Ještě ve 2.–3. století před naším letopočtem. Jsou známy případy využití zemního plynu v národním hospodářství. Například ve staré Číně byl plyn používán pro osvětlení a vytápění. Plyn byl dodáván z polí ke spotřebitelům bambusovým potrubím vlivem tlaku zdroje plynu, tzn. "gravitací." Spoje potrubí byly utěsněny koudelí. Plynovody v moderním slova smyslu se začaly hojně objevovat na počátku 19. století a sloužily pro potřeby osvětlení a vytápění i pro technologické potřeby ve výrobě. V roce 1859 byl v americkém státě Pensylvánie vybudován plynovod o průměru 5 cm a délce asi 9 km, spojující pole a nejbližší město Titesville.
Během půldruhého století stoupla potřeba plynu stonásobně a spolu s tím se zvětšil i průměr a délka plynovodů.
Dnes jsou hlavní plynovody potrubí určené k přepravě zemního plynu z oblastí výroby do míst spotřeby. V určitých intervalech jsou na potrubí instalovány kompresorové stanice plynu pro udržení tlaku v potrubí. V koncovém bodě hlavního plynovodu jsou rozvodny plynu, kde je tlak snížen na úroveň nezbytnou pro zásobování spotřebitelů.
V současné době je z hlediska účinnosti uvažován maximální průměr plynovodu 1420 mm.
Rusko
Rusko dnes zaujímá první místo na světě z hlediska prokázaných zásob plynu (25 % celosvětových zásob) a ruský systém přepravy plynu je největší na světě. Průměrná přepravní vzdálenost plynu je dnes cca 2,6 tis. km pro dodávky pro domácí spotřebu a cca 3,3 tis. km pro dodávky pro export. Délka hlavních plynovodů v Rusku je 168,3 tisíc km. Tato délka stačí na čtyřikrát obkroužení Země.
Hlavní část Jednotného systému zásobování plynem Ruska byla vytvořena v 50-80 letech 20. století a kromě systému plynovodů zahrnuje 268 lineárních kompresorových stanic o celkovém výkonu 42 tisíc MW, 6 plynárenských a plynárenských komplexy na zpracování kondenzátu, 25 podzemních zásobníků.
Dnes je vlastníkem ruského segmentu UGSS OJSC Gazprom.
15. září 1943 byl uveden do provozu plynovod o průměru 300 mm Buguruslan - Pokhvistnevo - Kuibyshev o délce 165 km a kapacitě 220 milionů metrů krychlových ročně. V tento den dorazil první plyn do Bezymjanské CHPP a průmyslových podniků Kuibyshev. Tímto plynovodem začíná historie rozvoje systému přepravy plynu v naší zemi.
Dnes jsou největší plynovody v Rusku:
Plynovod "Urengoy - Pomary - Užhorod"- hlavní exportní plynovod vybudovaný SSSR v roce 1983 pro zásobování zemním plynem z polí severu západní Sibiře spotřebitelům v zemích střední a západní Evropy. Průchozí kapacita - 32 miliard m³ zemního plynu ročně (projekt). Skutečná kapacita je 28 miliard m³ ročně. Průměr potrubí - 1420 mm. Celková délka plynovodu je 4451 km. Projekt exportního potrubí byl navržen v roce 1978 z polí Yamburg, ale později byl změněn na potrubí z pole Urengoy, které již bylo ve výrobě.
Plynovod "Svaz"— exportní plynovod. Průměr plynovodu je 1420 mm, návrhový tlak je 7,5 MPa (75 atmosfér), průtočná kapacita je 26 miliard m³ plynu za rok. Hlavním zdrojem plynu pro plynovod je pole kondenzátu plynu Orenburg. Plynovod "Svaz" přijat do služby 11. listopadu 1980. Plynovod "Svaz" prochází územím Ruska, Kazachstánu a Ukrajiny po trase: Orenburg - Uralsk - Aleksandrov Gai - GIS "Sokhranovka" (hranice Ruska a Ukrajiny) - Kremenčug - Dolina - Užhorod. Celková délka plynovodu je 2 750 km, z toho 300 km přes území Kazachstánu a 1 568 km přes území Ukrajiny.
Plynovod "Yamal - Evropa"- nadnárodní hlavní exportní plynovod, uvedený do provozu v roce 1999. Spojuje plynová pole na severu západní Sibiře se spotřebiteli v Evropě. Plynovod se stal dalším exportním koridorem zvyšujícím flexibilitu a spolehlivost dodávek ruského plynu do západní Evropy (prostřednictvím systémů přepravy plynu YAGAL-Nord a STEGAL - MIDAL - Rehden UGS).
Vzniká v uzlu přepravy plynu ve městě Torzhok (region Tver). Prochází územím Ruska (402 km), Běloruska (575 km), Polska (683 km) a Německa. Západním koncovým bodem plynovodu Jamal-Evropa je kompresorová stanice Malnov (u Frankfurtu nad Odrou) poblíž německo-polské hranice. Celková délka plynovodu přesahuje 2000 km, průměr - 1420 mm. Projektovaná kapacita je 32,9 miliard m³ plynu ročně. Počet kompresorových stanic na plynovodu je 14 (3 v Rusku, 5 v Bělorusku, 5 v Polsku a jedna v Německu).
"Nord Stream"- hlavní plynovod mezi Ruskem a Německem, který vede po dně Baltského moře. Plynovod "Nord Stream"- nejdelší podvodní exportní trasa plynu na světě, její délka je 1224 km. Vlastněna a provozována společností Nord Stream AG. Průměr trubky (vnější) - 1220 mm. Pracovní tlak - 22 MPa.
Projekt zahrnuje Rusko, Německo, Nizozemsko a Francii; Ruské tranzitní země plynu a pobaltské země se postavily proti jeho zavedení. Cílem projektu je zvýšení dodávek plynu na evropský trh a snížení závislosti na tranzitních zemích.
Stavba potrubí začala v dubnu 2010. V září 2011 bylo zahájeno plnění první ze dvou linek procesním plynem.
Dne 8. listopadu 2011 byly zahájeny dodávky plynu po první linii plynovodu. 18. dubna 2012 byla dokončena druhá linka. Dne 8. října 2012 byly zahájeny dodávky plynu na dvou liniích plynovodu v komerčním režimu.
Evropa
Jeden z nejdelších podvodních plynovodů na světě vede mezi Norskem a Velkou Británií po dně Severního moře. Hlavní plynovod "Langeled" spojuje norské naleziště plynu Ormen Lange s britským terminálem v Easingtonu. Jeho délka je 1200 km. Stavba začala v roce 2004 a oficiální otevření proběhlo v říjnu 2007 v Londýně.
Blízký východ
Plynovod "Írán - Türkiye", 2577 km dlouhá, vede z Tabrizu přes Erzurum do Ankary. Zpočátku plynovod "Tabriz - Ankara" Součástí plynovodu se měl stát s propustnou kapacitou 14 miliard m³ plynu ročně "Pars", která by propojila evropské spotřebitele s velkým íránským nalezištěm plynu South Pars. Írán však kvůli sankcím nemohl tento projekt zahájit.
Asie
Čínský plynovod "Západ východ", o délce 8 704 km spojuje základní severozápadní zdroje Tarimské pánve - pole Changqing, jehož zásoby se odhadují na 750 miliard kubíků plynu - s ekonomicky rozvinutým východním pobřežím Říše středu. Plynovod zahrnuje jedno hlavní vedení a 8 regionálních odboček. Projektovaná kapacita plynovodu je 30 miliard m³ zemního plynu ročně. Tisíce kilometrů potrubí se táhnou přes 15 regionů na úrovni provincií a procházejí různými přírodními oblastmi: náhorními plošinami, horami, pouštěmi a řekami. Potrubí "Západ východ" je považován za největší a nejsložitější projekt plynárenského průmyslu, jaký byl kdy v Číně realizován. Cílem projektu je rozvoj západních oblastí Číny.
Plynovod "Střední Asie - střed", o délce 5000 km, spojuje ložiska plynu Turkmenistán, Kazachstán a Uzbekistán s industrializovanými oblastmi středního Ruska, zeměmi SNS a zahraničím. První etapa ropovodu byla uvedena do provozu již v roce 1967. Poprvé v historii světového plynárenského průmyslu byly použity trubky o průměru 1200–1400 mm. Během výstavby byly provedeny podvodní přechody hlavního plynovodu přes největší řeky v regionu: Amu Darya, Volha, Ural, Oka. Do roku 1985 plynovod "Střední Asie - střed" se proměnila ve vícepotrubní systém hlavních plynovodů a plynovodů s roční průchodností 80 miliard m³.
Plynovod "Turkmenistán - Čína" prochází územím čtyř zemí (Turkmenistán, Uzbekistán, Kazachstán a Čína) a má délku 1833 km. Výstavba plynovodu začala v roce 2007. Oficiální slavnostní otevření plynovodu se uskutečnilo 14. prosince 2009 na poli Samandepe (Turkmenistán). Průměr trubky – 1067 mm. Projektovaná kapacita plynovodu je 40 miliard m³ zemního plynu ročně.
Severní Amerika
Dosud první a nejdelší americký plynovod "Tennessee", postavený v roce 1944. Jeho délka je 3300 km a zahrnuje pět linek o průměru 510 až 760 mm. Trasa vede z Mexického zálivu přes Arkansas, Kentucky, Tennessee, Ohio a Pensylvánii do Západní Virginie, New Jersey, New Yorku a Nové Anglie.
Americký vysokotlaký plynovod "Rockies Express", dlouhá 2 702 km, vytyčila svou trasu ze Skalistých hor (Colorado) do Ohia. Poslední řada plynovodu byla spuštěna 12. listopadu 2009. Průměr je 910 - 1070 mm a skládá se ze tří linií, které procházejí osmi státy. Průtoková kapacita plynovodu je 37 miliard m³ plynu ročně.
Jižní Amerika
Plynovod "Bolívie-Brazílie" je nejdelším plynovodem v Jižní Americe. Plynovod o délce 3150 kilometrů spojuje plynová pole Bolívie s jihovýchodními oblastmi Brazílie. Stavělo se ve dvou etapách, první větev o délce 1418 km začala pracovat v roce 1999, druhá větev o délce 1165 km začala pracovat v roce 2000. Průměr plynovodu je 410 - 810 mm. Průtoková kapacita plynovodu je 11 miliard m³ plynu ročně.
Afrika
Hlavní plynovod "TransMed", o délce 2 475 km, položila svou trasu z Alžírska přes Tunisko a Sicílii do Itálie, expanze plynovodu pak dodává alžírský plyn do Slovinska. Průměr broušené části je 1070-1220 mm. Současná kapacita plynovodu je 30,2 miliardy metrů krychlových zemního plynu ročně. První etapa plynovodu byla vybudována v letech 1978-1983, druhá etapa byla uvedena do provozu v roce 1994. Plynovod zahrnuje tyto úseky: alžírský (550 km), tuniský (370 km), podvodní průchod z afrického pobřeží na ostrov Sicílie (96 km), pozemní sicilský úsek (340 km), podvodní průchod z ostrova Sicílie na pevninskou Itálii (15 km), pozemní úsek územím Itálie s odbočkou do Slovinska (1055 km).
Hlavní plynovod "Maghreb-Evropa" spojuje obří pole plynového kondenzátu Hassi-Rmel v Alžírsku - přes území Maroka - s přepravní soustavou plynu Španělska a Portugalska. Ze španělského města Cordoba v oblasti Andalusie vede plynovod přes region Extremadura do Portugalska. Hlavní dodávky zemního plynu plynovodem směřují do Španělska a Portugalska, výrazně menší dodávky směřují do Maroka. Stavba byla zahájena 11. října 1994. 9. prosince 1996 zahájila činnost španělská sekce. Portugalská sekce byla otevřena 27. února 1997. Celková délka plynovodu je 1 620 kilometrů a skládá se z těchto úseků: alžírský (515 km), marocký (522 km) a andaluský (269 km) úsek o průměru 1 220 mm, podvodní úsek (45 km) o průměru 560 mm a portugalský úsek (269 km) procházející španělskou autonomní oblastí Extremadura (270 km) o průměru 28 a 32 palců.
Austrálie
Hlavní plynovod Dampier-Bunbury, zprovozněný v roce 1984, je nejdelším australským plynovodem na zemní plyn. Délka plynovodu o průměru 660 mm je 1 530 km. Pochází z poloostrova Burrup a dodává plyn spotřebitelům v jihozápadní Austrálii.
O hysterii pitomců a spekulantů o nesmírných objemech plynu vyčerpaných z haličských zásob, které do roku 1967 vytápěly celý SSSR. Ještě v dobách největší slávy to bylo pro celou Ukrajinu 35 miliard metrů krychlových – teď to Ukrajině stačí na půl roku života.
Plynárenský a energetický průmysl dříve jednotného státu vznikl již ve třicátých letech 20. století, jedním z center jeho vzniku byla Ukrajina. Masivní výstavba plynovodů začala během druhé světové války a bezprostředně po ní. Hlavní plynovod Saratov-Moskva z trubek o průměru 325 mm a délce 800 km, zprovozněný v roce 1946, byl první ve své třídě. Poté byly vybudovány největší plynovody: Dashava-Kyiv-Moskva (1300 km) Největšími systémy přepravy plynu SSSR v šedesátých letech byly Centrální Asie - Středový systém potrubí o průměru 1020 a 1220 mm o celkové délce asi 5500 km a propustnost 25 miliard metrů krychlových. m za rok; exportní plynovod Sojuz je dlouhý 2750 km a v roce 1984 byl postaven nejdelší plynovod světa Západní Sibiř - Francie. Do roku 1950 z 85 miliard metrů krychlových. m průmyslových rezerv (prozkoumaných a rozvinutých) SSSR, Ukrajina představovala 35 miliard metrů krychlových. m, v RSFSR - 42 miliard metrů krychlových. m
statistiky produkce plynu na Ukrajině od roku 1960:
Miliarda krychle m
1960 14.3
1970 60.9
1980 56.7
1990 28.1
2000 18 a dále přibližně 18-20 miliard ročně. Z východu (Shebelinka) u Charkova a Poltavy.
V průběhu let se tempo výstavby potrubí prudce zvýšilo.
Výstavba plynovodu Saratov-Moskva tedy trvala 2,5 roku, Dashava-Kyjev - 2 roky; První etapa plynovodu Buchara-Ural o délce 2200 km o průměru potrubí 1020 mm byla postavena během 2 let a první etapa plynovodu Střední Asie – centrum o délce více než 2700 km s. průměr trubky 1020 mm byl postaven za 1,5 roku.
Nejznámějším plynovodem je Urengoy-Pomary-Užhorod, který byl postaven v roce 1983. Délka tohoto hlavního plynovodu je 4 451 km, z toho 1 160 km prochází územím Ukrajiny. Jeho kapacita je 27,9 miliardy metrů krychlových. m plynu ročně (konstrukční kapacita - 32 miliard kubických metrů ročně). Na trase plynovodu je devět kompresorových stanic.
Nyní je obecná pozornost přitahována k projektu Jamal, který je napojen na běloruský plynárenský systém. Plynovod Jamal-Evropa byl koncipován jako strategický, navržený tak, aby vytvořil flexibilní schéma pro přepravu ruského plynu do Evropy. Délka exportní trasy by měla být 4,1 tisíce km (z polí Jamal přes Ukhtu a Torzhok, přes území Běloruska a Polska do Německa) a do roku 2010 se plánuje zvýšení kapacity na 65,7 miliardy metrů krychlových. m plynu ročně, je navrženo 29 kompresorových stanic.
Do roku 1999 byly uvedeny do provozu úseky plynovodu v Polsku, Německu a Bělorusku a v říjnu 2001 dorazil první ruský plyn do Holandska. Plánuje se prodloužení dálnice Bovanenkovo-Ukhta-Torzhok přes Bělorusko a východní hranici Německa. Konečné náklady projektu jsou asi 36 miliard dolarů.
Celková délka hlavních plynovodů v SSSR do roku 1970 dosáhla 70 tisíc km. Výkonné plynovody jsou vysoce hospodárné, takže trendem bylo zvětšovat jejich průměr. Pokud v roce 1968 byl maximální průměr trubky používaný v USA 1067 mm, v SSSR - 1420 mm, průměrný průměr v SSSR byl 674 mm, v USA - 410 mm. Výstavba výkonných plynovodů si vyžádala organizaci plynových polí s roční produkcí plynu 50-100 miliard metrů krychlových. m. Denní produktivita vrtu byla 2-3 miliony metrů krychlových. m. Zároveň je třeba poznamenat, že tempo rozvoje hlavní přepravy plynu a rozvoje nových nalezišť se v posledním desetiletí snížilo: například na plynu Jamal-Evropa byl zaveden pouze úsek 117 km. potrubí v roce 1996 a 67 km v roce 2002.
Systém přepravy plynu všech zemí SNS je celkově přibližně o polovinu výkonnější než ruský systém přepravy plynu (77,7 tisíc km plynovodů oproti 150,2 tisíc km). Téměř všechny země SNS však mají plynovody, kterými se plyn čerpá z polí ke spotřebitelům ve třetích zemích.
Bez využití systému přepravy plynu zemí SNS se proto OJSC Gazprom připravuje o velkou část zahraničního trhu. Tento tranzitní potenciál zemí SNS vysvětluje zájem Gazpromu o ně.
Plynárenské kapacity Ukrajiny jsou také v nezávislém zájmu Gazpromu: domácí spotřeba plynu na Ukrajině je asi 75 miliard metrů krychlových ročně. m. Plyn tvoří 41 % energetické bilance této země. Z celkové spotřeby tvoří průmyslová zařízení asi 60 %. Zbývajících 40 % tvoří podíl obyvatel a spotřebitelů v domácnostech. Celkem bylo v zemi plynofikováno více než 85 tisíc podniků a organizací a 16,1 milionu bytů. Plynová bilance Ukrajiny za rok 2005 se skládá z 20,1 miliardy metrů krychlových. m vlastní výroby, více než 36 miliard metrů krychlových. m dodávek ze Střední Asie (hlavně Turkmenistán) a asi 23 miliard metrů krychlových. m dodává Gazprom. 5 miliard metrů krychlových m plynu Ukrajina sama vyváží.
Celková délka plynovodů na Ukrajině je 283,2 tis. km, z toho 246,1 tis. km jsou distribuční sítě a 37,1 tis. km jsou hlavní plynovody, z toho 14 tis. km jsou plynovody největšího průměru (1020-1420 mm ). Systém kombinuje 72 kompresních stanic (122 kompresoroven) a 13 podzemních zásobníků s největším aktivním objemem plynu v Evropě po Rusku – více než 32 miliard metrů krychlových. m, neboli 21,3 % celoevropské aktivní kapacity. Ukrajinské plynovody jsou napojeny na hlavní sítě všech sousedních zemí: Ruska, Běloruska, Moldavska, Rumunska, Polska, Maďarska a Slovenska. Vstupní kapacita systému je 290 miliard metrů krychlových. m za rok, výkon - 175 miliard metrů krychlových. m. Přes ukrajinský plynovodní systém je ruský plyn přepravován do evropských zemí a také do jižních oblastí Ruska. V roce 2007 bylo ukrajinskými plynovody do Evropy napumpováno 120 miliard metrů krychlových. m ruského plynu.
Mezi hlavní tranzitní země, přes jejichž území se ruský plyn dostává ke spotřebitelům, patří kromě Ukrajiny Bělorusko a Gruzie. Jejich prostřednictvím se dodává asi 225 miliard metrů krychlových. m plynu. To je důvod, proč má Gazprom zájem o zavedení kontroly nad přepravními systémy plynu pro zajištění dodávek.V průběhu příštích 5 let se objem exportu zdvojnásobí díky východním směrům a následně námořním plynovodům na jih a západ. Pouze jedna továrna na zkapalněný plyn na Dálném východě okamžitě získala 7 % světového trhu.
Celková délka plynárenských sítí v Bělorusku je více než 30 tisíc km (před rokem 1992 byla délka 14 tisíc km). V provozu je 7,1 tisíce km hlavních plynovodů a plynovodů, dva podzemní zásobníky plynu o kapacitě 1 miliardy metrů krychlových. m, více než 30 tisíc km sítí, šest kompresorových a sedm měřicích stanic. Za posledních 10 let bylo v Bělorusku zplynováno 50 regionálních center, včetně 13 center kontaminovaných v důsledku havárie v jaderné elektrárně v Černobylu, 40 měst, 39 městských vesnic a celková délka plynárenských sítí se více než zdvojnásobila. , roční přírůstek plynovodů je až 1,6 tis. km. Podíl bytové plynofikace zemním plynem v Bělorusku nyní činí 58,2 %. Zemním plynem je plynofikováno přes 2 miliony bytů, ale podíl plynofikace ve městech je 90 % a na venkově pouze 10 %.
Ukrajinsko-ruská plynárenská soustava byla vybudována v 50.-70. letech minulého století jako jeden celek, její izolovanost vede ke zhoršení parametrů soustavy a snížení spolehlivosti exportu zemního plynu do Evropy. Ceny zemního plynu jsou produktem politických dohod, ve kterých hraje energetická bezpečnost prvořadou roli. A mít každoroční hádky je pro závislou stranu smrtící.
Nyní už i školák ví, že hlavním zdrojem plynných uhlovodíkových surovin u nás jsou ložiska Dálného severu, ležící především v Jamalsko-něneckém autonomním okruhu. A tváří v tvář této síle Gazpromu byla skutečnost, že poprvé byla velkovýroba zemního plynu, následovaná přepravou na dlouhé vzdálenosti potrubím, organizována vůbec ne na Sibiři, ale v oblasti Středního Volhy. téměř zapomenuto.
"Druhé Baku"
Ve 30. letech dvacátého století začal průmyslový rozvoj obrovské ropné oblasti SSSR mezi Volhou a Uralem. Lehkou rukou teoretických geologů dostalo toto území neoficiální název „Druhé Baku“. Již na počátku stáli rafinéři před jedním důležitým problémem: jak využít ropné plyny, které jsou v podzemních horninách vždy přítomny a po otevření útvaru se spolu s kapalnými složkami řítí na povrch.
Na různých polích bylo procento plynu v ropě vždy jiné. V zásadě byla jeho koncentrace poměrně malá a nerušila těžbu černého zlata. V některých polích se však objemy zemního plynu v útvarech ukázaly být tak obrovské, že to prostě nedovolilo ropě opustit vrt. Taková pole byla zaznamenána v geologických mapách jako ropná a plynová pole. Navíc ve 30. letech 20. století se po mnoho let prakticky vůbec nepoužívaly, protože byly v zakonzervovaném stavu.
Co se týče souvisejícího zemního plynu získaného při rozvoji ropných polí, ten byl v té době považován za výrobní odpad a byl jednoduše spalován ve světlicích, které jsou někdy stále k vidění v blízkosti našich ropných rafinérií.
Je pravda, že ve 30. letech 20. století došlo v některých oblastech Ázerbájdžánu k pokusům využít tento minerál jako palivo, pro které byly vybudovány malé vnitropodnikové plynovody, ale takové zkušenosti v té době neměly průmyslový význam. Již v těchto letech se geologové a petrochemové více než jednou pokusili upozornit průmyslové vůdce na skutečnost, že racionální využívání zemního plynu by zemi mohlo přinést neméně příjmů než rafinace ropy a těžba uhlí. Názoru odborníků však dlouho nikdo neposlouchal – dokud je k tomu nepřinutila krutá nutnost. Začala Velká vlastenecká válka.
Zemní plyn nikdo nepotřebuje
Dříve se zemní plyn jednoduše spaloval
Během prvních válečných měsíců v Kujbyševu (dnes Samara), který měl v té době status „druhého hlavního města SSSR“, se stal problém rychlé plynofikace průmyslových podniků i celé sociální sféry města. akutní. Faktem je, že kvůli nacistické okupaci Donbasu se zastavily dodávky uhlí jakosti Doněck ASh do státní okresní elektrárny Kujbyšev a tepelné elektrárny Bezymjanskaja. A přestože od listopadu 1941 oba podniky přešly na zásobování uhlím těženým v oblasti Karaganda, brzy se ukázalo, že toto palivo nesplňuje technologické požadavky, které na něj elektrárny kladly.
Zejména kazašské uhlí obsahovalo příliš mnoho hlušiny a navíc přijíždělo v otevřených autech, a proto skončilo zmrzlé a smíšené se sněhem. Proto bylo vedení Zvláštního stavebního ředitelství NKVD SSSR (zkráceně UOS nebo Osobstroy), se sídlem v Kuibyshev, jehož hlavním úkolem byla výstavba velkých leteckých továren a dalších obranných podniků v Bezymjance, neustále odváděno od stavby. těchto zařízení. Na nádraží byly vyslány velké týmy vězňů, kteří pomocí krumpáčů a páčidel rozbíjeli zmrzlou masu uhlí ve vozech – jinak je nebylo jak vyložit.
Tyto a další potíže koncem roku 1941 - začátkem roku 1942 donutily vedení sovětského leteckého průmyslu, jehož součástí byly i nejvýznamnější Kujbyševské továrny, hledat alternativní zdroje dodávek energie pro průmyslové podniky. Bylo nalezeno řešení v přeměně Kujbyševské státní okresní elektrárny a BTPP na spalování zemního plynu, jehož značné zásoby byly do té doby prozkoumány na pomezí Kujbyševské a Orenburské oblasti – v okolí měst Pokhvistnevo a Buguruslan.
Na konci 30. let 20. století byly provedeny rozsáhlé geologické průzkumné práce s cílem hledat ropu v rozsáhlých oblastech středního Povolží. V oblasti Orenburgu však místo ložisek černého zlata vrtné věže často odkryly podzemní vrstvy s velkými zásobami zemního plynu. V té době nebyla tato přírodní surovina pro průmysl zajímavá. Všechny vrty, ve kterých nebyla nalezena žádná ropa, byly ucpané a v národních ekonomických plánech byl začátek jakékoli těžby plynových polí Pokhvistnevsky a Buguruslan odložen na neurčito.
Obchodní manažeři museli pamatovat na tento zdroj zemního plynu v napjatých dobách Velké vlastenecké války. Po projednání řady možností nepřetržitých dodávek paliva do podniků Bezymyanka bylo rozhodnuto rychle vybudovat plynovod, v té době gigantický, pro zásobování surovinami do rezervního hlavního města SSSR ze západních oblastí regionu Orenburg. .
Stalin vydal rozkaz
Pokládka plynovodů byla prováděna ručně. 1942
O otázce poskytování paliva obranným podnikům rozhodl na úrovni předsedy Státního obranného výboru SSSR (GKO SSSR) Josifa Stalina, který podepsal tajný výnos č. 1563c ze 7. dubna 1942 „O výstavbě Buguruslanu - Kujbyševský plynovod." Podle tohoto dokumentu měla být přeprava pohonných hmot po trase zahájena v nadcházejícím prosinci. Počáteční průchodnost plynovodu byla stanovena na 150 milionů metrů krychlových plynu ročně, ale do třetího čtvrtletí roku 1943 museli výrobci pročerpat 220 milionů metrů krychlových.
V souladu s výše uvedeným vládním nařízením bylo 20. května 1942 ve městě na Volze vytvořeno Stavební oddělení plynovodu Buguruslan-Kuibyshev. Přes veškerou snahu stavitelů se však nepodařilo trasu v roce 1942 zprovoznit. Zejména v prvních měsících nebyl dostatek pracovních sil, a proto bylo na pokládku plynovodu převedeno 3000 vězňů z Bezymjanlagu SSSR NKVD, kteří předtím postavili letecké továrny v Kujbyševu.
V zimě 1942-1943 bylo naléhavě posláno z Baku do Kujbyševské oblasti 800 kvalifikovaných ropných dělníků, kteří již měli značné zkušenosti s kladením potrubí. A aby se dále zvýšilo tempo výstavby nejdůležitějšího zařízení, na příkaz Státního obranného výboru SSSR byla v sousední Baškirii zahájena demontáž ropovodu Ishimbayevo-Ufa, z něhož byly trubky poté přepravovány do Buguruslanu a dále distribuovány podél budoucí trasa. Hlavní úsek palivového potrubí (Kuibyshev - Pokhvistnevo) o délce 160 kilometrů byl uveden do provozu 15. září 1943. A na konci prosince téhož roku byl na potrubí napojen také úsek trasy z Buguruslanu do Pokhvistněva, po kterém celková délka plynovodu dosáhla 180 kilometrů. Tento plynovod se stal vůbec prvním průmyslovým plynovodem v SSSR.
Paralelně s napojením elektráren na dálnici probíhala výstavba na jejím dalším úseku, sahajícím až do okresu Krasnoglinsky, kde se také nacházelo mnoho obranných podniků. Již 31. prosince 1943 byl uveden do provozu 5,6kilometrový úsek palivového potrubí z Bezymjanky do Mechzavodu. Celkově od září 1943 do července 1945 Kuibyshevovy energetické podniky obdržely 260 miliard kubických metrů zemního plynu prostřednictvím nového plynovodu, což se ukázalo jako ekvivalent 370 tisíc tun uhlí.
Začátek hromadného zplyňování
Tehdy se spočítalo, že díky tomuto plynovodu železničáři uvolnili od přepravy uhlí 20 tisíc aut, které země v těžkých válečných dobách nutně potřebovala pro přepravu obranného nákladu. Státní okresní elektrárna Kujbyševskaja a tepelná elektrárna Bezymjanskaja přešly ve druhé polovině roku 1945 z plynového paliva na spalování ropy, která sem v té době začala přicházet ropovodem z oblasti Zolnyj. Ještě během Velké vlastenecké války, po dodávce zemního plynu do kotlů energetických podniků, také začala hromadná plynofikace obytných budov a sociálních zařízení v Kujbyševu a regionu - dokonce dříve než v Moskvě a Leningradu. Do roku 1950 přesáhla délka vnitroměstských sítí v regionu 200 kilometrů. Toho roku bylo v kraji již asi 10 tisíc plynofikovaných bytů. Město Volha se tak stalo průkopníkem zplynování domácností v SSSR.
Valery EROFEEV
Muzeum historie prvního plynovodu na světě 23. března 2016
Už jsem psal, že jsem mohl navštívit .
Na území centra se nachází muzeum
, věnované historie prvního plynovodu na světě
. Muzeum vzniklo v roce 2012 a jeho expozice představuje dokumentační materiály z výstavby a provozu prvního plynovodu "Saratov - Moskva" a první transkontinentální plynovod v zemi „Střední Asie – Střed“. Muzeum má také interaktivní panely věnované moderním činnostem Gazprom OJSC a Gazprom Transgaz Saratov LLC.
Pojďme se podívat dovnitř muzea. 
Před návštěvou muzea se pojďme seznámit s historie tohoto plynovodu.
První plynovod na světě je plynovod Saratov-Moskva. A vznikla díky objevu naleziště ropy a plynu na území dnešní Elshanky ve 30. letech 20. století. Nyní se tam nachází část Saratova, ale v té době bylo toto území souvislou stepí.
Zde je umístění vkladu.
2.
Fotografie převzata z mosgorshop.ru
V roce 1941 byl v této oblasti vyvrtán první plynový vrt a druhý vrt se objevil v červnu 1942. Oba se ukázaly jako vysoce produktivní, což umožnilo vědcům dojít k závěru, že bylo objeveno pole s průmyslovými zásobami zemního plynu a již v září 1942 bylo rozhodnuto pole rozvíjet. A první kubické metry plynu byly dodány nově vybudovaným plynovodem Elshanka - Saratov již v říjnu 1942.
A na konci roku 1944 padlo rozhodnutí postavit 843kilometrový plynovod "Saratov - Moskva". Zajistit hlavnímu městu plyn.
11. července 1946 - právě v tento den byl uveden do provozu v nejkratším možném čase vybudovaný plynovod. Plynovod o délce 843 km je položen přes území regionů Saratov, Penza, Tambov, Ryazan a Moskva. Právě z tohoto plynovodu vyrostl plynárenský průmysl země.
3. Schéma plynovodu Saratov-Moskva 
Samotné pole Elshansko-Kurdyumskoye bylo vyčerpáno v roce 1967 a nyní náš plynovod slouží pouze pro tranzit plynu ze Střední Asie do střední části Ruska. Tito. nyní je potrubí součástí potrubí« Střední Asie – střed» , procházející územími Turkmenistánu, Uzbekistánu, Kazachstánu a Ruska.
4. Schéma kaspického plynovodu a projektu plynovodu Střední Asie – centrum 
Ale vraťme se k muzeu. Naštěstí je tu něco k vidění.
Muzeum se skládá ze 3 sálů. První sál
věnovaný 40-50 letům 20. století
a ukazuje historii výstavby plynovodu Saratov-Moskva “ a ukazovatjak se zrodil plynárenský průmysl .
5.
V této místnosti můžeme vidět rozloženíElshanskaya věž.
6. Model věže Elshanskaya
7. Model věže Elshanskaya z druhé strany
8. Zde je také zobrazeno modelové dioráma budovaného plynovodu. 
Plynovod byl postaven ručně. Nejprve se udělaly rýhy motykami a poté se podél rýh vybudovalo plynovodní potrubí. Pracovali ve dne v noci. Navíc to byli většinou mladí lidé, kteří pracovali, zejména 16 a 17letí chlapci, kteří byli oklamáni a přivezeni sem místo slibované fronty z Volyně (dnešní Ukrajina).
Již při stavebním řízení proudil plyn s velkými obtížemi, od rPři lisování trubek byla použita špinavá voda a ta bránila průchodu plynu.
9.
Také v této místnosti můžete vidět model automobilu GAZ AA (v běžné řeči nákladního automobilu), který byl přestavěn na pohon na zemní plyn a uskutečnil let z Elshanky do Saratova. V místnosti jsou také prezentovány osobní věci, pracovní dokumenty, domácí potřeby a další předmětyprůkopníků stavitelů plynovodu a vesnice Elshanka. Zejména hlavní zakladatelé plynovodu Boris Andrejevič Mozharovskij a I.I. Engurazová. Zde si můžete prohlédnout rekonstrukci obývacího pokoje obyvatele Elshanky ze 40. a 50. let, všechny věci, které jsou skutečné.
Obývací pokoj obyvatele Elshanky ve 40. a 50. letech
10.
Nechybí ani stojany s nejvýznamnějšími daty a informacemi o lidech, kteří při výstavbě plynovodu nejvýrazněji zasáhli.
11.
12.
Další pokoj
věnované 60-70 letům
- roky výstavba prvního transkontinentálního plynovodního systému na světě „Central Asia-Center“. Zde si můžete prohlédnout nářadí, které se v té době používalo při servisu plynovodu. K vidění je například tehdejší telefonní ústředna, sčítačka (prototyp moderní kalkulačky), gramofon a petrolej.
13.
Portréty
V této místnosti jsou samozřejmě vystaveny i osobní věci průkopníků plynovodů. "Střední Asie-střed". V sále jsou také vystaveny dárky a suvenýry.od zástupců těch středoasijských zemí, přes jejichž území plynovod prochází.
14.
15.
A mapový diagram směru pohybu plynu z písků Karakumu do Moskvy - jak bychom bez něj byli v této místnosti.
16. A tady v popředí je stejná telefonní ústředna. 
17. Další pohled na schéma plynovodu. 
3. sál je skutečný . Skutečná historie podniku Gazpromtransgaz Saratov a nyní Gazprom Transgaz Saratov. Tato místnost ukazuje všechny moderní aktivity podniku,dárky věnované významným datům podniku, informace o zdravotnických zařízeních.
18. LED panel „Dynastie“ v sále Modernity
Existuje také elektronická kniha cti „Gazprom Transgaz Saratov“, která obsahuje jména, která jsou pro společnost obzvláště významná.
Zvláštností sálu je elektronický průvodce určený pro samostatnou práci návštěvníků. V tomto průvodci Jsou uvedeny všechny informace o podniku: od minulosti po současnost.
19.
Vrcholem muzea je amfiteátr pro promítání různých filmů. Amfiteátrsestává ze 2 pater: spodní (to jsou sedadla) a horní (jedná se o buben s časovou osou a s fragmenty fotografií o aktivitách z minulosti a současnosti podniku).
20.
Zde nejen promítají filmy, ale také vedou různé přednášky, semináře a rozhovory určené pro zaměstnance společnosti a pořádají setkání s návštěvníky.
21.
Děkuji za exkurzi
V současné době jsou hlavním zdrojem plynných uhlovodíkových surovin u nás pole Dálného severu, ležící převážně na území Yamalo-Něněckého národního okresu. Ne každý však ví, že poprvé byla velkovýroba zemního plynu za účelem jeho využití v průmyslu a každodenním životě organizována nikoli na Sibiři, ale na území regionu Středního Volhy. A již více než 60 let zaujímá region Samara vedoucí postavení nejen v rozvoji nalezišť plynu, ale také v praktickém využití „modrého paliva“.
Velká vlastenecká válka tlačila na používání zemního plynu. V důsledku nacistické okupace Donbasu byly zastaveny dodávky uhlí jakosti Doněck ASh do elektrárny Kuibyshevskaya State District Power Plant a BTPP. Je potřeba alternativní palivo.
Zemní plyn nikdo nepotřebuje
V druhé polovině 30. let dvacátého století začal v oblasti Syzranu průmyslový rozvoj ropných polí. Později byly na území Samarskaya Luka a v oblasti Kuibyshev Trans-Volga objeveny významné zásoby „černého zlata“. Přitom hned na začátku stáli rafinéři před jedním důležitým problémem: jak využít ropné plyny, které jsou vždy přítomny v podzemních horninách a po otevření útvaru se spolu s kapalnými ropnými složkami řítí na povrch?
Na různých polích bylo procento plynu v ropě vždy jiné. Jeho koncentrace byla v zásadě malá a nemohla zasahovat do produkce „černého zlata“, ale v některých polích se objemy zemního plynu ve formacích ukázaly být tak obrovské, že jednoduše nedovolily, aby ropa opustila vrt.
Taková ložiska byla v geologických mapách zaznamenána nikoli jako ropa, ale jako ropa a plyn. Navíc ve 30. letech se řadu let prakticky vůbec nepoužívaly, protože byly v zakonzervovaném stavu. Co se týče souvisejícího zemního plynu získaného při rozvoji ropných polí, v té době byl považován za průmyslový odpad a spaloval se ve světlicích, které lze dodnes vidět na některých samarských polích. Je pravda, že ve 30. letech se v některých oblastech Ázerbájdžánu objevily pokusy využít přidružený plyn jako palivo, pro které byly vybudovány vnitropodnikové plynovody, ale tato zkušenost v té době neměla průmyslový význam.
Dobrý důvod
Již v těchto letech se geologové a petrochemové více než jednou pokusili upozornit průmyslové vůdce na skutečnost, že racionální využívání zemního plynu by zemi mohlo přinést neméně příjmů než rafinace ropy a těžba uhlí. Po dlouhou dobu však nikdo neposlouchal názor odborníků: dokud k tomu nepřinutila vážná nutnost - začala Velká vlastenecká válka.
Již v prvních měsících v Kujbyševu, který měl v té době status „druhého hlavního města SSSR“, se problém rychlé plynofikace průmyslových podniků i celé sociální sféry vyostřil. Faktem je, že kvůli nacistické okupaci Donbasu se zastavily dodávky doněckého uhlí stupně ASh do státní okresní elektrárny Kujbyšev a BTPP. A přestože od listopadu 1941 obě stanice přešly na zásobování uhlím těženým v oblasti Karaganda, brzy se ukázalo, že toto palivo nevyhovuje technologickým požadavkům tepelné elektrárny. Zejména kazašské uhlí obsahovalo příliš mnoho odpadních hornin, navíc dorazilo v otevřených autech, proto skončilo zmrzlé a smíšené se sněhem. Proto bylo vedení Zvláštního stavebního ředitelství NKVD SSSR (zkráceně UOS nebo Osobstroy), se sídlem v Kuibyshev, jehož hlavním úkolem byla výstavba velkých leteckých továren a dalších obranných podniků v Bezymjance, nuceno být neustále rozptylováno. z výstavby těchto objektů. Na nádraží byly vyslány velké týmy vězňů, kteří pomocí krumpáčů a páčidel rozbíjeli zmrzlou masu uhlí ve vozech – jinak je nebylo jak vyložit.
Tyto a další potíže koncem roku 1941 - začátkem roku 1942 donutily vedení regionu a celého sovětského leteckého průmyslu, jehož součástí byly i nejvýznamnější Kujbyševské továrny, hledat alternativní zdroje dodávek energie pro průmyslové podniky. Bylo nalezeno řešení v přeměně Kujbyševské státní okresní elektrárny a Bezymjanské tepelné elektrárny na spalování zemního plynu, jehož značné zásoby byly do té doby prozkoumány na hranici Kujbyševské a Orenburské oblasti - v blízkosti měst Pokhvistnevo a Buguruslan.
Na konci 30. let v těchto místech, stejně jako na mnoha jiných místech v oblasti Středního Povolží, probíhaly průzkumné práce na ropu, ale místo „černého zlata“ zde vrtné věže objevily podzemní vrstvy s velkými zásobami zemního plynu. . Poté byly vrty ucpány a v národních ekonomických plánech byl začátek jakékoli těžby plynových polí Pokhvistnevsky a Buguruslan odsunut na neurčitou budoucnost.
První plynovod v SSSR
Obchodní manažeři museli pamatovat na tento zdroj zemního plynu v nejintenzivnější době Velké vlastenecké války. Po projednání řady možností nepřetržitých dodávek paliva do podniků Bezymyanka bylo rozhodnuto rychle položit plynovod, v té době gigantický, přes který by bylo možné dodávat plyn do rezervního hlavního města SSSR ze západních oblastí SSSR. oblast Orenburg.
Záležitost byla vyřešena na úrovni předsedy Státního obranného výboru SSSR (GKO SSSR) Josifa Stalina, který podepsal tajný výnos č. 1563c ze 7. dubna 1942 „O výstavbě plynovodu Buguruslan-Kuibyshev“. Podle tohoto dokumentu měla přeprava paliva po trase začít v prosinci 1942. Počáteční průchodnost plynovodu byla stanovena na 150 milionů metrů krychlových plynu ročně, ale do třetího čtvrtletí roku 1943 museli výrobci pročerpat 220 milionů metrů krychlových.
V souladu s vládním nařízením byla 20. května 1942 v krajské metropoli vytvořena Správa pro výstavbu plynovodu Buguruslan-Kuibyshev. Ale přes veškerou snahu stavitelů se nepodařilo trasu v roce 1942 zprovoznit. Na stavbách byl akutní nedostatek pracovních sil, zejména v prvních měsících, a proto byly 3 tisíce vězňů z Bezymjanlagu SSSR NKVD, kteří byli dříve zaměstnáni při výstavbě leteckých továren v Kujbyševu, převezeni na pokládku. plynovodu. Kromě toho bylo v zimě 1942-1943 naléhavě posláno 800 kvalifikovaných ropných pracovníků, kteří již dříve měli značné zkušenosti s kladením potrubí, z Baku do Kujbyševské oblasti. A aby se dále zvýšilo tempo výstavby tohoto nejdůležitějšího zařízení, na příkaz Státního obranného výboru SSSR byla v sousední Baškirii zahájena demontáž ropovodu Ishimbayevo-Ufa, z něhož byly trubky poté přepraveny do Buguruslanu a poté distribuovány podél budoucí trasa.
Hlavní úsek palivového potrubí mezi Kujbyševem a Pochvistněvem o délce 160 km byl uveden do provozu 15. září 1943. Od tohoto dne začala svou historii první tuzemský podnik přepravy plynu, který se dnes po opakovaných změnách názvu nazývá Gazprom Transgaz Samara LLC. A na konci prosince téhož roku byl k potrubí připojen úsek trasy z Buguruslanu do Pokhvistneva, po kterém celková délka plynovodu dosáhla 180 km. V té době byl tento plynovod největší v SSSR.
Paralelně s napojením Kujbyševské státní okresní elektrárny a Bezymjanské tepelné elektrárny na plynovod probíhala výstavba dalšího jeho úseku, sahajícího až do Krasnoglinského okresu, kde se také nacházelo mnoho obranných podniků. Již 31. prosince 1943 byl uveden do provozu 5,6 km úsek palivové trasy z Bezymjanky do Mechzavodu. Celkově od září 1943 do července 1945 Kuibyshevovy energetické podniky obdržely 260 miliard kubických metrů zemního plynu prostřednictvím nového plynovodu, což se ukázalo jako ekvivalent 370 tisíc tun uhlí. Zároveň bylo spočítáno, že díky tomuto plynovodu v těch letech železničáři osvobodili od přepravy uhlí 20 tisíc automobilů, které země v těžkých válečných dobách nutně potřebovala pro přepravu obranného nákladu. Ve druhé polovině roku 1945 však Kujbyševskaja státní okresní elektrárna a Bezymjanskaja tepelná elektrárna přešly z plynového paliva na spalování ropy, která sem v té době začala přicházet ropovodem z oblasti Zolnyj.
Ještě během válečných let, po dodávce zemního plynu do kotlů energetických podniků, začala hromadná plynofikace obytných budov a sociálních zařízení v Kujbyševu a regionu - dříve než v Moskvě a Leningradu. Do roku 1950 přesáhla délka vnitroměstských plynárenských sítí v regionu 200 km. Toho roku bylo v kraji asi 10 tisíc plynofikovaných bytů. Jejich počet začal zrychleným tempem růst poté, co byl 27. prosince 1957 zprovozněn 120 km dlouhý plynovod Muchanovo-Kuibyshev.
A obyvatelstvo bylo zajištěno
Pokud jde o připojení vesnic a vesnic Kujbyševské oblasti k plynárenským sítím, v 50-60 jsme takovou práci prakticky neprováděli. Nicméně již v této době se v regionu vyvinula rozsáhlá síť zásobování městských a venkovských spotřebitelů lahvovým plynem. Koncem 60. let již téměř ve všech krajských střediscích fungovaly čerpací stanice plynu, kde se lahve různých objemů plnily zkapalněnou směsí butan-propan a následně byly distribuovány do obcí. A v roce 1970 začala ve venkovských oblastech masová výstavba místních dálnic pro zásobování síťovým plynem. Přitom první vesnicí, kam „modré palivo“ prošlo novými sítěmi, byl Belozerki, okres Volžskij, kde se 27. března 1971 rozsvítilo plynovými kamny ve 200 bytech najednou.
Masivní výstavba plynovodů do obydlených oblastí Kujbyševské oblasti začala koncem 70. let. Síťový plyn se do vzdálenějších regionů začal dostávat až v 80. letech.
Obecně byly všechny vesnice v regionu Volžskij napojeny na síťový plyn již v polovině 70. let. V té době byly zahájeny práce na pokládce místních plynovodů ve Stavropolu, Krasnojarsku, Bezenčuku, Kinelu, Sergievském a v řadě dalších okresů našeho regionu. Situace v poskytování „modrého paliva“ vesnicím a vesnicím se po zprovoznění plynovodu Orenburg-Kuibyshev 17. února 1974 ještě zlepšila. Pak se v našem regionu objevily další zdroje pro výrazné rozšíření plynofikace venkova.
Od konce 70. let začala masová výstavba plynovodů v osadách Krasnoarmeysky, Neftegorsky, Privolzhsky, Kinel-Cherkassky, Bolsheglunitsky, Shentalinsky a dalších regionech. Síťový plyn se do vzdálenějších míst Kujbyševské oblasti začal dostávat až v 80. letech.
Bez rizika zamrznutí
V poválečných letech pokračovala výměna paliva v energetických zařízeních v Kujbyševské oblasti zrychleným tempem: místo uhlí se začaly stále více spalovat těžké ropné frakce (topný olej) a zemní plyn. Zejména na základě vlastních ropných polí zahájila 31. prosince 1947 svou činnost první etapa CHPP Syzran, kde byl uveden do provozu jeden kotel a jeden turbínový agregát.
Dalším energetickým podnikem v regionu provozujícím ropu a plyn byla tepelná elektrárna Novokuibyshevskaya, která byla navržena pro zásobování energií budované Novokuibyshevské rafinérie. První stupeň této tepelné elektrárny byl uveden do provozu 1. října 1951. Samotná ropná rafinerie přitom zahájila provoz měsíc po spuštění tepelné elektrárny. A další výstavba nových tepelných kapacit v Novokujbyševsku úzce souvisela s růstem průmyslové výroby. Počátkem 60. let zde byla uvedena do provozu výrobna syntetického lihu a poté se začala rozšiřovat a rekonstruovat ropná rafinerie. V roce 1964 byla z jejích dílen vyčleněna řada výrobních zařízení, na jejichž základě pak vznikl výrobní spolek Novokujbyševský petrochemický závod. V té době již byla ve městě dokončena výstavba CHPP-2, rovněž na plyn.
V souvislosti s výstavbou velkých chemických a petrochemických podniků v oblasti Stavropol a Zhigulevsk, plánovanou již na počátku 50. let, zde začala výstavba tepelných elektráren souběžně s výstavbou vodní elektrárny Kuibyshev. První stupeň Termální elektrárny Stavropol byl uveden do provozu 28. září 1960, kdy byl uveden do provozu kotel o výkonu 420 tun páry za hodinu.
Co se týče regionálního centra, počátkem 70. let rozrůstající se město, jehož počet obyvatel přesáhl milion obyvatel, nutně potřeboval nové zdroje energie. Řešení bylo nalezeno při výstavbě tepelné elektrárny Kuibyshev na ulici Alma-Atinskaya, která funguje na plynné palivo. Jeho první stupeň byl uveden do provozu 1. listopadu 1972 a zbytek během následujících dvou let. Ve stejném období již v Kujbyševu fungovaly kotelny Centrální a Staniční vytápění, které rovněž fungovaly na zemní plyn.
Za poslední desetiletí nezůstalo v regionu Samara jediné velké tepelné zařízení, které by nebylo převedeno na dodávku „modrého paliva“. Zároveň byly v kraji uzavřeny desítky malých kotelen, které byly dříve vytápěny topným olejem, a všichni odběratelé tepla dříve dodávaného z těchto zařízení byli napojeni na velké centralizované zdroje. Toto rozhodnutí, kromě převedení celého systému vytápění našeho regionu od těžkých ropných produktů k levnějším plynárenským surovinám, snížením emisí přispělo k výraznému zlepšení ekologické situace v mnoha městech a obcích.
Načítání...