทุน

K 1 – การลงทุนเฉพาะในสินทรัพย์การผลิตก่อนการดำเนินการ K 1 = 0

ด้วย amor - ค่าเสื่อมราคาสำหรับปี ด้วย amor = 30,000 รูเบิล;

K 2 – การลงทุนเฉพาะในสินทรัพย์การผลิตหลังจากการดำเนินการตาม K 2 = 1.52;

A g คือโปรแกรมการซักสูงสุดต่อปีสำหรับเครื่องซักผ้าประเภทนี้ A g = 19,760 ชิ้นส่วน

C 1 = (T 1 K pr K tar.st. Ksn. K zam.) + C pr, (3.2)

โดยที่ T 1 (ชั่วโมง) – เวลาทำความสะอาด 1 ส่วน = 0.12;

Ksn - สัมประสิทธิ์การหักเงินสำหรับความต้องการทางสังคม Ksn = 1.267;

เคพีอาร์ = 1.5;

C 1 =(0.12 1.5 21.111 1.267) + (5.18 0.5) = 7.77 รูเบิล

เรากำหนดต้นทุนหลังจากการใช้เทคโนโลยี:

C 2 = (T 2 K pr K tar.st. K sn K zam.) + C pr, (3.3)

โดยที่ T 2 (ชั่วโมง) – เวลาซักส่วนหนึ่ง = 0.04;

สู่ ต้า.สถ. - อัตราภาษีรายชั่วโมงสำหรับช่างประเภทที่ 5 = 21.111;

Kpr - สัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงระยะเวลาการให้บริการและโบนัสของช่างประเภทที่ 5

C pr. - ค่าสัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงต้นทุนค่าโสหุ้ย C pr. =0.5 ของจำนวนค่าตอบแทนพนักงาน

C 2 = (0.04 1.5 21.111 1.267) + (1.73 0.5) = 2.60 รูเบิล

ผลกระทบทางเศรษฐกิจประจำปีจากการเปิดตัวเครื่องซักผ้า:

E = (7.77 – (2.60 + 0.15 1.52)) 19760 – 30000 = 67614.4 รูเบิล

(3.4)

C - ราคาของเครื่องซักผ้าที่แนะนำ C = 300,000 รูเบิล;

E – ผลกระทบทางเศรษฐกิจประจำปี, รูเบิล

ดังนั้นเครื่องซักผ้าที่เสนอให้ใช้งานจะจ่ายเองใน 4.4 ปีและมีผลกระทบทางเศรษฐกิจต่อปีที่ 67.6 พันรูเบิล

มาคำนวณผลกระทบทางเศรษฐกิจจากการเปลี่ยนเครื่องกลึงเกลียวในร้านซ่อมกันดีกว่า

การเปลี่ยนเครื่องกลึงเกลียวตัดรุ่น IT-1M เป็นเครื่องจักรรุ่น M-6056 ในร้านซ่อมจะช่วยลดต้นทุนแรงงานและวัสดุได้อย่างมาก เพิ่มผลิตภาพแรงงาน และลดการหยุดทำงานของโรงงาน

เครื่องจักร IT-1M ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันซึ่งผลิตในปี 1982 หมดอายุการใช้งานตามที่กำหนดและต้องมีการยกเครื่องใหม่อย่างกว้างขวาง ซึ่งเมื่อพิจารณาจากต้นทุนอะไหล่และประสิทธิภาพของเครื่องจักรแล้ว ก็ไม่มีประโยชน์

เครื่องจักรนี้ผลิตและซ่อมแซมชิ้นส่วนต่างๆ มากมายสำหรับการซ่อมหัวรถจักร

ผลกระทบทางเศรษฐกิจจะถูกกำหนดโดยสูตร 3.1 ในกรณีนี้ การลงทุนเฉพาะในสินทรัพย์การผลิตหลังการดำเนินการจะมีจำนวน K 2 = 25.1

เรากำหนดต้นทุนก่อนดำเนินการโดยใช้สูตร:

C 1 = (T 1 K pr K tar.st. Ksn. K zam.) N + C pr, (3.5)

โดยที่ T 1 คือเวลาของงานซ่อม T 1 = 820 ชั่วโมง

สู่ ต้า.สถ. - อัตราภาษีรายชั่วโมงสำหรับช่างประเภทที่ 5 = 21.111;

Ksn – สัมประสิทธิ์การหักเงินสำหรับความต้องการทางสังคม Ksn = 1.267;

Kpr - สัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงระยะเวลาการให้บริการและโบนัสของช่างประเภทที่ 5

C pr. - ค่าสัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงต้นทุนค่าโสหุ้ย C pr. =0.5 ของจำนวนค่าตอบแทนพนักงาน

N – จำนวนคนงาน N = 4 คน

C 1 = (820 1.5 21.111 1.267) 4 + (141570 0.5) = 212355 รูเบิล

เรากำหนดต้นทุนหลังจากแนะนำเทคโนโลยีโดยใช้สูตร:

C 2 = (T 2 K pr K tare st. K sn K zam.) N + C pr + Samor, (3.6)

โดยที่ T 2 คือเวลาของงานซ่อมแซม T 2 = 290 ชั่วโมง

สู่ ต้า.สถ. - อัตราภาษีรายชั่วโมงสำหรับช่างประเภทที่ 5 = 21.111;

Ksn – สัมประสิทธิ์การหักเงินสำหรับความต้องการทางสังคม Ksn = 1.267;

Kpr - สัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงระยะเวลาการให้บริการและโบนัสของช่างประเภทที่ 5

C pr. - ค่าสัมประสิทธิ์โดยคำนึงถึงต้นทุนค่าโสหุ้ย C pr. =0.5 ของจำนวนค่าตอบแทนพนักงาน

N – จำนวนคนงาน N = 2 คน

ด้วย amor - ค่าเสื่อมราคารายปี Samor = 50,000 รูเบิล

C 2 = (290 1.5 21.111 1.267) 2 + (25034 0.5) + 50000 = 87551 รูเบิล

ผลกระทบทางเศรษฐกิจประจำปีจากการเปลี่ยนเครื่องกลึงเกลียว:

E = (212355 – (87551 + 0.15 25.1)) = 212355 – 87554.8 = 124800.2 รูเบิล

ระยะเวลาคืนทุนคำนวณโดยใช้สูตร:

(3.7)

โดยที่ Current คือระยะเวลาคืนทุนของโครงการ (ปี)

และองค์กรมีเสถียรภาพมากขึ้นจากมุมมองของความเป็นไปได้ในการปรับทิศทางใหม่ในกรณีที่มีการเปลี่ยนแปลงในสภาวะตลาด นอกจากตัวบ่งชี้ความสามารถในการละลายและความมั่นคงทางการเงินแล้ว ตัวชี้วัดต่อไปนี้ยังใช้ในการประเมินสถานะทรัพย์สินขององค์กร: 1) จำนวนสินทรัพย์ทางเศรษฐกิจในงบดุลขององค์กร ตัวบ่งชี้นี้ให้การประมาณต้นทุนทั่วไปของมูลค่า...

แผนกทรัพยากรบุคคลเป็นหน่วยโครงสร้างหลักสำหรับจัดการกระบวนการแรงงานขององค์กร และยังทำหน้าที่สรรหา ฝึกอบรม และฝึกอบรมบุคลากรอีกด้วย ดังนั้นจึงจำเป็นต้องใส่ใจกับการปรับปรุงกิจกรรมของฝ่ายทรัพยากรบุคคล

หากก่อนหน้านี้พนักงานขององค์กรซ่อนทรัพยากรและทำงานอย่างเงียบ ๆ ในที่เดียว ในเวลานี้ในช่วงเวลาแห่งการแข่งขันที่ดุเดือด พวกเขาพยายามทุกวิถีทางเพื่อแสดงความสามารถของตน เพื่อความอยู่รอดของการแข่งขันจำเป็นต้องมองหาวิธีลดต้นทุนก่อนอื่นด้วยการหาเหตุผลเข้าข้างตนเองของแรงงานและกระบวนการแรงงานในองค์กรตลอดจนการใช้ทรัพยากรทางสังคมและแรงงานขององค์กรให้สมบูรณ์ยิ่งขึ้น .

แผนกทรัพยากรบุคคลรายงานตรงต่อผู้จัดการคลัง

แผนกทรัพยากรบุคคลมีหน้าที่รับผิดชอบในการจ้างงานและเลิกจ้างพนักงานคลังสินค้า ควบคุมบันทึกเวลา เตรียมคำสั่งเพื่อรับรางวัลและบทลงโทษ และดำเนินมาตรการเพื่อเสริมสร้างวินัยด้านแรงงานและฝึกอบรมบุคลากร

ให้เราพิจารณากิจกรรมการบริการบุคลากรขององค์กรโดยละเอียด

แผนกทรัพยากรบุคคลในองค์กรประกอบด้วย 5 คน โครงสร้างองค์กรแสดงไว้ในรูปที่ 6

รูปที่ 6 - โครงสร้างองค์กรของแผนกทรัพยากรบุคคล

แผนกทรัพยากรบุคคลอยู่ภายใต้การนำของหัวหน้าแผนกทรัพยากรบุคคล ตามข้อบังคับของฝ่ายบุคคล หัวหน้าแผนกจะได้รับการแต่งตั้งและเลิกจ้างในลักษณะที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานปัจจุบันตามคำสั่งของผู้อำนวยการสถานประกอบการ รายงานต่อผู้อำนวยการสถานประกอบการ และมีรองผู้ดำรงตำแหน่งหนึ่งคน ตำแหน่งผู้เชี่ยวชาญด้านทรัพยากรบุคคล เขาจะกระจายความรับผิดชอบให้กับพนักงานในแผนก เสนอโครงสร้างและอัตรากำลังของแผนกเพื่อประสานงานและอนุมัติจากผู้อำนวยการขององค์กร

ผู้ตรวจสอบทรัพยากรบุคคล วัตถุประสงค์ของกิจกรรมคือเพื่อรักษาบันทึกของบุคลากรขององค์กรและแผนกต่าง ๆ ตามรูปแบบเอกสารทางบัญชีหลักแบบรวม ผู้ตรวจสอบทรัพยากรบุคคลรายงานตรงต่อหัวหน้าแผนกทรัพยากรบุคคล

ผู้ตรวจสอบทรัพยากรบุคคลได้รับมอบหมายหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• – การเก็บบันทึกบุคลากรขององค์กรและแผนกต่างๆ
• – การมีส่วนร่วมในการพัฒนามาตรการลดการลาออกของพนักงาน
• – จัดทำเอกสารด้านบุคลากร
• – ตรวจสอบการปฏิบัติตามตารางวันหยุดที่องค์กร
• – ติดตามสถานะของวินัยแรงงานในหน่วยงานขององค์กร, การส่งรายงานที่จัดตั้งขึ้น.

ผู้เชี่ยวชาญด้านทรัพยากรบุคคล วัตถุประสงค์ของกิจกรรมคือเพื่อให้การทำงานของพนักงานในองค์กรเสร็จสมบูรณ์ด้วยบุคลากรที่มีวิชาชีพเฉพาะทางและคุณสมบัติที่ต้องการ

ผู้จับเวลาจะเก็บบันทึกเวลาของเวลาจริงที่คนงานอยู่ในสถานประกอบการ ติดตามการเข้างานและออกจากงานตามเวลาที่กำหนด และการปรากฏตัวในสถานที่ทำงาน อยู่ในประเภทของนักแสดงด้านเทคนิค

ผู้จับเวลามีหน้าที่ดังต่อไปนี้:

• – รักษาใบบันทึกเวลาของพนักงานของบริษัท
• – ติดตามการเข้างาน การมาสาย และการขาดงาน
• - ทำงานกับเอกสาร
• – ดำเนินการมอบหมายส่วนบุคคลจากหัวหน้างานของคุณทันที

อย่างที่คุณเห็น แผนกทรัพยากรบุคคลใช้โครงสร้างองค์กรเชิงเส้น ช่วยให้คุณสามารถออกคำสั่งที่สม่ำเสมอและชัดเจนโดยโดดเด่นด้วยการจัดการที่ง่ายดายและการตัดสินใจที่รวดเร็ว แต่ในขณะเดียวกันก็ให้ความสำคัญกับหัวหน้าแผนกบุคคลเป็นอย่างมาก

ในระดับหัวหน้าแผนกทรัพยากรบุคคลจะมีการตัดสินใจทั้งหมดเกี่ยวกับการบริหารงานบุคคล เขารับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อกิจกรรมของแผนกทรัพยากรบุคคล ผู้เชี่ยวชาญด้านทรัพยากรบุคคลและผู้ตรวจสอบเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับหัวหน้าแผนกทรัพยากรบุคคล ในระดับนี้ ข้อมูลจะถูกรวบรวมและวิเคราะห์ รวมถึงการตัดสินใจของฝ่ายบริหารบางส่วน ผู้รักษาเวลาซึ่งเป็นเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาของผู้ตรวจสอบทรัพยากรบุคคล

สำหรับองค์กรที่กำหนดและในขั้นตอนของการพัฒนาโครงสร้างนี้ทำให้สามารถปฏิบัติหน้าที่หลักของการบริหารงานบุคคลได้อย่างรวดเร็ว

เราจะมาวิเคราะห์องค์ประกอบและโครงสร้างของบุคลากรในฝ่ายทรัพยากรบุคคล

โครงสร้างอายุของบุคลากรในแผนกบุคคลของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk แสดงไว้ในตารางที่ 8

ตารางที่ 8 - โครงสร้างอายุของบุคลากรในแผนกบุคคลของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ปี 2556 - 2558

เมื่อวิเคราะห์กลุ่มอายุของบุคลากรในแผนกทรัพยากรบุคคล พบว่า สัดส่วนคนงานที่มีอายุเกิน 40 ปี ภายในสิ้นปี 2558 คิดเป็น 40% ของจำนวนคนงานทั้งหมด ในขณะที่คนงานอายุต่ำกว่า 30 ปี มี 2 เท่า น้อยกว่าซึ่งบ่งบอกถึง "ความชราของบุคลากร" และความไม่น่าดึงดูดของงานในด้านการบริหารงานบุคคลสำหรับคนหนุ่มสาว

ฝ่ายบริหารของ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ปฏิบัติตามนโยบายที่จะไม่จ้างผู้ที่ไม่มีการศึกษาระดับสูงสำหรับตำแหน่งผู้นำ สัดส่วนที่ต่ำของคนหนุ่มสาวในตำแหน่งผู้นำนั้นเกิดจากการที่คนงานรุ่นใหม่ยังไม่มีการศึกษาและประสบการณ์การบริหารจัดการเพียงพอที่จะดำรงตำแหน่งนี้

โครงสร้างอายุฝ่ายบุคคลของคลังรถจักรบริการ ปี 2556-2558 แสดงในรูปที่ 7

รูปที่ 7 - พลวัตของโครงสร้างอายุในแผนกทรัพยากรบุคคลของ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ของ TMH-Service LLC ในปี 2556-2558

สามารถสังเกตได้ว่าอายุเฉลี่ยของพนักงานในแผนกบุคคลของ Solvychegodsk Service Locomotive Depot นั้นใกล้จะถึงเกณฑ์แล้วนั่นคือ 45-50 ปี มีความจำเป็นในอนาคตอันใกล้นี้ในการพัฒนาโปรแกรมเพื่อดึงดูดผู้เชี่ยวชาญรุ่นเยาว์เข้าสู่องค์กร

การกระจายของพนักงานที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ตามประสบการณ์ปี 2556-2558 แสดงไว้ในตารางที่ 9

ตารางที่ 9 - โครงสร้างบุคลากรในแผนกบุคคลของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ตามประสบการณ์หลายปีในช่วงปี 2556 - 2558

ตัวบ่งชี้องค์ประกอบคุณภาพของพนักงานตามระยะเวลาการทำงานในช่วง 3 ปีที่วิเคราะห์ไม่เสถียร ส่วนแบ่งของพนักงานที่มีประสบการณ์ 1-5 ปีเพิ่มขึ้นจาก 33.33% ในปี 2556 เป็น 40% ภายในปี 2558 ส่วนแบ่งของพนักงานที่มีประสบการณ์ 5-10 ปีลดลงจาก 50% ในปี 2556 เหลือ 40% ในปี 2558 ซึ่งชดเชยการเปลี่ยนแปลงในกลุ่มข้างต้น

ดังนั้นตัวบ่งชี้องค์ประกอบคุณภาพซึ่งระบุถึงส่วนแบ่งของพนักงานในแผนกทรัพยากรบุคคลที่มีประสบการณ์มากกว่าห้าปีคือ 66.67% - 2013, 60% - 2014, 60% - 2015 (บรรทัดฐานสำหรับตัวบ่งชี้คืออย่างน้อย 40 %) ซึ่งถือเป็นผลลัพธ์ที่น่าพึงพอใจมากกว่า

โครงสร้างของบุคลากรของคนงานในแผนกบุคลากรของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ของ TMH-Service LLC ตามประสบการณ์หลายปีในช่วงปี 2556 ถึง 2558 แสดงไว้ในรูปที่ 8

รูปที่ 8 - พลวัตของโครงสร้างบุคลากรตามระยะเวลาการให้บริการในแผนกทรัพยากรบุคคลของ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ในปี 2556 - 2558

ข้อมูลที่คลุมเครือแสดงไว้ในรูปที่ 4 ซึ่งแสดงพลวัตของโครงสร้างบุคลากรตามระยะเวลาการให้บริการที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ในช่วงปี 2556 ถึง 2558 ระยะเวลาการทำงานโดยทั่วไปของพนักงานคือ 5-10 ปี แต่พนักงานจำนวนมากมีประสบการณ์การทำงานเพียงเล็กน้อยคือ 10-15 ปี

โครงสร้างการศึกษาของบุคลากรในแผนกบุคคลของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC ในช่วงปี 2556 ถึง 2558 แสดงไว้ในตารางที่ 10

ตารางที่ 10 - โครงสร้างการศึกษาของบุคลากรในแผนกบุคคลของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC ในช่วงปี 2556 ถึง 2558

จากการวิเคราะห์โครงสร้างการศึกษาของบุคลากรขององค์กร ปี 2556 - 2558 พบว่ากลุ่มพนักงานที่มีการศึกษาระดับอุดมศึกษามีสัดส่วนมากที่สุด

โครงสร้างการศึกษามีการเปลี่ยนแปลงบางอย่าง - ส่วนแบ่งของพนักงานที่มีการศึกษาระดับสูงสองคนเพิ่มขึ้น (จาก 16.67% ในปี 2556 เป็น 20% ในปี 2558) โดยมีส่วนแบ่งของพนักงานที่มีการศึกษาระดับมัธยมศึกษาลดลงพร้อมกัน (จาก 50% ในปี 2556 เป็น 20% ในปี 2558) สิ่งนี้ทำหน้าที่เป็นปัจจัยบวก - จำนวนผู้เชี่ยวชาญในสาขาของตนเพิ่มขึ้นและสะท้อนถึงความสนใจของผู้สำเร็จการศึกษาจากสถาบันการศึกษาในการทำงานในแผนกบุคคลของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk

พลวัตของโครงสร้างการศึกษาของบุคลากรในแผนกบุคลากรของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC แสดงไว้ในรูปที่ 9

รูปที่ 9 - พลวัตของโครงสร้างการศึกษาของบุคลากรในแผนกทรัพยากรบุคคลของศูนย์บริการรถจักร "Solvychegodsk" ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC ในช่วงปี 2556 - 2558

ดังนั้นการวิเคราะห์ตามโครงสร้างการศึกษาของบุคลากรแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงการเติบโตในระดับการศึกษาของบุคลากรซึ่งบ่งบอกถึงแรงจูงใจในระดับสูงของพนักงานในด้านกิจกรรมการพัฒนาวิชาชีพ

ขั้นตอนสำคัญของนโยบายบุคลากรที่คลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC คือการวางแผนบุคลากร

การวางแผนบุคลากรเป็นระบบในการคัดเลือกบุคลากรที่มีคุณสมบัติโดยใช้แหล่งที่มาสองประเภท - ภายใน (มีในองค์กร) และภายนอก (พบหรือดึงดูด)

งานหลักของการวางแผนบุคลากรที่คลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC:

• 1. เชื่อมโยงการวางแผนบุคลากรกับการวางแผนขององค์กรโดยรวม
• 2. จัดให้มีปฏิสัมพันธ์ที่มีประสิทธิภาพระหว่างกลุ่มวางแผนของการบริการบุคลากรและแผนกวางแผนขององค์กร
• 3. การนำโซลูชั่นไปใช้ซึ่งนำไปสู่การนำกลยุทธ์ขององค์กรไปปฏิบัติให้ประสบความสำเร็จ
• 4. ช่วยเหลือองค์กรในการระบุปัญหาและความต้องการของบุคลากรหลักในระหว่างการวางแผนเชิงกลยุทธ์
• 5. ปรับปรุงการแลกเปลี่ยนข้อมูลบุคลากรระหว่างทุกแผนกขององค์กร

การวางแผนบุคลากรในองค์กรที่อยู่ระหว่างการศึกษาประกอบด้วย:

• – การคาดการณ์ความต้องการบุคลากรในอนาคตขององค์กร (แยกตามประเภท)
• – การวิเคราะห์ระบบสถานที่ทำงานขององค์กร
• – การพัฒนาโปรแกรมและกิจกรรมเพื่อการพัฒนาบุคลากร
• 1. การสรรหา การคัดเลือก และการว่าจ้างบุคลากรที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC

การจ้างงาน การเลิกจ้าง การจัดฝึกอบรมบุคลากร การบันทึกชั่วโมงทำงาน การลงทะเบียนวันหยุด บันทึกประสบการณ์การทำงาน การจัดเก็บและกรอกสมุดงาน การบำรุงรักษาบันทึกทางทหาร การโต้ตอบกับกองทุนบำเหน็จบำนาญ ดำเนินการโดยการบริการบุคลากรของบริการ Solvychegodsk คลังรถจักร.

การสรรหาบุคลากรให้กับองค์กรนั้นดำเนินการตามความพร้อมของตำแหน่งงานว่างในองค์กรตลอดจนข้อกำหนดที่เป็นลายลักษณ์อักษรของผู้จัดการร้านค้า รองหัวหน้าบุคลากรของคลังรถจักรบริการ "Solvychegodsk" เมื่อพิจารณาข้อกำหนดที่ได้รับแล้วจึงตัดสินใจเกี่ยวกับการจ้างพนักงานใหม่หรือพนักงานของการผลิตนี้จากกำลังสำรองบุคลากร

การจ้างพนักงานใหม่นั้นดำเนินการโดยรองหัวหน้าบุคลากรที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ในระหว่างการสัมภาษณ์และการวิเคราะห์เอกสารเช่น: สมุดงาน, การอ้างอิงจากสถานที่ทำงานสุดท้าย, ประกาศนียบัตรการศึกษา หลังจากวิเคราะห์การประเมินและการตัดสินใจในเชิงบวกเกี่ยวกับการจ้างงานในการให้บริการด้านบุคลากรแล้ว พนักงานจะได้รับการจดทะเบียนเป็นผู้ปฏิบัติงานในองค์กร

พนักงานใหม่ได้รับมอบหมายช่วงทดลองงานที่ชัดเจน (3 เดือนสำหรับพนักงาน, 6 เดือนสำหรับผู้เชี่ยวชาญ, ผู้จัดการระดับล่างและระดับกลาง) พี่เลี้ยงได้รับการแต่งตั้งตามคำสั่ง - พนักงานหรือผู้จัดการที่มีประสบการณ์ซึ่งทำงานในองค์กรเป็นเวลาอย่างน้อย 5 ปี (ตาม "ข้อบังคับระยะเวลาทดลองงาน" ที่บังคับใช้ในองค์กร) หัวหน้างานทันทีในเวิร์คช็อปจะให้คำแนะนำ ติดตามขั้นตอนแรกของผู้มาใหม่ ระบุจุดแข็งและจุดอ่อนของการฝึกอบรม กำหนดความจำเป็นที่แท้จริงสำหรับการฝึกอบรมเพิ่มเติม และให้ความช่วยเหลือที่ครอบคลุมในการปรับตัว

ในอู่รถจักรบริการ "Solvychegodsk" ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC ไม่มีเอกสารที่ควบคุมการทำงานของที่ปรึกษา ผลลัพธ์คือ:

• – ความไม่แน่นอนของหน้าที่และความรับผิดชอบของพี่เลี้ยง;
• – เป้าหมายสุดท้ายคลุมเครือและขาดความรับผิดชอบที่ชัดเจนขององค์กรต่อพี่เลี้ยง

องค์กรไม่ได้ให้สิ่งจูงใจทางการเงินสำหรับการทำงานของที่ปรึกษา

เมื่อเลือกผู้สมัครเข้ารับตำแหน่งผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญ จะมีการมอบสิทธิพิเศษให้กับพนักงานจากกำลังสำรองบุคลากร รองหัวหน้าฝ่ายทรัพยากรบุคคลยึดถือกลยุทธ์สูงสุดในการไม่จ้างผู้เชี่ยวชาญสำเร็จรูปในตำแหน่งสูงเนื่องจากความซับซ้อนและลักษณะเฉพาะของงาน ผู้เชี่ยวชาญเกือบทุกคนมีคนมาทดแทน ดังนั้นการจากไปของเขาจึงไม่ทำให้การเชื่อมต่อภายในองค์กรต้องหยุดชะงัก

การฝึกอบรมบุคลากร การฝึกอบรมขั้นสูง และการฝึกอบรมบุคลากรใหม่

สำหรับพนักงานของศูนย์บริการหัวรถจักร "Solvychegodsk" ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC การพัฒนาบุคลากรจะดำเนินการโดยการลงทุนในการฝึกอบรมพนักงานภายใต้การฝึกอบรม การฝึกอบรมขึ้นใหม่ และโปรแกรมการฝึกอบรมขั้นสูง ค่าใช้จ่ายในการฝึกอบรมบุคลากรถือเป็นการลงทุนที่สำคัญเชิงกลยุทธ์

นอกจากนี้ นโยบายบุคลากรขององค์กรยังสร้างเงื่อนไขในการเคลื่อนย้ายพนักงานและการกำกับดูแลตนเอง และเร่งกระบวนการปรับตัวให้เข้ากับสภาพการทำงานที่เปลี่ยนแปลงไป การฝึกอบรมใหม่และการฝึกอบรมขั้นสูงของพนักงานดำเนินการในสถาบันการศึกษาของการศึกษาวิชาชีพเพิ่มเติมของ JSC Russian Railways - ศูนย์ฝึกอบรมทางถนน

มีการฝึกอบรมและฝึกอบรมขั้นสูงเพื่อให้เกิดความรู้ ทักษะ และความสามารถในการปฏิบัติหน้าที่ราชการและป้องกันการสมรสกัน เกิดขึ้นเมื่อพนักงานถูกย้ายไปยังตำแหน่งใหม่

มาตรการข้างต้นทั้งหมดมีวัตถุประสงค์หลักเพื่อการดำเนินงานการขนส่งทางรถไฟอย่างต่อเนื่องและปราศจากอุบัติเหตุซึ่งเป็นแหล่งที่มาของอันตรายที่เพิ่มขึ้น

ในฐานะส่วนหนึ่งของการพัฒนาวิชาชีพของผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk ของสาขา Severny TMH-Service LLC ได้ร่วมมือกับสถาบันการศึกษาเช่น Corporate University of Russian Railways, Moscow State Transport University, Russian Academy of Transport, Institute of บริหารธุรกิจและธุรกิจของมหาวิทยาลัยการเงินภายใต้รัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย

วิธีการฝึกอบรมหลักที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot สาขา Severny ของ TMH-Service LLC คือ:

• - การบรรยาย เรื่องราว การสนทนา
• - การใช้การแสดงภาพ (TSO, ตัวอย่างขนาดเต็ม, โปสเตอร์, ไดอะแกรม ฯลฯ)
• - การฝึกอบรมภาคปฏิบัติ
• - งานอิสระของนักเรียน (ในที่ทำงาน, ที่สนามฝึกอบรม, เครื่องจำลอง)
• - งานภาคปฏิบัติ
• - ทดสอบ;
• - สัมมนา;
• - การทดสอบการสอบ

เชิญคนงานด้านวิศวกรรมและเทคนิคของคลังให้จัดชั้นเรียนเพื่อศึกษาการทำงานของอุปกรณ์และอุปกรณ์ หากจำเป็น อาจมีผู้เชี่ยวชาญด้านการคุ้มครองแรงงาน แพทย์สุขาภิบาล และกระทรวงสถานการณ์ฉุกเฉินเข้ามาเกี่ยวข้อง

การฝึกอบรมทางเทคนิคที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ดำเนินการตามคำสั่งจากหัวหน้าคลัง

มีการฝึกอบรมด้านเทคนิคเป็นระยะกับพนักงานคลังสินค้าแต่ละคนอย่างน้อยเดือนละสองครั้ง ชั้นเรียนด้านเทคนิคจะดำเนินการกับพนักงานร้านซ่อมในช่วงเวลาทำงาน

2. การประเมินแรงจูงใจและระบบแรงจูงใจที่มีอยู่ในองค์กร

ในปัจจุบัน ในบรรดาหลักประกันทางสังคมจำนวนมาก ค่าจ้างเป็นสิ่งสำคัญที่สุด การเติบโตของค่าจ้างที่แท้จริงเป็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหาสังคมหลายประการ นอกจากนี้ค่าจ้างยังเป็นปัจจัยหลักในการสร้างแรงจูงใจในการทำงานให้มีประสิทธิผลสูง สำหรับพนักงานของ Solvychegodsk Service Locomotive Depot นั้นจะมีการจัดทำดัชนีเป็นประจำขึ้นอยู่กับการเพิ่มขึ้นของราคาผู้บริโภคและเพิ่มขึ้นตามการเติบโตของผลิตภาพแรงงาน

บริษัทกำลังใช้มาตรการเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มค่าจ้าง ในภูมิภาค Kotlas ค่าจ้างสำหรับคนงานรถไฟสูงกว่าในอุตสาหกรรม

ปัจจุบันมีการใช้ระบบค่าตอบแทนองค์กรแบบใหม่ โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความสัมพันธ์ที่ใกล้ชิดระหว่างปริมาณ คุณภาพของงาน และจำนวนเงินที่จ่าย สร้างเงื่อนไขสำหรับแรงจูงใจที่กำหนดเป้าหมายสำหรับคนงานในประเภทต่างๆ ด้วยการเปิดตัวระบบค่าตอบแทนองค์กรใหม่ในปี 2556 ตารางภาษีสำหรับการชดเชยคนงานมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งทำให้สามารถเพิ่มส่วนภาษีได้ 60-65% และค่าจ้างรายเดือนเฉลี่ย 10-15% โบนัสมีจำกัด (สูงสุด 40%) ขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพของทั้งหน่วยโครงสร้างโดยรวมและพนักงานแต่ละคนเป็นรายบุคคล โบนัสได้คืนสู่วัตถุประสงค์ที่แท้จริงแล้ว - เพื่อกระตุ้นผลการทำงานที่ดีขึ้น และไม่ใช่การจ่ายเงินเพิ่มเติมง่ายๆ ให้กับเงินเดือน และเพื่อขจัดข้อบกพร่องของระบบภาษี

วิธีการจัดการทางสังคมและจิตวิทยามีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่นใจในการคุ้มครองทางสังคมของคนงาน ปรับปรุงมาตรฐานการผลิต เพื่อส่งเสริมการทำงานที่มีคุณวุฒิและมีประสิทธิผลสูง เพื่อสร้างภาคบริการที่ทันสมัยและได้รับการพัฒนาอย่างสูง เพื่อปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่ เพื่อปรับปรุงสุขภาพ เพิ่มความสำคัญของวัฒนธรรมทางกายภาพและการกีฬา และนำสิ่งเหล่านี้เข้ามาในชีวิตประจำวัน เพื่อเสริมสร้างการดูแลครอบครัว ฯลฯ

การใช้วิธีการจัดการทางสังคมวิทยาจะมีประสิทธิภาพก็ต่อเมื่อมีข้อมูลที่ครบถ้วนและเชื่อถือได้เกี่ยวกับกระบวนการที่เกิดขึ้นในทีม สิ่งสำคัญคือต้องรู้องค์ประกอบของทีมของร่างกาย ความสนใจ ความโน้มเอียงและการกระทำของคนงาน สาเหตุของปรากฏการณ์ต่างๆ แรงจูงใจของพฤติกรรม แนวโน้มเชิงบวกและเชิงลบในการพัฒนาทีม

องค์กรได้สร้างกรอบการกำกับดูแลเต็มรูปแบบซึ่งควบคุมขั้นตอนและกลไกในการให้การสนับสนุนองค์กรแก่พนักงานของ JSC Russian Railways และยังได้สร้างบันทึกของพนักงานดังกล่าวด้วย

ตามกฎหมายปัจจุบัน มีการจัดให้มีการค้ำประกันทางสังคม

3. การสนับสนุนด้านเทคนิคและทรัพยากร

เพื่อดำเนินงานที่ได้รับมอบหมาย Solvychegodsk Service Locomotive Depot ได้ติดตั้งวิธีการทางเทคนิคที่จำเป็น คลังสินค้าใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่ามีการใช้พื้นที่และอุปกรณ์การผลิตอย่างเต็มที่

ที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC มีการนำชุดมาตรการต่างๆ ไปใช้อย่างต่อเนื่องโดยมีเป้าหมายเพื่อเพิ่มระดับการใช้เครื่องจักรในการทำงาน แนะนำเทคโนโลยีประหยัดทรัพยากรใหม่และเครื่องมือวินิจฉัยที่ทันสมัย

เพื่อนำเทคโนโลยีไปสู่ค่าที่เหมาะสมที่สุด การไหลของชิ้นส่วนหลักและส่วนประกอบในระหว่างการซ่อมรถยนต์จึงได้รับการแก้ไขอย่างมาก เพื่อขจัดปัญหาการไหลย้อนและลดต้นทุนการขนส่งในปี 2557-2558 จึงจำเป็นต้องออกแบบอุปกรณ์ของโรงงานและแผนกใหม่

โรงปฏิบัติงานมีสายพานลำเลียง 3 เส้นสำหรับการซ่อมรถยนต์ โดยแยกตามประเภทของสต็อกรถ มีการดำเนินการสร้างพื้นที่การผลิตขึ้นใหม่สำหรับการซ่อมแซมโบกี้ ไลน์สำหรับการซ่อมแซมข้อต่ออัตโนมัติและเฟืองท้าย ไลน์สายพานลำเลียงสำหรับการรื้อชุดเพลาล้อลูกกลิ้ง และไลน์สายพานลำเลียงสำหรับชิ้นส่วนของอุปกรณ์เบรกอัตโนมัติ

มีการนำเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับการคืนสภาพส่วนประกอบและชิ้นส่วนรถยนต์มาสู่การผลิต:

• - การปูผิวอัตโนมัติด้วยลวดอัลลอยด์ใต้ชั้นฟลักซ์บนส่วนเกลียวที่สึกหรอของเพลาและหน้าแปลนของคู่ล้อ
• - การเคลือบผิวด้วยไฟฟ้าสแล็กของตัวข้อต่ออัตโนมัติที่มีการสึกหรอหรือการแตกร้าวของสะพานก้านมากเกินไป
• - ปรับผิวตลับลูกปืนอัตโนมัติพร้อมถอดออกจากรถ
• - วิธีการเหนี่ยวนำโลหะเพื่อคืนลิ่มของแคลมป์ฉุด
• - การตัดพลาสม่าด้วยอากาศสำหรับการตัดโลหะที่มีความหนาต่างกันตามเครื่องถ่ายเอกสาร
• - การพ่นโลหะที่พื้นผิวปิดของตัวล็อคข้อต่ออัตโนมัติ

กลไกของกระบวนการเชื่อมมีสาเหตุหลักมาจากประสิทธิภาพแรงงานที่เพิ่มขึ้น สภาพการทำงานที่ดีขึ้นของนักแสดง และมาตรฐานการผลิตที่ดีขึ้น อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีที่มีอยู่สำหรับการซ่อมชิ้นส่วนรถยนต์ด้วยตนเองได้รับการพัฒนาโดยใช้อิเล็กโทรดที่ให้พื้นผิวที่ได้รับการบูรณะมีความแข็งแรงและความต้านทานการสึกหรอเพิ่มขึ้น

ในการดำเนินงานพื้นผิวนั้นได้มีการพัฒนาและใช้งานตัวเอียง - ตัวจัดการที่ช่วยให้คุณสามารถหมุนชิ้นส่วนให้อยู่ในตำแหน่งที่สะดวก เพื่อปรับปรุงคุณภาพการซ่อมส่วนประกอบและชิ้นส่วน จึงมีการติดตั้งเครื่องซักผ้าเพื่อล้างชุดล้อ โบกี้ ตัวเรือนเพลาลูกปืน และชิ้นส่วนของอุปกรณ์เบรกอัตโนมัติ

ศูนย์บริการให้ความสำคัญกับวิธีการขั้นสูงในการวินิจฉัยข้อบกพร่องของส่วนประกอบ เพื่อที่จะปรับปรุงคุณภาพของการซ่อมแซมขบวนรถและรับประกันความปลอดภัยของรถไฟ จึงได้มีการนำเครื่องมือวินิจฉัยมาใช้

4. เงินเดือน

ข้อตกลงภาษีและข้อตกลงร่วมเกี่ยวกับการให้ความช่วยเหลือทางสังคมแก่ผู้รับบำนาญและการจ่ายค่าจ้างให้กับพนักงานนั้นดำเนินการเต็มจำนวน

มาดูตารางที่ 11 ซึ่งนำเสนอตัวชี้วัดกองทุนค่าจ้าง ปี 2556 - 2558 กัน

ตารางที่ 11 - กองทุนเงินเดือนของคลังปฏิบัติการ Solvychegodsk สำหรับปี 2556 - 2558 พันรูเบิล

กองทุนค่าจ้างสำหรับปี 2558 มีจำนวน 16,177.44 พันรูเบิล เมื่อเทียบกับปี 2014 กองทุนค่าจ้างเพิ่มขึ้น 2,286,000 รูเบิล หรือ 16.5% (ในปี 2557 อยู่ที่ 13,891.44 พันรูเบิล) และเมื่อเทียบกับปี 2557 กับปี 2556 กองทุนค่าจ้างเพิ่มขึ้น 1,189,000 รูเบิล หรือ 9.4% (2556 - 12,702.44 พันรูเบิล) (รูปที่ 10)

รูปที่ 10 - พลวัตของการเปลี่ยนแปลงในกองทุนค่าจ้างของ Solvychegodsk Service Locomotive Depot สำหรับปี 2556 - 2558

การเพิ่มขึ้นของกองทุนค่าจ้างเกิดขึ้นเนื่องจากการเพิ่มจำนวนพนักงานที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot รวมถึงการเพิ่มขึ้นของค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีของพนักงาน

เงินเดือนประจำปีเฉลี่ยที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot ของสาขา Severny ของ TMH-Service LLC ในปี 2558 เมื่อเทียบกับปี 2557 เพิ่มขึ้น 14.4% และมีจำนวน 33,703 รูเบิล (2014 - 29,463 รูเบิล) ในปี 2014 เมื่อเทียบกับปี 2013 เพิ่มขึ้น 9.3% (2013 - 26,963 รูเบิล) (รูปที่ 11)

รูปที่ 11 - พลวัตของการเติบโตของค่าจ้างรายปีเฉลี่ยสำหรับปี 2556 - 2558 ของคลังรถจักรบริการ Solvychegodsk

ส่วนแบ่งขององค์ประกอบของเงินเดือนประจำปีเฉลี่ยที่ Solvychegodsk Service Locomotive Depot สำหรับปี 2558 คือ:

• - ภาษี - 39.8% (2557 - 37.4%, 2556 - 35.2%)
• - โบนัสสำหรับผลลัพธ์หลักของกิจกรรมทางเศรษฐกิจ - 9.9% (2014 - 8.4%, 2013 - 7.3%)
• - สิ่งจูงใจด้านวัสดุประเภทเพิ่มเติม รวมถึงระดับปริญญาโท กองทุนหลัก โบนัสสำหรับข้อบกพร่องที่ตรวจพบยากในส่วนประกอบและชิ้นส่วนของรถ - 2.7% (2014 - 1.4%, 2013 - 1%)
• - การชำระเงินเพิ่มเติม - 1.3% (2557 - 1.1%, 2556 - 1%)
• - รางวัลครั้งเดียวสำหรับความภักดีต่อ บริษัท - 3.1% (2557 - 2.8%, 2556 - 2.6%)
• - วันหยุดพักผ่อนและค่าตอบแทน - 3.4% (2557 - 7.6%, 2556 - 11.3%)
• - การชำระเงินโดยเฉลี่ย - 0.7% (2557 - 1.9%, 2556 - 3.5%)
• - เบี้ยเลี้ยงระดับภูมิภาคและภาคเหนือ - 36.4% (2557 - 35.9%, 2556 - 34.5%)
• - การชำระเงินอื่น ๆ - 2.7% (2557 3.5%, 2556 - 3.6%) (รูปที่ 12)

รูปที่ 12 - ส่วนแบ่งองค์ประกอบของเงินเดือนประจำปีเฉลี่ยที่คลังรถจักรบริการ Solvychegodsk สำหรับปี 2558

การเพิ่มขึ้นของค่าจ้างเฉลี่ยต่อปีในปี 2558 เป็นผลมาจากปริมาณรถยนต์ซ่อมที่เพิ่มขึ้นและเนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเงินเดือนของพนักงานบางคน

ความสำเร็จขององค์กร (องค์กร บริษัท) มั่นใจได้โดยพนักงานที่ทำงานที่นั่น นั่นคือเหตุผลที่แนวคิดสมัยใหม่ของการจัดการองค์กรเกี่ยวข้องกับการแยกออกจากพื้นที่ทำงานจำนวนมากของกิจกรรมการจัดการที่เกี่ยวข้องกับการจัดการองค์ประกอบบุคลากรของการผลิต - บุคลากรขององค์กร

เป็นเรื่องปกติที่ทุกองค์กรมีความจำเป็นต้องกำหนดจำนวนบุคลากรในระบบการคัดเลือก การจ้าง และการวางตำแหน่งบุคลากรที่มีประสิทธิภาพ เพื่อประกันการจ้างงาน โดยคำนึงถึงผลประโยชน์ของการผลิตและพนักงานเอง ระบบค่าตอบแทนการทำงานตามผลงาน การเลื่อนตำแหน่งคนงาน แรงจูงใจของระบบแรงงาน โดยคำนึงถึงปัญหาส่วนบุคคลของคนงาน การปรับปรุงสภาพความเป็นอยู่และนันทนาการ ฯลฯ

การเปลี่ยนแปลงของประเทศไปสู่ความสัมพันธ์ทางการตลาดได้เปลี่ยนแปลงแนวคิดการบริหารงานบุคคลการเลือกวิธีการและวิธีการในการดำเนินงานด้านการบริหารงานบุคคลในทางปฏิบัติเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตเป็นเงื่อนไขสำหรับความสามารถในการแข่งขันขององค์กร

แน่นอนว่าด้านเศรษฐศาสตร์ของการบริหารงานบุคคลยังคงมีอิทธิพลชี้ขาดต่อการปฏิบัติงานขององค์กร (องค์กร บริษัท ) ด้วยเหตุนี้เองที่การก่อตัวของจำนวนบุคลากร องค์ประกอบทางวิชาชีพและคุณสมบัติ (ที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ เทคโนโลยี การผลิตและองค์กรแรงงานที่ใช้) การใช้บุคลากรอย่างมีประสิทธิภาพในแง่ของเวลา คุณสมบัติ ระดับการศึกษา ฯลฯ มีความเกี่ยวข้องกัน อย่างไรก็ตาม การวางแนวทางสังคมในการทำงานด้านบุคลากร การเปลี่ยนแปลงการเน้นนโยบายด้านบุคลากรเพื่อคำนึงถึงผลประโยชน์ของพนักงาน และการเพิ่มแรงจูงใจในการทำงานตามเงื่อนไขในการผลิตที่สูงขึ้น กำลังเริ่มได้รับความสำคัญเพิ่มมากขึ้น ภาวะเศรษฐกิจใหม่จำเป็นต้องใช้ไม่เพียงแต่สถานที่ทางทฤษฎีใหม่ แต่ยังรวมถึงเทคโนโลยีใหม่สำหรับการทำงานกับบุคลากรด้วย ประการแรก นี่คือการเคลื่อนตัวออกจากความเป็นธรรมชาติในการแก้ปัญหาบุคลากร จากการ "แก้ไขปัญหาด้วยตนเอง" การจัดตั้ง การพัฒนา และการใช้ศักยภาพแรงงานของพนักงานและทีมงานองค์กรจะต้องสร้างขึ้นบนพื้นฐานที่วางแผนไว้มากขึ้น ในเรื่องนี้บทบาทของการวางแผนบุคลากรและการสนับสนุนข้อมูลมีเพิ่มมากขึ้น

ดูเหมือนว่าการวางแผนเริ่มต้นในการทำงานกับบุคลากรนั้นไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับองค์กรในประเทศ อย่างไรก็ตาม อาจกล่าวด้วยความเสียใจว่าหลักการวางแผนส่วนใหญ่ยังคงเป็นเพียงแนวคิดที่น่าสนใจ และไม่พบว่ามีการนำไปปฏิบัติในงานด้านบุคลากร

การบริหารงานบุคคลขึ้นอยู่กับวิธีการ หลักการ และขั้นตอนการปฏิบัติงานที่มีอยู่ในการจัดการการผลิตที่มีประสิทธิผล โดยมีเนื้อหาอธิบายไว้ในรายละเอียดเพียงพอในหลักสูตร "ทฤษฎีการจัดการ" ในขณะเดียวกัน การบริหารงานบุคคลก็มีลักษณะเฉพาะของตนเอง วัตถุประสงค์และหัวข้อการจัดการ และเทคโนโลยีของตัวเอง

วิทยานิพนธ์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์การจัดองค์กรในการทำงานกับบุคลากรของบริษัทและพัฒนาข้อเสนอแนะเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการใช้บุคลากรขององค์กร

เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ งานต่างๆ ที่เกี่ยวข้องกันจำนวนหนึ่งได้รับการแก้ไขในงาน:

พิจารณารากฐานทางทฤษฎีของการจัดงานกับบุคลากรระดับองค์กร

ดำเนินการวิเคราะห์อิทธิพลของสภาพแวดล้อมภายในและภายนอกต่อการทำงานของบุคลากรโดยใช้ตัวอย่างของ "สาขา Murom" ของ "คลังรถจักร Murom"

วัตถุประสงค์ของการวิจัยวิทยานิพนธ์นี้คือ บริษัท ร่วมหุ้นเปิด "การรถไฟรัสเซีย" "สาขามูรอม" "คลังรถจักรมูรอม"

หัวข้อของการศึกษาคือระบบการจัดงานร่วมกับบุคลากรองค์กรใน Open Joint Stock Company "Russian Railways" "Murom Branch" "Murom Locomotive Depot" และตัวชี้วัดประสิทธิภาพการใช้งาน

พื้นฐานทางทฤษฎีและระเบียบวิธีของวิทยานิพนธ์ประกอบด้วยข้อบังคับของสหพันธรัฐรัสเซีย วรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์ การศึกษาและการอ้างอิง ผู้เขียนในและต่างประเทศ สิ่งพิมพ์ในวารสารและสื่อจากเว็บไซต์อินเทอร์เน็ต

ในขั้นตอนปัจจุบันของการพัฒนาเศรษฐกิจให้ความสำคัญกับประเด็นการบริหารงานบุคคลและการพัฒนาสังคมขององค์กรเป็นอย่างมาก

พื้นฐานทางกฎหมายสำหรับการควบคุมความสัมพันธ์ในด้านแรงงานคือประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซียซึ่งกำหนดเป้าหมายวัตถุประสงค์และหลักการพื้นฐานของกฎหมายแรงงานตลอดจนบรรทัดฐานทางกฎหมายสำหรับควบคุมความสัมพันธ์ด้านแรงงาน

ตามประมวลกฎหมายแรงงานของสหพันธรัฐรัสเซีย เป้าหมายของกฎหมายแรงงานคือการสร้างหลักประกันของรัฐเกี่ยวกับสิทธิแรงงานและเสรีภาพของพลเมือง สร้างสภาพการทำงานที่เอื้ออำนวย และปกป้องสิทธิและผลประโยชน์ของคนงานและนายจ้าง

ผลงานของผู้เขียนเช่น: T.Yu. บาซารอฟ, อาร์. เบนเน็ตต์, เอช.ที. เกรแฮม, A.Y. Kibanov, L.U. สเตาท์, ดับเบิลยู.วี. ทราวิน, พี.อี. Shlender และคณะ วรรณกรรมนี้ระบุประเด็นทางทฤษฎีของการบริหารงานบุคคลและทิศทางในการเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้งาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากประสบการณ์ในประเทศและต่างประเทศ แนวคิดสมัยใหม่ หลักการและวิธีการของการก่อตัว การจัดการและการพัฒนาทรัพยากรมนุษย์ขององค์กร

ในวรรณกรรมที่อุทิศให้กับการวิเคราะห์กิจกรรมทางเศรษฐกิจขององค์กรผู้เขียนเช่น: A.A. Kanke, I.P. Koshevaya, G.V. ซาวิตสกายา, A.D. Sheremet และคณะ พิจารณาวิธีการวิเคราะห์บุคลากรขององค์กรและประสิทธิผลของการใช้งาน วิธีการที่เสนอทำให้สามารถประเมินระดับการจัดหาทรัพยากรแรงงานขององค์กร ลักษณะคุณภาพของบุคลากรขององค์กร ประสิทธิภาพการใช้จ่ายเงินค่าจ้างและการพัฒนาสังคม ประสิทธิภาพในการใช้บุคลากรขององค์กร เพื่อระบุจุดแข็งและ จุดอ่อนของระบบบริหารงานบุคคลตลอดจนการกำหนดทิศทางการพัฒนาและปรับปรุง

สิ่งตีพิมพ์ในวารสารและบนเว็บไซต์อินเทอร์เน็ตที่เกี่ยวข้องกับการบริหารองค์กรและบุคลากรเช่น: การจัดการในรัสเซียและต่างประเทศ, บุคลากรขององค์กร, คู่มือการจัดการบุคลากร, ผู้อำนวยการทั่วไป ฯลฯ สะท้อนให้เห็นถึงแนวปฏิบัติที่ดีที่สุดของ บริษัท ในประเทศและต่างประเทศในสาขา เจ้าหน้าที่ฝ่ายบริหาร มีการเปิดเผยตัวอย่างเชิงปฏิบัติในการแก้ปัญหาที่เกิดขึ้น

พื้นฐานของข้อมูลของวิทยานิพนธ์คือเอกสารที่เป็นส่วนประกอบและรายงานประจำปีของ Open Joint Stock Company "Russian Railways" "สาขา Murom" "Locomotive Depot Murom" ในช่วงปี 2548 ถึง 2550

คำอธิบายประกอบ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ในระบบเศรษฐกิจขององค์กรธุรกิจทั้งในและต่างประเทศปัจจัยหลักในการเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันคือการจัดหาแรงงานที่มีคุณภาพและระดับของแรงจูงใจ การพัฒนากลยุทธ์การพัฒนาสำหรับองค์กรใด ๆ ควรนำหน้าด้วยการวิเคราะห์ทรัพยากรแรงงานและค่าจ้าง

งานระดับปริญญาตรีวิเคราะห์ตัวบ่งชี้แรงงานของคลังรถจักรปฏิบัติการ Borzya ให้ลักษณะของหน่วยโครงสร้างนี้และวิเคราะห์โครงสร้างบุคลากรตามหมวดหมู่พลวัตของจำนวนบุคลากรตัวชี้วัดการเคลื่อนไหวของบุคลากรประสิทธิภาพแรงงานและค่าจ้าง

จากการวิเคราะห์ที่ดำเนินการในวิทยานิพนธ์นี้มีข้อเสนอแนะเพื่อปรับปรุงการใช้ทรัพยากรแรงงานที่คลังรถจักรปฏิบัติการ Borzya

ผลงานมี 52 หน้า 4 ตาราง 11 รูป 14 สูตร

การแนะนำ…………………………………………………………………………………...…
1 รากฐานทางทฤษฎีในการวิเคราะห์สมรรถนะแรงงานขององค์กร….
1.1 แนวคิดและสาระสำคัญของตัวบ่งชี้แรงงานขององค์กร…………
1.2 ฐานข้อมูลและวิธีการวิเคราะห์สมรรถนะแรงงานขององค์กร…………………………………………………………………………..
2 การวิเคราะห์ตัวชี้วัดแรงงานของสถานีรถไฟหัวรถจักรปฏิบัติการ Borzya …………………………………………………………
2.1 การผลิตและลักษณะทางเศรษฐกิจของคลังรถจักรปฏิบัติการ Borzya …………………....
2.2 การวิเคราะห์โครงสร้างและพลวัตของจำนวนบุคลากร…………..
2.3 การวิเคราะห์เงินเดือน ค่าจ้างรายเดือนเฉลี่ย และผลิตภาพแรงงาน……………………………………………………………….
บทสรุป…………………………………………………………………...
รายการแหล่งที่มาที่ใช้………………………………….

การแนะนำ

ศักยภาพแรงงานที่สังคมมีทั้งด้านเศรษฐกิจและสังคม จากมุมมองทางเศรษฐกิจ ศักยภาพของแรงงานทำหน้าที่เป็นปัจจัยในกระบวนการผลิต การเปลี่ยนแปลงวัตถุประสงค์ของแรงงานด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือและวิธีการในการผลิต และการกำหนดผลลัพธ์ขั้นสุดท้ายของงานล่วงหน้า จากมุมมองทางสังคม ศักยภาพแรงงานเป็นตัวกำหนดลักษณะการพัฒนาและการดำเนินการตามความสามารถที่หลากหลายของมนุษย์ การแสดงให้เห็นกิจกรรมสร้างสรรค์ของผู้คนในการเปลี่ยนแปลงธรรมชาติและสังคม

การพิจารณาประเด็นที่เกี่ยวข้องกับหัวข้อการวิเคราะห์ตัวชี้วัดด้านแรงงานมีความเกี่ยวข้องกับองค์กรใด ๆ

ทรัพยากรด้านแรงงานคือบุคคลที่เป็นส่วนหนึ่งของประชากรและมีข้อมูลทางกายภาพและวิทยาศาสตร์ที่จำเป็นสำหรับงานบางสาขา การทำงานปกติขององค์กรโดยไม่คำนึงถึงความเกี่ยวข้องของแผนกและดินแดนนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับระดับการจัดหาทรัพยากรแรงงานและประสิทธิภาพในการใช้งาน ผลลัพธ์ของการใช้ทรัพยากรเหล่านี้อย่างมีประสิทธิภาพคือปริมาณการผลิตต้นทุนการผลิตกำไรและตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจอื่น ๆ อีกมากมายซึ่งจะทำให้องค์กรได้รับผลลัพธ์ที่เป็นบวก

ประสิทธิภาพและคุณภาพของการขนส่งสินค้าและผู้โดยสารทางรถไฟส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับการดำเนินงานของคลังเก็บรถจักรที่ดำเนินงาน การเติบโตอย่างเป็นระบบและการปรับปรุงความพร้อมทางเทคนิคของตู้รถไฟอย่างต่อเนื่อง การบำรุงรักษาทางเทคนิค การสร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและการเคลื่อนย้ายรถไฟอย่างต่อเนื่อง มีส่วนช่วยในการดำเนินการตามแผนการขนส่ง ดังนั้นตัวชี้วัดการดำเนินงานและเศรษฐกิจจำนวนมากของอุตสาหกรรมโดยรวมจึงขึ้นอยู่กับคุณสมบัติ ทัศนคติที่ดีต่อการทำงานของบุคลากรในหน่วยโครงสร้างที่เป็นปัญหา และแรงจูงใจของพวกเขา

วิทยานิพนธ์นี้มีวัตถุประสงค์เพื่อวิเคราะห์ตัวชี้วัดด้านแรงงานของคลังเก็บรถจักรที่ปฏิบัติการ งานต่อไปนี้ได้รับการแก้ไขในงาน:

พิจารณาองค์ประกอบ พลวัตของตัวเลข การกระจาย และการใช้ทรัพยากรแรงงาน

ตรวจสอบระดับผลิตภาพและค่าตอบแทน

มาตรการที่จำเป็นได้รับการพัฒนาเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานของคลังรถจักร Borzya

1 รากฐานทางทฤษฎีสำหรับการวิเคราะห์ประสิทธิภาพแรงงานขององค์กร

1.1 แนวคิดและสาระสำคัญของตัวชี้วัดด้านแรงงานขององค์กร

ทรัพยากรแรงงานในหมวดเศรษฐกิจประกอบด้วยประชากร สาธารณะ วัยทำงาน ที่ได้รับการว่าจ้างในการผลิตทางสังคม มีการจัดระบบขององค์การแรงงานระหว่างประเทศ (ILO) ซึ่งแบ่งประชากร ประชาชน ออกเป็น 3 ประเภท คือ มีงานทำ ผู้ว่างงาน และนอกกำลังแรงงาน การจ้างงานและการว่างงานรวมถึงกำลังแรงงานหรือประชากรที่ทำงาน ณ จุดใดเวลาหนึ่ง และผู้ที่อยู่ในหมวดนอกกำลังแรงงานกำลังหางานทำหรือไม่มีโอกาสทำงานเลย การจำกัดอายุการทำงานถูกกำหนดโดยกฎหมายปัจจุบันโดยคำนึงถึงปัจจัยทางสรีรวิทยา (ความสามารถ) ของบุคคล ไปยังประเภทของประชากรที่มีร่างกายแข็งแรงและมีความกระตือรือร้นทางเศรษฐกิจ

อัตราการเติบโต ปี 2556/2555, %...

ความปลอดภัยของการขนส่งทางรถไฟเป็นภารกิจหลักของการพัฒนานวัตกรรมของคลังรถจักรใน Zhlobin ซึ่งเป็นทิศทางสำคัญในการพัฒนารถไฟเบลารุสโดยรวม ดังนั้นจึงจำเป็นต้องสร้างศูนย์ทดสอบสิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งทางรถไฟในคลังรถจักร Zhlobin หน้าที่ของบริษัทคือการยืนยันการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ทางรถไฟ (ชิ้นส่วนและส่วนประกอบของตู้รถไฟ รางรถไฟ ระบบอัตโนมัติ รีโมทคอนโทรล ฯลฯ)

นอกจากนี้เราทราบว่าทิศทางต่อไปของการพัฒนานวัตกรรมของคลัง Zhlobin อาจเป็นการแนะนำศูนย์เทคโนโลยีอัตโนมัติที่ผลิตในประเทศสำหรับการซ่อมแซมชุดล้อ โดยจะรวมถึงเครื่องซักผ้า เครื่องควบคุม สายพานลำเลียง การติดตั้งพื้นผิวหุ่นยนต์ และอุปกรณ์อื่นๆ

ขณะนี้มีการใช้คอมเพล็กซ์ที่คล้ายกันในคลังรถม้า Baranovichi ผู้ผลิตคอมเพล็กซ์นี้คือ JSC Baranovichi Automatic Line Plant

รูปที่ 5.1 - คอมเพล็กซ์เทคโนโลยีอัตโนมัติสำหรับการซ่อมชุดล้อ

ควรสังเกตว่าในปัจจุบันในคลังรถจักรใน Zhlobin ส่วนลูกกลิ้งล้อเป็นหนึ่งในส่วนหลักในกระบวนการทางเทคโนโลยีของการซ่อมรถบรรทุกสินค้า อุปกรณ์ที่ไซต์งานล้าสมัยไปนานแล้ว ใช้พลังงานมาก และไม่สามารถเพิ่มปริมาณการซ่อมแซมได้ และไม่เพียงแต่การรถไฟเบลารุสเท่านั้น แต่ยังรวมถึงองค์กรที่เป็นเจ้าของรถยนต์ เช่น เบลารุสกาลี, กรอดโน อาซอต และเพื่อนบ้านจากประเทศ CIS และประเทศบอลติก ต่างก็จำเป็นต้องซ่อมแซมรถยนต์บรรทุกสินค้า

คอมเพล็กซ์เทคโนโลยีอัตโนมัติที่ผลิตในประเทศสำหรับการซ่อมชุดล้อไม่มีความคล้ายคลึงในกลุ่ม CIS และประเทศบอลติก สิ่งที่สำคัญที่สุด: ด้วยการนำไปใช้งาน คุณจะหลีกหนีจากการใช้แรงงานหนักและเพิ่มผลผลิตได้อย่างมาก หากขณะนี้อู่ซ่อมรถซ่อมล้อประมาณ 16,000 คู่ทุกปี ศูนย์แห่งใหม่จะอนุญาตให้มีการอัปเดต 24,000 คู่

ประสิทธิภาพแรงงานที่สูงดังกล่าวจะมั่นใจได้ผ่านการใช้โซลูชั่นที่ก้าวหน้าในกระบวนการล้างชุดล้อ กล่องเพลาและแบริ่ง การบูรณะและการบำบัดเชิงกลของพื้นผิวที่สึกหรอ ดังนั้นชุดล้อจึงถูกล้างภายใต้แรงดันสูงพิเศษประมาณ 390 บรรยากาศ นอกจากนี้ พวกเขายังถูกชะล้างลงไปถึงโลหะด้วยน้ำเย็นโดยไม่ต้องใช้ผงซักฟอก การติดตั้งไม่กินความร้อน และทั้งคอมเพล็กซ์มีสิ่งอำนวยความสะดวกในการบำบัดในท้องถิ่น นั่นคือกระบวนการซักไม่มีการระบายน้ำและดำเนินการโดยใช้น้ำรีไซเคิล

การเพิ่มประสิทธิภาพแรงงานในด้านอื่นคือการแนะนำอุปกรณ์หุ่นยนต์เพื่อฟื้นฟูพื้นผิวที่สึกหรอของตัวเรือนเพลา คู่ล้อ ชิ้นส่วนและชุดประกอบจะถูกเคลื่อนย้ายโดยใช้อุปกรณ์ควบคุมและสายพานลำเลียง หุ่นยนต์ของญี่ปุ่นถูกติดตั้งเป็นหุ่นยนต์

ต้องขอบคุณหุ่นยนต์ที่ทำให้ผู้คนสามารถถูกกำจัดออกจากโซนอันตรายได้ เช่น เพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานของคนงานในเชิงคุณภาพ และระดับของกลไกและระบบอัตโนมัติของการซ่อมแซมคู่ล้อถึง 75% โดยไม่ต้องเพิ่มพนักงานและพื้นที่ จะทำให้ปริมาณการซ่อมแซมเพิ่มขึ้น 60% นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องคำนึงถึงความจริงที่ว่าคลังสินค้าไม่เพียงดำเนินการต่ออายุรถยนต์ตามกำหนดเวลาเท่านั้น แต่ยังจัดให้มีจุดบำรุงรักษาสำหรับรถยนต์ที่สถานีอีกด้วย

มีพื้นที่สำหรับติดตั้งอุปกรณ์พิเศษในคลังรถจักร งานทั้งหมดรวมถึงการเปลี่ยนอุปกรณ์สามารถดำเนินการได้โดยไม่ต้องหยุดการผลิต

ดังนั้นทีมงานอู่ซ่อมรถจะสามารถได้รับสกุลเงินต่างประเทศมากขึ้น ส่งผลให้ปริมาณการซ่อมเกวียนสำหรับพันธมิตรจากรัสเซียเพิ่มมากขึ้น

นอกจากนี้การแนะนำอุปกรณ์ดังกล่าวจะช่วยลดระยะเวลาในการซ่อมแซมและความเข้มของแรงงาน นอกจากนี้ยังสามารถลบผู้คนออกจากโซนที่เป็นอันตรายได้เช่น เพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานของคนงานในเชิงคุณภาพ และระดับของกลไกและระบบอัตโนมัติของการซ่อมแซมคู่ล้อถึง 75%

ควรสังเกตว่าค่าใช้จ่ายโดยประมาณในการแนะนำอุปกรณ์จะอยู่ที่ 480 ล้านรูเบิล ในเวลาเดียวกันมีการวางแผนที่จะเพิ่มปริมาณการซ่อมแซม 50-60% ซึ่งจะเพิ่มรายได้ 10-12% (5,139 ล้านรูเบิล)

การคำนวณประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจของการใช้อุปกรณ์ในปี 2559 แสดงไว้ในตารางที่ 3.1

ตารางที่ 5.1 - การประเมินประสิทธิภาพเชิงเศรษฐกิจของการนำอุปกรณ์ไปใช้ในปี 2559