Ruska pacifička flota štiti interese Rusije u regionu, koji je već postao novi ekonomski centar svijeta i vrlo brzo postaje vojni i politički centar. Zbog čisto geografskih okolnosti, u slučaju rata biće izolovana od ostale tri ruske flote. Štaviše, unutar same Pacifičke flote, Primorska i Kamčatska flotila će biti izolovane jedna od druge. Istovremeno, na samom Dalekom istoku, brodogradnja i popravka brodova su mnogo manje razvijeni nego u evropskom dijelu zemlje.
Veliki protivpodmornički brod "Admiral Pantelejev"
Šta Rusija ima u Pacifičkoj floti?
Danas Pacifička flota uključuje:
— 3 nuklearne raketne podmornice (RPK SN ili SSBN) projekta 667BDR (zastarjelo i biće povučeno iz upotrebe u bliskoj budućnosti);
— 5 i (od kojih su 3 u popravci ili konzervaciji);
— 8 dizel;
- Projekat 1164 (raketna krstarica na nuklearni pogon „Admiral Lazarev“ Projekta 1144 je zaustavljena i nema šanse da napusti);
— 1 razarač Projekta 956 (još 3 su u zatvoru bez šanse za reanimaciju);
— 4 velika protupodmornička broda (BOD) pr.1155;
— 8 MPK pr.1124M;
— 4 mala raketna broda (SMR) pr.12341;
— 10 raketnih čamaca, projekat 12411;
— 9 minolovaca;
- 4 velika desantna broda (LBD), od kojih je 1 izuzetno zastarjeli projekt 1171, 2 projekt 775 i 1 projekat 775M.
Gotovo svi ovi brodovi su pušteni u rad 1980-ih. Prava obnova Pacifičke flote se ne očekuje, osim 1 - projektno vrlo neuspješnog broda, dizajniranog za izvoz u zemlje u razvoju, ali iz nekog razloga nametnutog ruskoj mornarici.
Osim toga, očigledno, upravo u Pacifičkoj floti dolazi do dva francuska nesporazuma, poznata kao . Međutim, ovo je logično. Jedina zamisliva namena ovih gvozdenih sanduka u ruskoj mornarici je da se koriste kao transportni brodovi za transport trupa iz Rusije u Rusiju, tj. od kopna do Kurilskih ostrva.
Udarna snaga američke Pacifičke flote
Poređenje ruske pacifičke flote sa drugim flotama u regionu ostavlja izuzetno težak utisak. Ako su ranije američka Atlantska i Pacifička flota bile gotovo jednake po snazi do broda, sada se prioritet daje američkoj Pacifičkoj floti, za koju se očekuje da će imati najmanje 60% američke mornarice.
Danas u sastavu američke Pacifičke flote:
- od podmornica - 8 SSBN i 2 SSGN klase Ohio (24 Trident-2 SLBM po SSBN, 154 Tomahawk SLCM po SSBN), 30 SSN (24 tipa Los Angeles, 3 tipa Sea Wolf", 3 tipa "Virginia");
— 6 nosača aviona na nuklearni pogon tipa Nimitz;
— 12 krstarica klase Ticonderoga;
— 33 razarača klase Arleigh Burke;
— 8 fregata klase Oliver Perry;
— 5 UDC (1 tip Tarawa, 4 tip Wasp);
- 5 desantnih pristaništa za helikoptere - DVKD (1 tipa Austin, 4 tipa San Antonio);
- 6 pristaništa za transport - DTD (4 tipa Whidbey Island, 2 tipa Harpers Ferry).
Američki nosač aviona na nuklearni pogon George Washington u luci Busan, Južna Koreja
Flota prima nove podmornice klase Virginia, razarače klase Arleigh Burke, DVKD klase San Antonio, podmornice klase Los Angeles i fregate klase Oliver Perry se povlače, a posljednje UDC klase Tarawa će otići u bliskoj budućnosti i DVKD tipa "Austin".
Američka Pacifička flota ima ogroman potencijal za napad, budući da su sve podmornice, krstarice i razarači nosioci Tomahawk SLCM. Osim toga, od 5 krstarica i 16 razarača američke mornarice koji su sposobni da rješavaju zadatke protivraketne odbrane, sve osim jedne krstarice su dio Pacifičke flote.
Jedini rival Amerikancima je kineska flota
Jedini dostojni protivnik Amerikanaca u Tihom okeanu danas je kineska mornarica. Kineska podmornička flota najveća je na svijetu, sa podmornice— 5 SSBN (1 projekat 092 i 4 projekat 094), 8 podmornica (po 4 projekta 091 i 093) i najmanje 60 podmornica (do 10 projekta 041A, 8 projekta 636EM, po 2 projekta 636 i 877, 13 projekta 039G, 5 projekat 035G, 13 projekat 035, do 8 projekat 033). Sve podmornice i podmornice projekta 041A, 636EM i 039G su naoružane protivbrodskim projektilima. Stare podmornice pr.033 i 035 se otpisuju, umjesto njih grade se podmornice pr.041A, počela je izgradnja podmornice pr.095 i podmornice pr.043.
Nosač aviona Liaoning(neuspjeli sovjetski "Varyag") privlači veliku pažnju vanjskih posmatrača. Međutim, zbog jedinstvenog dizajna (odskočna daska umjesto katapulta) i praktičnog odsustva aviona na nosaču (do sada postoje samo 4 aviona J-15), zauvijek će ostati eksperimentalni brod za obuku, a ne potpuni -pravna borbena jedinica. Pravi nosači aviona sopstvene konstrukcije pojaviće se u Kini najkasnije za 10 godina.
U PLA mornarici ima 25 razarača: 2 projekat 956, 2 projekat 956EM, 3 projekat 052S, 2 projekat 052V, 2 projekat 052, 2 projekat 051S, 1 projekat 051V, 2 projekat 051 "Ljuida-3", 1 projekat 051 "Ljuida-2" i 8 projekat 0 "Lyuida-1" (još jedan brod projekta 051 prebačen je Obalskoj straži). Svi "Ljuidi" se postepeno otpisuju, a za njihovu zamjenu grade se razarači projekta 052C (još 3 jedinice, tj. biće ih ukupno 6). Počevši od 3. broda ove serije, oni više ne nose ruske sisteme naoružanja. Konkretno, sistem protivvazdušne odbrane S-300F sa lanserom revolverskog tipa zamenjen je NNQ-9 sa UVP.
Razarač Harbin tokom rusko-kineskih vježbi u Žutom moru
Istovremeno počela je izgradnja razarača „Kineski Aegis“ pr.052D, na kojoj će biti postavljen univerzalni UVP za 64 projektila različitih klasa (SLCM, protivbrodske rakete, rakete, protivbrodske rakete). U kineskoj floti će ih biti najmanje 10 (prva 4 su trenutno u izgradnji, od kojih su 3 već porinute). Kina će postati četvrta država u svijetu (poslije SAD-a, Japana i Republike Koreje) koja će imati brodove ove klase. Oni će moći da budu deo i formacija nosača aviona kao prateći brodovi i operativnih grupa za samostalne operacije na otvorenom okeanu, uklj. na znatnoj udaljenosti od obale Narodne Republike Kine, uključujući i gađanje obalnih ciljeva. Ovo daje PLA mornarici potpuno novi kvalitet kakav kineska flota nikada nije imala u modernoj istoriji.
Kineska flota sada ima 48 fregata: 15 projekat 054A, 2 projekat 054 i 31 projekat 053 od šest različitih modifikacija (10 projekat 053N3, 4 projekat 053N2G, 6 projekat 053N1G, 3 projekat 053N2, 6 projekat 053N1, 2 projekat 053N). Osim toga, dvije stare fregate Projekta 053N prebačene su u Obalsku stražu, jedna fregata istog projekta je pretvorena u brod za podršku desantu (naoružan MLRS), jedna fregata Projekta 053NT-N se koristi kao trenažna. Fregate projekta 053 ranih modifikacija se postupno povlače iz upotrebe, grade se brodovi projekta 054A (ukupno će biti izgrađeno najmanje 20).
Zajedno sa tradicionalnim udarnim oružjem za mornaricu PLA (8 protivbrodskih projektila S-803 u kontejnerskim lanserima), brodovi projekta 054A postali su prve kineske fregate koje su imale adekvatnu protivvazdušnu odbranu za brodove ove klase: PVO za 32 HHQ-16 rakete (nastale na bazi ruskog sistema protivvazdušne odbrane Štil"). Zahvaljujući tome, ove fregate će postati univerzalni brodovi za pratnju koji se mogu koristiti za čuvanje nosača aviona u blizini njihovih obala i za pojačanje razarača na otvorenom okeanu. Kina već ima najveću svjetsku flotu fregata. Očigledno je da će se njihova količina održavati na oko 50 jedinica uz stalno poboljšanje kvaliteta.
Tradicionalno, "flota komaraca" je veoma razvijena u Kini. Danas uključuje 119 raketnih čamaca (83 brza katamarana projekta 022, 6 projekta 037-II, 30 projekta 037-IG) i do 250 patrolnih čamaca. Definitivna senzacija prošle godine bila je masovna izgradnja brodova projekta 056 u Kini, o kojima se prije samo godinu dana nije znalo ništa. Prvi brod ovog tipa položen je u maju 2012. godine. Danas je u upotrebi 6 takvih brodova, najmanje 10 je u izgradnji ili se testiraju. Ukupan broj brodova u seriji sigurno će premašiti 20 jedinica (može i do 50).
Ovakav tempo izgradnje nema analoga u poslijeratnoj historiji ni u jednoj zemlji svijeta. Posebno je impresivan s obzirom na činjenicu da se grade prilično veliki brodovi (deplasman oko 1,5 hiljada tona, dužina 95 m). U samoj Kini se klasifikuju kao fregate, u stranim izvorima - kao korvete. Poređenja radi, možemo reći da su u Rusiji 3 jedinice korveta projekta 20380, slične veličine, deplasmana i naoružanja, stavljene u upotrebu za 12 godina (prva je počela da se gradi 2001. godine), tj. Kineska stopa puštanja u rad takvih brodova je 24 (!) puta veća od naše.
Desantne snage PLA mornarice su velike, uključuju 3 DVKD projekta 071, 30 velikih i do 60 srednjih desantnih brodova. Svaki DVKD može primiti do 800 marinaca i 50 oklopnih vozila, koji se mogu prebaciti s broda na obalu pomoću 4 desantne letjelice i 4 helikoptera na DVKD-u. Također je nemoguće ne primijetiti neviđeno visoke sposobnosti kineske brodogradnje, koje ona sada pokazuje.
Trenutno se u brodogradilištima i na vodi istovremeno gradi i dovršava 6 razarača, 4 fregate, najmanje 9 korveta, kao i oko 10 nuklearnih i dizel podmornica i najmanje 1 DVKD. samo najmanje 30 jedinica ratnih brodova. Takav tempo izgradnje flote nedostupan je čak ni Sjedinjenim Državama, jednostavno ne postoji mogućnost poređenja sa bilo kojom drugom zemljom.
Rusija nije konkurent flotama drugih pacifičkih zemalja
Tajvanska mornarica posljednjih godina je daleko zaostao za Kinezima i izgubio je realne izglede za konkurenciju s njim; ipak, njegove površinske snage su vrlo velike. Tajvanska podmornička flota, koja se sastoji od 2 podmornice holandske proizvodnje iz 1980-ih i 2 podmornice američke proizvodnje iz 1940-ih, može se smatrati nepostojećom. Što se tiče površinske flote, Tajvan ima 4 američka razarača klase Kidd, 8 američkih fregata klase Oliver Perry i Knox, 6 francuskih fregata klase Lafayette, oko 90 raketnih korveta i čamaca.
Japanska mornarica su među pet najjačih na svijetu. Svi njihovi brodovi i podmornice izgrađeni su u samoj zemlji, dok je njihovo oružje uglavnom američke proizvodnje ili proizvedeno u Japanu po američkoj licenci. Istovremeno, Japan je direktno uključen u razvoj brodskog raketnog odbrambenog sistema Standard. Zloglasni američki sistem protivraketne odbrane je, u stvari, uglavnom mit. Njegova jedina stvarno postojeća komponenta je pomorska, zasnovana posebno na sistemu protivraketne odbrane „Standard“ različitih modifikacija. I, zapravo, nije američki, već američko-japanski.
Japanski razarač klase Kongo tokom američko-japanskih vježbi u blizini ostrva Kauai, Havaji
Japansku podmorničku flotu čine samo dizel (nenuklearne) podmornice. Sada se sastoji od 5 podmornica klase Soryu (još 2 su u izgradnji), 11 podmornica klase Oyashio, 1 podmornice klase Harushio (još 3 podmornice ovog tipa koriste se kao podmornice za obuku). Svi veliki površinski brodovi japanske mornarice klasifikovani su kao razarači, što je u nekim slučajevima prilično čudno. Među ovim razaračima, pored stvarnih razarača, nalaze se i nosači aviona (nosači helikoptera), krstarice i fregate.
Nosači helikoptera "Destroyer" - 2 broda tipa Hyuga i 2 tipa Shirane. Ako su razarači Shirane zaista nosači helikoptera, onda su najnoviji Hyugas laki nosači aviona po veličini i arhitekturi, sposobni da nose do 10 VTOL jurišnih aviona. Međutim, Japan nema takve avione, pa se de facto ovi brodovi koriste i kao nosači helikoptera. „Destroyeri“ su u suštini krstarice - 2 broda klase Atago i 4 broda klase Kongo. Opremljeni su sistemom Aegis i zahvaljujući tome mogu biti sastavni dio komponente pomorske raketne odbrane.
Među samim razaračima najmodernija su tri tipa brodova, koji su zapravo tri modifikacije jednog projekta: 2 tipa Akizuki (još 2 su u izgradnji), 5 tipa Takanami, 9 tipa Murasame. Postoje i stariji razarači: 6 tipa Asagiri (još 2 se koriste kao trenažni), 5 tipa Hatsuyuki (još 3 kao trenažna), 2 tipa Hatakaze. Konačno, „razarači za pratnju“, tj. fregate - 6 brodova tipa Abukuma.
Japanska mornarica također uključuje 6 raketnih čamaca klase Hayabusa, 28 minolovaca i 3 motorna desantna broda klase Osumi. Potonji su značajno povećali sposobnosti za iskrcavanje japanske flote, ali općenito su i dalje vrlo ograničene; Mornarica i Snage samoodbrane u cjelini nisu u stanju provoditi ozbiljne desantne operacije.
Mornarica Republike Koreje prije dvije decenije, sastojali su se od američkih artiljerijskih razarača izgrađenih 1940-ih, osrednjih vlastitih fregata klase Ulsan i stotina korveta i patrolnih čamaca dizajniranih za borbu protiv ogromne "flote komaraca" DNRK-a. Republika Koreja je do danas izgradila odličnu okeansku flotu, jednu od deset najjačih na svijetu, sa vrlo moćnim udarnim sposobnostima i izuzetno jakom protuzračnom odbranom.
Zahvaljujući saradnji sa Njemačkom, Republika Koreja je u kratkom vremenskom periodu od nule stvorila jednu od najmoćnijih podmorničkih flota na svijetu, koju čini 9 podmornica Projekta 209 i 3 podmornice Projekta 214. U jednako kratkom periodu od vrijeme je izgrađeno 12 razarača tri modifikacije, od kojih su posljednji (3 razarača klase Sejong Daewan) zapravo najmoćniji površinski borbeni brodovi bez nosača aviona na svijetu. Ovi brodovi, opremljeni sistemom Aegis, naoružani su sa 80 Standardnih raketnih bacača i 32 Hyunmu-3 SLCM (uporedivi po karakteristikama sa Tomahawkom, iako imaju kraći domet leta - 1,5 hiljada km) i 16 PLUR "Red Shark" , kao i 4x4 PU protivbrodski raketni sistem "Haesong". Sve ove rakete, osim Standarda, su naše vlastite konstrukcije, ali s američkim utjecajem.
Počela je izgradnja fregata klase Incheon (bit će ih od 18 do 24, zamijenit će 9 Ulsanov), koje će također biti naoružane sa do 4 Hyunmu-3 SLCM. Izgrađena su 2 DVKD tipa “Dokdo” koji su po svojim performansama superiorniji evropskim brodovima iste klase, a u izgradnji su još 2 slična broda. Istovremeno, u mornarici ostaje do 100 patrolnih čamaca i korveta. Grade se nove korvete sa raketnim naoružanjem.
Ako idete još južnije, ne možete a da ne spomenete Tajlandska mornarica. Sastoje se od lakog nosača aviona, 8 fregata (2 američke tipa Knox, 6 kineskih: 4 projekt 053, 2 tipa Naresuan sa zapadnim naoružanjem), 2 trenažne fregate, 7 korveta i 6 raketnih čamaca.
U Indonezijska mornarica postoje 2 njemačke podmornice projekta 209, 9 fregata holandske proizvodnje (jedna od njih je nedavno naoružana najnovijim ruskim protivbrodskim projektilima Yakhont), 20 korveta. Uključeno Mornarica mikroskopskog Singapura– po 6 najmodernijih podmornica, fregata i korveta. konačno, Australija ima 6 švedskih podmornica klase Collins i 12 fregata - 4 američke klase Oliver Perry i 8 vlastite klase ANZAC.
Dakle, ako su podmorničke snage Ruske Pacifičke flote barem među prvih pet najjačih u Tihom okeanu, onda su površinske snage na samom kraju prvih deset sa šansom da čak i ispadnu iz njega zbog brzog rast mornarica Malezije i Vijetnama. Naravno, nisu sve zemlje za kojima zaostajemo vjerovatno protivnici. ipak, Situacija na Dalekom istoku postaje katastrofalna . Zbog geopolitičke situacije, Pacifička flota bi svakako trebala biti glavna naša flota. Ali on je taj koji je potpuno van kontrole, a iz nekog razloga u Moskvi se to smatra normom.
Sve evropske ruske flote i Kaspijska flotila se ažuriraju, barem malo po malo. Pacifička flota ovo ne zaslužuje. Sve evropske flote i flotile u svojim pozorištima operacija su među prva tri, a Pacifička flota, u cjelini, čak ni ne ulazi u prvih pet. Ali izgleda da Moskva ne brine ni o tome.
/Alexander Khramchikhin, zamjenik direktora Instituta za političku i vojnu analizu, rusplt.ru/
Šef Službe za informisanje i odnose s javnošću Ruske Pacifičke flote kapetan 1. ranga Roman Martov objavio je 24. novembra da je ove godine Pacifička flota primila neviđeno popunu brodskog osoblja. Deset brodova je već ušlo u flotu, još dva će biti primljena do kraja ove godine. Dopunjavanje se vrši u skladu sa ruskim državnim programom razvoja naoružanja za 2011-20.
Pacifička flota je strateško i operativno udruženje ruske mornarice na istočnim granicama zemlje. Sjedište Pacifičke flote nalazi se u Vladivostoku, a njena vojna i uslužna infrastruktura raspoređena je duž cijele pacifičke obale od kineske granice na jugu do Kamčatke i Čukotke na sjeveru, uključujući Sahalin i ostrva Kurilskog grebena.
Dislokacija jedinica i brodova Pacifičke flote
forum.mil.ru
Pacifička flota pruža rješenja za nekoliko važnih vladinih zadataka odjednom - posebno održava strateške nuklearne snage na moru u stanju stalne pripravnosti, što je najvažniji uvjet za odbrambenu sposobnost zemlje. Osim toga, brodovi Pacifičke flote vrše kontrolu nad sigurnošću plovidbe i ekonomskih aktivnosti na dalekoistočnim morima ukupne površine od gotovo 5 miliona kvadratnih kilometara, što je dvostruko više od površine svih teritorijalnih voda evropskog dijela Rusija.
Za rješavanje problema s kojima se suočava, Pacifička flota ima moćnu podvodnu i površinsku flotu, koja uključuje krstarice, razarače, velike i male protivpodmorničke brodove, velike desantne brodove, raketne i borbene čamce, minolovce, kao i nuklearne i dizel podmornice. . Ukupan broj ratnih brodova (bez pomoćne flote) je više od 50 površinskih brodova i 22 podmornice. Vazduhoplovstvo flote sastoji se od 32 helikoptera i 82 aviona različitih klasa.
Delujući u koordinaciji sa spoljnopolitičkim akcijama ruske vlade, brodovi Pacifičke flote obezbeđuju pomorsko prisustvo Ruske Federacije u različitim regionima sveta, obavljajući poslovne pozive, prijateljske posete, kao i učestvujući u zajedničkim vežbama i mirovnim operacijama. Tako je 17. novembra ove godine grupa brodova flote, predvođena krstaricom Varjag i fregatom Maršal Šapošnjikov, podržala posetu ruskog predsednika Vladimira Putina samitu lidera vodećih zemalja G-20, koji je održan u Australiji.
BOD "Maršal Šapošnjikov"
sdelanounas.ru
U maju 2010. godine, fregata "Maršal Šapošnjikov" dospela je u svetske vesti zbog činjenice da je oslobodila tanker "Moskovski univerzitet" u vlasništvu Novorosijske brodarske kompanije, koji su zarobili pirati kod obala Somalije. Kasnije je rekord fregate dopunjen drugim sličnim epizodama - od novembra 2012. do marta 2013. brod je aktivno sudjelovao u međunarodnoj operaciji borbe protiv piraterije u Adenskom zaljevu.
Danas borbenu osnovu Pacifičke flote čini 18 brodova, među kojima su najpoznatiji raketna krstarica Varjag (izgrađena prema projektu 1164 Atlant), veliki protivpodmornički brod projekta 1155 Maršal Šapošnjikov (danas postoje četiri takva fregate u Pacifičkoj floti), te razarač URO projekta 956 „Bystry“ i podmorničku raketnu krstašu „Aleksandar Nevski“ (Pacifička flota ima tri čamca ove klase).
Nuklearna podmornica K-550 "Aleksandar Nevski". Infografika
rg.ru
Da bi održala odgovarajuću borbenu gotovost i pravilno izvršila svoje misije, Pacifičkoj floti je potrebno veliko ažuriranje, budući da je većina njenih brodova sada prešla 25-godišnju granicu. Ozbiljan problem predstavlja značajno smanjenje broja ratnih brodova zbog njihovog povlačenja iz upotrebe - smatra glavnokomandujući ruske mornarice admiral V.I. Kuroedova, tokom proteklih decenija veličina flote se smanjila za skoro polovinu. Stoga su danas potrebni dodatni napori kako bi se obnovio borbeni potencijal Pacifičke flote, koji je bio značajno narušen raspadom SSSR-a. Mnogi stručnjaci su skloni vjerovanju da danas Tihookeanska flota zbog zastarjele materijalno-tehničke baze nije u stanju u potpunosti izvršiti zadatke koji se nalaze pred njom kako bi osigurali odbrambenu sposobnost zemlje. Osim toga, više od 60% njegovih borbenih jedinica hitno je potrebna velika popravka.
Nuklearna krstarica "Admiral Lazarev" zaustavljena
russiamil.wordpress.com
Unatoč činjenici da se program obnove flote odvija prema planovima, tempo njegove obnove još uvijek ne može nadoknaditi prirodno trošenje brodova. Jedinice koje su primljene ove godine donekle će poboljšati ukupnu situaciju, ali malo je vjerovatno da će značajno utjecati na borbenu gotovost Pacifičke flote, jer u službu dolaze uglavnom pomoćni brodovi: tegljači, hidrografski čamac itd. Ulazak u flotu univerzalca iz poznatih razloga, porinuće desantnog broda nosača helikoptera klase Mistral odgođeno je na neodređeno vrijeme. Dakle, na izglede za brzu obnovu Pacifičke flote treba gledati s vrlo umjerenim optimizmom.
Brodovi Pacifičke flote na paradi povodom Dana mornarice u Vladivostoku
navyclub.ru
Grb na rukavu Pacifičke flote
Zastava ruske mornarice
Glavni ciljevi
Glavni zadaci ruske pacifičke flote trenutno su:
- održavanje pomorskih strateških nuklearnih snaga u stalnoj pripravnosti u interesu nuklearnog odvraćanja;
- zaštita privredne zone i područja proizvodne djelatnosti, suzbijanje nelegalnih proizvodnih aktivnosti;
- osiguranje sigurnosti plovidbe;
- sprovođenje spoljnopolitičkih akcija Vlade u ekonomski važnim oblastima Svetskog okeana (posete, poslovne posete, zajedničke vežbe, akcije u sastavu mirovnih snaga i dr.)
Priča
Pacifička flota u XVIII-XIX vijeku.
Za zaštitu istočnih granica Ruskog carstva, pomorskih trgovačkih puteva i obrta, 10. maja 1731. godine stvorena je ruska vojna flotila na Dalekom istoku sa glavnom bazom u Ohotsku, koja je kasnije dobila naziv Sibirska. Sastojao se uglavnom od brodova male tonaže.
Sve do početka 19. vijeka. transformacije u Sibirskoj vojnoj flotili tekle su sporo. Proučavanje dalekoistočnih granica Ruskog carstva počelo je tokom prve ruske ekspedicije oko svijeta 1803-1806. pod komandom admirala I.F. Krusenstern i kapetan 1. ranga Yu.F. Lisyansky. Na brodu "Nadežda" mornari I.F. Kruzenshtern je ispitan i obale ostrva su detaljno opisane. Sahalin, izvršio hidrografske i meteorološke studije.
Mornari flotile Baltičke flote, poslani u pomoć Rusko-američkoj kompaniji 1806-1814, takođe su dali veliki doprinos proučavanju i zaštiti dalekoistočnih granica Rusije.
Godine 1849-1855 Proučavanje Ohotskog mora nastavio je tim broda Baikal pod vodstvom admirala G.I. Nevelsky. Ekspedicija je istraživala jugozapadnu obalu Ohotskog mora i ušće rijeke. Amur, uspio je potvrditi prisustvo tjesnaca između ostrva. Sahalin i kontinent.
Godine 1849., radi pouzdanije zaštite obale i Kurilskih ostrva, glavna baza Sibirske flotile premještena je u luku Petropavlovsk (danas Petropavlovsk-Kamčatski). To je bilo zbog činjenice da se Ohotsko more zimi zamrzava.
S početkom Krimskog rata (1853-1856) na području djelovanja Sibirske vojne flotile, postojala je stvarna prijetnja napada Britanaca i Francuza s mora. Za zaštitu glavnih baza flote - Vladivostoka, Ohotska i luke Petropavlovsk - flotila je imala mali broj vojnih plovila.
18. avgusta 1854. ispred luke Petropavlovsk pojavila se anglo-francuska eskadrila pod komandom kontraadmirala Prousa i F. de Pointea, koja se sastojala od tri fregate, korvete i parobroda, naoružanih sa 218 topova i oko 2.000 osoblje.
Odbranu luke predvodio je general-guverner Kamčatke, general-major V.S. Zavoiko, koji je imao na raspolaganju oko 1.000 ljudi iz garnizona Petropavlovsk. U luci su bili stacionirani fregata "Aurora" (koju je komandovao kapetan-poručnik I.N. Izylmetyev) i vojni transport "Dvina". Brodovi i sedam obalnih baterija imali su ukupno 67 topova.
Anglo-francuska eskadrila je 20. avgusta započela vojne operacije, koncentrišući vatru svih topova na ruske baterije obalske odbrane. Nakon dva napada oštećeni su neki od brodova anglo-francuske eskadrile, njeni gubici u ljudstvu iznosili su 450 ljudi. Gubici branilaca luke Petropavlovsk iznosili su oko 100 vojnika.
Saveznička eskadrila je 27. avgusta otišla na otvoreno more, ali vojne operacije u Ohotskom moru takođe nisu donijele uspjeh.
1855. glavna baza Sibirske vojne flotile premještena je u sigurniju luku - Nikolaevsk.
Ruska vlada je počela da obraća sve više pažnje na ekonomsku i vojnu moć Primorja. Započeto je intenzivno proučavanje obale Ohotskog mora, Kurilskih ostrva i poluostrva Kamčatka, a razvijen je čitav niz poticaja i pogodnosti za privlačenje mornaričkih oficira u Sibirsku vojnu flotilu. Međutim, borbena moć flotile ostala je na niskom nivou. Njen položaj se donekle poboljšao nakon prelaska 1894. Mediteranske eskadrile na Daleki istok pod komandom kontraadmirala S.O. Makarova.
XX vijek
Posade brodova 2. pacifičke eskadrile - bojnih brodova "Borodino", "Princ Suvorov", eskadrile bojnog broda "Navarin", bojnog broda obalske odbrane "Admiral Ushakov" i drugih - poginulih u bici kod Cušime (14. -15, 1905) pokrili su se vječnom slavom.
Tragični ishod rusko-japanskog rata otkrio je potrebu za jačanjem pomorskih snaga u Tihom okeanu. Do 1914. godine, Sibirska vojna flotila se već sastojala od dvije krstarice, devet razarača, deset razarača i osam podmornica.
Za vrijeme Prvog svjetskog rata (1914-1918) neki od brodova Sibirske flotile prebačeni su u druge flote, a preostali brodovi pratili su karavane transporta koji su putovali iz SAD-a za Vladivostok s vojnim teretom. Tih godina, brodovi Sibirske vojne flotile sudjelovali su u neprijateljstvima na sjevernom i mediteranskom pomorskom pozorištu.
Tokom građanskog rata i vojne intervencije (1918-1922), jula 1918. godine, flotilu su zauzeli intervencionisti. Mornari su napustili brodove i sudjelovali u bitkama sa osvajačima na kopnu.
U tim teškim godinama izgubljena je gotovo cijela posada broda. Neki od brodova su odvedeni u inostranstvo, drugi su propali zbog kolapsa industrijske i remontne baze.
Tokom godina obnove nacionalne ekonomije, pomorske snage Dalekog istoka uključivale su samo nekoliko patrolnih brodova, čamaca i plovila pomorske granične straže.
Do 1932. godine u floti su obnovljeni, dovršeni i djelomično modernizirani svi brodovi vojne vrijednosti. Počela je izgradnja novih brodova i borbene opreme. Tome je doprinio brzi rast teške industrije i cjelokupne nacionalne ekonomije zemlje. Zalaganjem Rusa proširena su i obnovljena brodogradilišta i brodoremontna preduzeća na Dalekom istoku.
Flotu u Tihom okeanu izgradio je cijeli Sovjetski Savez. Torpedni čamci, avioni, "bebi" podmornice i obalni topovi dopremani su željeznicom sa Baltičkog i Crnog mora i postavljeni su temelji moćne flote. 11. januara 1935. pomorske snage Dalekog istoka preimenovane su u Pacifičku flotu (PF).
Značajan događaj u istoriji flote bilo je pojavljivanje 1933. godine prve domaće podmornice, koju su sagradili radnici Dalzavoda, u vodama Dalekog istoka.
Godine 1936. u floti su se pojavili prvi razarači, novi brzi minolovci i podmornice srednje veličine sa snažnijim oružjem i naprednim mehanizmima.
Po prvi put u svjetskoj istoriji, nakon što su završili najteži prolaz duž Sjevernog morskog puta, razarači Voikov i Staljin pridružili su se floti, značajno ojačavši borbene sposobnosti mlade flote.
Godine 1937. Pacifička viša pomorska škola po imenu S.O. Makarova je izvor osoblja za Pacifičku flotu.
Tokom oružanih sukoba između SSSR-a i Japana na jezeru Khasan (1938.) i Khalkhin Gol (1939.), Pacifička flota je testirana na borbenu gotovost. Za svoje odlikovanje u borbi, 74 pacifička mornara odlikovana su ordenima i medaljama, a stotine je nagrađeno značkom „Učesnik u Hasanskim bitkama“.
Veliki domovinski rat
Tokom Velikog domovinskog rata (1941-1945), Pacifička flota ne samo da je budno čuvala pomorske granice na Dalekom istoku, već je pružala svu moguću pomoć borbenim frontovima i flotama. Samo 1942. godine, Pacifička flota poslala je više od 100 hiljada ljudi na front. Ukupan broj pacifičkih i amurskih mornara koji su se borili protiv nacističkih osvajača u blizini Moskve, na Volgi, braneći Sevastopolj i Lenjingrad, Sjeverni Kavkaz i Arktik, dostigao je 153 hiljade ljudi. Pomorske snage su osiguravale zaštitu unutrašnjih i vanjskih komunikacija, postavljale odbrambena minska polja i čuvale obalu.
U završnoj fazi Drugog svjetskog rata, od 9. augusta do 2. septembra 1945., flota je, u saradnji sa trupama 1. Dalekoistočnog fronta, iskrcala amfibijske jurišne snage na neprijateljske luke na mandžurskom i korejskom mostobranu. Avioni flote napali su japanske vojne ciljeve u Sjevernoj Koreji.
U borbama sa fašistima i japanskim militaristima, stanovnici Pacifika su pokazali neviđenu hrabrost, hrabrost i visoku vještinu. Za hrabrost i herojstvo više od 30 hiljada mornara i oficira odlikovalo je ordene i medalje, od kojih je 43 dobilo titulu Heroja Sovjetskog Saveza. 19 brodova, jedinica i formacija flote dobilo je zvanje stražara, 13 je dobilo počasna zvanja, a 16 ordena.
Drugi svjetski rat je potvrdio da je Rusiji objektivno potrebna mornarica u Tihom okeanu.
Poslijeratni period
U poslijeratnom periodu, Pacifička flota je doživjela temeljne kvalitativne promjene. Opremljen je najnaprednijim vrstama naoružanja - podmornicama i površinskim brodovima, nosačima raketa sa velikom autonomijom, neograničenom sposobnošću za plovidbu i udarnom snagom. Sve mu je to omogućilo da iz obalnih voda zatvorenih mora dopre do prostranstva Svjetskog okeana.
Među prvima koji su krenuli na dugu plovidbu radi izvršavanja zadataka borbene obuke bile su podmornice kojima je komandovao kapetan 2. ranga Yu.V. Dvornikov, kapetani 3. ranga A.M. Smolin i G.S. Yakovlev.
Video
|
6. decembra 1985. godine položen je u Crnomorsko brodogradilište u Nikolajevu
(redni broj 106), porinut 25. novembra 1988. godine.
1992. godine, uz 67% tehničke spremnosti, gradnja je obustavljena, a brod je zatvoren.
1993. godine, prema sporazumu između Ukrajine i Rusije, “Varjag” je otišao u Ukrajinu.
U aprilu 1998. prodat Chong Lot Travel Agency Ltd za 20 miliona dolara.
- sa gotovim troškom od oko 5-6 milijardi dolara.
Od 2008 - preimenovan u "Shi Lang"
Osnovne informacije
Tip: krstarica sa avionom
Država zastave: Zastava Kine Kina
Matična luka: Dalian
Početak izgradnje: 6. decembra 1985. godine
Lansiran: 25. novembar 1988
Pušteno u rad: nije završeno
Trenutni status: prodato
Kijev je teška krstarica-nosač aviona Sjeverne flote Ratne mornarice SSSR-a.
Građena od 1970. do 1975. godine u Nikolajevu u Crnomorskom brodogradilištu.
1993. godine, zbog nedostatka sredstava za rad i popravku, značajnog iscrpljivanja naoružanja, mehanizama i opreme, povučen je iz flote, zatim razoružan i prodan Vladi NR Kine. Početkom 1994. odvučen je u Qinhuangdao, gdje je pretvoren u muzej.
U septembru 2003. Kijev je odvučen u Tianjin.
Osnovne informacije
Tip: TAKR
Brodogradilište: Crnomorsko brodogradilište u Nikolajevu (SSSR, sada Ukrajina)
Početak izgradnje: 21.07.1970
Lansiran: 26. decembar 1972
Puštena u rad: 28. decembra 1975
Povučen iz flote: 30.06.1993
Trenutni status: Prodano Kineska kompanija u zabavni park.
Minsk je teška krstarica nosača aviona Crnomorske flote Ratne mornarice SSSR-a, a kasnije i Ruske mornarice.
"Minsk" je porinut 30. septembra 1975. godine.
U službu je ušao 1978.
U novembru 1978. će biti uključen u Pacifičku flotu.
Godine 1993. donesena je odluka o razoružanju Minska, isključenju iz ruske mornarice i prepuštanju OFI-ju na demontiranje i prodaju. U avgustu 1994. godine, nakon svečanog spuštanja Mornaričke zastave, raspuštena je.
Krajem 1995. godine, Minsk je odvučen u Južnu Koreju da iseče svoj trup u metal. Potom je nosač aviona preprodat kineskoj kompaniji Shenzhen Minsk Aircraft Carrier Industry Co Ltd. 2006. godine, kada je kompanija bankrotirala, Minsk je postao dio vojnog parka Minsk World u Shenzhenu. Nosač aviona je 22. marta 2006. stavljen na aukciju, ali kupaca nije bilo. Dana 31. maja 2006. godine, nosač aviona je ponovo stavljen na aukciju i prodat je za 128 miliona juana.
Osnovne informacije
Tip: TAKR.
Država zastave: Zastava SSSR SSSR-a.
Brodogradilište: Crnomorsko brodogradilište.
Lansiran: 30. septembra 1975.
Povučen iz flote: 30.06.1993.
Trenutni status: Prodano do zabavnog centra.
Novorosijsk - nosač aviona Crnomorske i Pacifičke flote Ratne mornarice SSSR-a (VM SSSR) 1978-1991.
Po prvi put u SSSR-u, nosač aviona je dizajniran za smještaj trupa na brodu, primanje teških transportnih helikoptera i lovaca Yak-38P.
Građen od 1975. do 1978. u brodogradilištu u Nikolajevu (Crnomorsko brodogradilište, direktor Gankevič). Izmjene u projektu tokom izgradnje odgodile su puštanje u rad do 1982. Od 1978. godine porinut je i dovršen plutajući.
15. avgusta 1982. na brodu je svečano podignuta Mornarička zastava SSSR-a, a 24. novembra uključena je u sastav Tihookeanske flote sa Crvenom zastavom.
Osnovne informacije
Tip: nosač aviona
Država zastave: SSSR Zastava SSSR
Lansiran: 26. decembar 1978
Povučen iz flote: 1991
Trenutni status: prodato sjeverna koreja
Teška krstarica-nosač aviona "Admiral Gorškov"
(do 4. oktobra 1990. zvao se „Baku“, zatim preimenovan u „Admiral flote Sovjetskog Saveza Gorškov“, ali se nedavno u zvaničnim dokumentima pominje u pojednostavljenom obliku kao „Admiral Gorškov“) - a Sovjetska i ruska teška krstarica sa avionima, jedini brod projekta 1143.4, prodat Indiji 20. januara 2004. 5. marta 2004. krstarica je izbačena iz službe ruske mornarice, sadašnji naziv je ukinut, a zastava Svetog Andreja je svečano spuštena. Trenutno je brod, nakon potpune rekonstrukcije, stavljen u funkciju indijske ratne mornarice kao nosač aviona Vikramaditya i dovršava se na jednom od vezova Northern Engineering Enterprisea.
Osnovne informacije
Tip: Teška krstarica-nosač aviona pr.1143.4
Država zastave: ruska zastava Rusija
Lansiran: 1987
Povučen iz flote: 2004
Trenutni status: prodato Indija 20. januara 2004
"Uljanovsk" (narudžba S-107) - Sovjetski teški nuklearni nosač aviona deplasmana od 75.000 tona, projekat 1143.7.
Položen na navozu Crnomorskog brodogradilišta 25. novembra 1988. godine, gradnja je obustavljena 1991. godine. Do kraja 1991. veći dio trupa nosača aviona na nuklearni pogon je formiran, ali nakon prestanka finansiranja, brod, gotovo trećina kompletnog, isječen je na navozu. Također je pretopljen metal namijenjen za drugi brod ovog tipa.
Uljanovsk, koji je trebalo da postane vodeći brod Ratne mornarice, trebalo je da ima avio-grupu sa do 70 aviona, kao što su helikopteri i avioni Su-27K, Su-25, Jak-141 i Jak-44. Brod je bio opremljen sa dva katapulta, odskočnom daskom i uređajem za zaustavljanje aerodinamike. Za skladištenje aviona ispod palube postojao je hangar dimenzija 175x32x7,9 m. U pilotsku palubu su podizani pomoću 3 lifta nosivosti 50 tona (2 na desnoj strani i 1 na lijevoj strani). U krmenom dijelu nalazio se optički sistem za sletanje Luna.
Trebalo je izgraditi 4 broda. 4. oktobra 1988. vodeći Uljanovsk (redni broj 107) uvršten je u spiskove mornaričkih brodova, a 25. novembra položen je u Crnomorsko brodogradilište br. 444 u Nikolajevu. Puštanje u rad planirano je za decembar 1995. godine.
Osnovne informacije
Tip: Teška krstarica koja nosi avion
Država zastave: Savez Sovjetskih Socijalističkih Republika SSSR
Matična luka: Sevastopolj
Trenutni status: odloženo
"Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov"
zvani “Sovjetski Savez” (projekat),
zvani “Riga” (oznaka),
zvani "Leonid Brežnjev" (lansiranje),
zvani "Tbilisi" (testovi))
- teška avionska krstarica projekta 1143.5, jedina u svojoj klasi u ruskoj mornarici (od 2009. godine). Dizajniran za gađanje velikih površinskih ciljeva i zaštitu pomorskih formacija od napada potencijalnog neprijatelja.
Ime je dobio u čast Nikolaja Gerasimoviča Kuznjecova, admirala flote Sovjetskog Saveza. Izgrađen u Nikolajevu, u Crnomorskom brodogradilištu.
Za vreme krstarenja, krstarica-nosač se bazira na avionima Su-25UTG i Su-33 279. vojno-pomorskog lovačkog vazduhoplovnog puka (bazirani aerodrom - Severomorsk-3) i helikopterima Ka-27 i Ka-29 830. podmornički helikopterski puk (bazirani aerodrom - Severomorsk-1).
„Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov“ je 5. decembra 2007. predvodio odred ratnih brodova koji su krenuli na put do Atlantskog okeana i Sredozemnog mora.
Tako je ruska mornarica obnovila svoje prisustvo u svjetskim okeanima.
Veliki protivpodmornički brodovi tipa Komsomolet Ukrajine (projekat 61, NATO kod - Kašin).
Od 2009. godine, Crnomorska flota ruske mornarice uključuje samo jedan (SKR „Smetlivy”) od 20 brodova projekta koji su ušli u sastav Ratne mornarice SSSR-a u periodu od 1962. do 1973. godine. Trenutno je preostalih 19 brodova otpisan i demontiran za metal.
Br. Naziv Brodogradilište Položeno Porinuto u službu Otpuštena flota
1. Komsomolets of Ukraine Nikolaev 09/15/1959 12/31/1960 12/31/1962 06/24/1991 H
2. Smart Nikolaev 20.07.1960. 04.11.1961. 26.12.1963. 03.07.1992.
3. Provorny Nikolaev 02/10/1961 04/21/1962 12/25/1964 08/21/1990 H
4. Ognevoy Leningrad 05.05.1962. 31.05.1963. 31.12.1964. 25.04.1989. B, C
5. Uzorni Lenjingrad 29.07.1963. 23.02.1964. 29.09.1965. 30.6.1993.
6. Daroviti Leningrad 22.01.1963. 11.09.1964. 30.12.1965. 19.04.1990. S, T
7. Hrabri Nikolaev 10.08.1963. 17.10.1964. 31.12.1965. 12.11.1974.† H
8. Slavni Lenjingrad 26.07.1964. 24.04.1965. 30.09.1966. 24.06.1991.
9. Slender Nikolaev 20.03.1964. 28.07.1965. 15.12.1966. 12.04.1990.
10. Guardian Leningrad 26.07.1964. 20.02.1966. 21.12.1966. 30.06.1993.
11. Crveni Kavkaz Nikolaev 25.11.1964. 09.02.1966. 25.09.1967.
12. Resolute Nikolaev 25.06.1965. 30.06.1966. 30.12.1967. 1.1.1989.
13. Smart Nikolaev 15.08.1965. 22.10.1966. 27.09.1968. 22.02.1993.
14. Strogi Nikolaev 22.02.1966. 29.04.1967. 24.12.1968. 30.06.1993.
15. Oštroumni Nikolaev 15.07.1966. 26.08.1967. 25.09.1969. - H
16. Hrabri Nikolaev 15.11.1966. 06.02.1968. 27.12.1969. 3.5.1988. B, B
17. Crveni Krim Nikolaev 23.02.1968. 28.02.1969. 15.10.1970. 24.06.1993.
18. Sposobni Nikolaev 03.10.1969. 11.04.1970. 25.09.1971.
19. Fast Nikolaev 20.04.1970. 26.02.1971. 23.09.1972. 22.11.1997.
20. Uzdržani Nikolaev 10.03.1971. 25.02.1972. 30.12.1973. 29.05.1991.
21. DD51 Rajput (Pouzdan) Nikolaev 09/11/1976 09/17/1977 11/30/1979 05/04/1980 Indija
22. DD52 Rana (Destruktivna) Nikolaev 29.11.1976. 27.09.1978. 30.09.1981. 2.10.1982. Indija
23. DD53 Ranjit (Dexterous) Nikolaev 29.06.1977. 16.06.1979. 20.07.1983. 24.11.1983. Indija
24. DD54 Ranvir (Hard) Nikolaev 24.10.1981. 12.03.1983. 30.12.1985. 28.10.1986. Indija
25. DD55 Ranjivay (Tolkovy) Nikolaev 19.03.1982. 1.2.1986. 01.02.1986.
Protupodmornički nosači krstarica-helikoptera.
Moskva - prodato Indiji, isječeno u staro gvožđe.
Lenjingrad - odvezeni u Indiju, gdje su isječeni za metal.
Krstarice projekta 1164
"Moskva" - (ranije ime - "Slava") je vodeći brod Crnomorske flote
"Maršal Ustinov" - dio Sjeverne flote.
"Varyag" je vodeći brod Pacifičke flote.
"Ukrajina"(bivši "Admiral flote Lobov")
Godine 1993. postao je dio ukrajinske ratne mornarice, odluka da se završi donesena je 1998. godine, ali Ukrajina ga ne može pustiti u rad, te stoga krstarica stoji na pristaništu, razmatraju se opcije za prodaju kruzera.
Ukupno:
-Od SEDAM teških krstarica sa avionima, JEDNA je spremna da brani Rusiju.
Pet PRODANO.
Jedan je uklonjen.
Od dva protivpodmornička krstarica-nosača helikoptera
RASPRODATO DVA.
Od 20 BOD (projekat 61)
19 brodova otpisan i demontiran na metal.
Od četiri raketne krstarice projekta 1164
3 aktivni.
1 per faza pretprodaje.
P.p.s.:
GRAĐENI i u izgradnji brodovi i podmornice ruske mornarice:
zadnjih godina:
itd. 20380 “Steregushchiy” Rusija, 2008 Corvette --- 2 izgrađeno +2 u izgradnji
itd. 22460 "Rubin" Rusija 2009 PSKR --- 1 izgrađen
itd. 22350 "Admiral Gorškov" Rusija 2011 Fregata --- 2 u izgradnji (ne brkati sa istoimenim nosačem aviona "A. Gorškov"!))
itd. 21630 “Buyan” Rusija 2007 MAK (mali artiljerijski brod) --- 1 izgrađen 2006 +2 u izgradnji
itd. 20370 Rusija, 2001 Komunikacioni brod --- 4 izgrađena
itd. 20180 “Zvezdochka” Rusija, 2007 PTS --- 1 u 2007 +1 u izgradnji Očekuje se 5-6 jedinica u seriji. minimum
itd. 20120 Rusija, 2008 Eksperimentalna dizel-električna podmornica 1 koju je napravio SF - B-90 “Sarov”
itd. 18280 Rusija, 2004 Komunikacijski brod 1 izgrađen "Admiral Yu. Ivanov", +1 u izgradnji. SSV, odnosno izviđač
itd. 11711 “Ivan Gren” Rusija, 2012 BDK (veliki desantni brod) 1 u izgradnji +5 u budućoj Baltičkoj floti
itd. 16810 Rusija, 2007 Dubokomorsko vozilo 2 koje su napravili "Rus" i "Konzul"
itd. 14230 “Sokzhoy” Rusija, 2002 PC 2 izgrađen
itd. 1244.1 "Grom" Rusija, 2009 TFR 1 u 2009 sada "Borodino", brod za obuku
itd. 1431 “Mirage” Rusija, 2001 PC 3 BF – 2, CF – 1.
itd. 1166.1 "Gepard" Rusija, 2001 MPK 2 izgrađen "Tatarstan" i "Dagestan" serije - 10.
itd. 1244.1 “Grom” Rusija, 2011. Frigata 1 do 2011.
itd. 266.8 "Agat" Rusija, 2007 MT 1 izgrađen od strane Baltičke flote (=projekat 02268 "Adm. Zakharyin" isporučen Crnomorskoj floti)
itd. 10410/2 “Svetlyak” SSSR, 1987 PC, oko trideset izgrađeno ukupno, od kojih je desetak izgrađeno od ranih 2000-ih. 1 je u izgradnji.
itd. 955/A “Borey”/“Kasatka” Rusija, 2007 SSBN 1 izgrađen + 3 u izgradnji, priprema se za polaganje 1
itd. 885 “Ash” Rusija, 2010. SSGN 1 je skoro izgrađen. 1 je u izgradnji. Planirano je da se postavi još 1 u roku od godinu dana.
itd. 677 "Lada" Rusija, 2010 DPLT 1 izgrađen. 3 su u izgradnji.
itd. 10830 “Kalitka” Rusija, 2003 AGS 1 izgrađen
PLANIRANO ZA IZGRADNJU:
itd. 677 "Lada" Rusija, 2010 DPLT 3 se grade 4 do 2015. Za sada je planirana izgradnja 20-25.
itd. 955/A “Borey”/“Kasatka” Rusija, 2007 SSBN 1 + 3 položeni Planirana je izgradnja 5 do 8
itd. 885 “Ash” Rusija, 2010 SSGN 1 u izgradnji, 1 postavljen Minimum 10 planiranih
itd. 20180 “Zvezdochka” Rusija, 2007 PTS 1 u 2007 +1 u izgradnji 6 u budućnosti
20380 "Ave. Steregushchiy" Rusija, 2008. Planirana izgradnja 20
itd. 21630 “Buyan” Rusija, 2007 MAK 1 u 2006 +2 u izradi KF
Izgradnja je planirana od 5 do 7-15 do 2020. godine.
itd. 22350 “Admiral Gorshkov” Rusija, 2011 Fregata 1 u izgradnji + 1 položena Planirana izgradnja 20
Dodatni linkovi:
1) Nuklearna podmornica projekta 210 "Lošarik" izgrađena 2003. godine
http://www.newsru.ru/russia/12aug2003/losharik.html
2) 2008. godine dva mala desantna čamca „Serna“ i 1 za Crnomorske flote ušla su u službu Kaspijske flotile (CF) Rusije (plan - 30 komada).Ukupno izgrađeno 7 komada, jedan je u izgradnji.
http://prospekta.net.ru/np11770.html
3) Porinut je patrolni brod nove generacije za Graničnu stražu
http://www.itar-tasskuban.ru/news.php?news=2302
ukupna narudžba za PV je 20 brodova ovog tipa, au novembru 2009. godine pušten je u rad patrolni brod ledolomac za PV, deplasmana od 1000 tona.
plus za PV postoji i narudžba za 30 čamaca PSKA pr.12200 "Sobol" i 20 čamaca pr.12150 "Mangust", plus novi patrolni čamci "Sprut" i granični patrolni brodovi "Mirage" (ne brkati se sa raketni čamac "Mirage")
4) Program obnove teških raketnih krstarica tipa Kirov (projekat 1144 i njegove modifikacije).
Trenutno ruska mornarica ima jednu raketnu krstaricu na nuklearni pogon, Petar Veliki. Razgovara se o mogućnosti restauracije i modernizacije nuklearne krstarice Admiral Nakhimov, kao i Admiral Lazarev. Prema rečima Vladimira Popovkina, Ministarstvo odbrane smatra da je preporučljivo imati do tri takva broda u mornarici: jedan od njih će biti u Pacifičkoj floti i dva u Sjevernoj floti.
http://www.oborona.ru/1001/1010/index.shtml?id=4213
Dodatak na listu.
Sljedeće se još uvijek grade za RUSKA mornarica:
*Osnovni minolovac projekta 12700 "Aleksandrit". Trenutno se grade dva broda ovog projekta Napomena - minolovci, lovci na mine, a ne konvencionalni MT
* Mali desantni brod na vazdušnu šupljinu projekta 21820 "Dugong".
Trenutno se gradi jedan brod ovog projekta, a objavljena je i narudžba do deset Dugonga.
* Komunikacioni brod projekta 18280. Trenutno je u izgradnji jedno plovilo ovog projekta, a naručena su ukupno dva plovila projekta 18280.
*Spasilačko plovilo projekta 21300S Trenutno se gradi jedno plovilo ovog tipa, objavljena je narudžba za ukupno četiri plovila projekta 21300S.
*Spasilački brod "Igor Belousov"
AD "Admiralitetsko brodogradilište" je u izgradnji. Utvrđen 24. decembra 2005. Isporuka floti je najavljena za 2011. godinu.
*Pomorski transport naoružanja projekta 21130 "Diskant". Jedan brod ovog projekta je trenutno u izgradnji. Izgrađen 2008, pušten u rad 2011.
*Pomorski transport oružja (plovilo za pretragu i transport) Projekta 20180. Jedan brod ovog projekta je trenutno u izgradnji.
*Plovilo utovarivač kranom projekta 20360 "Dubnyak". Trenutno se gradi jedno plovilo ovog projekta, a objavljena je i narudžba za dva Dubnjaka.
*Probni brod projekta 11982. Trenutno je u izgradnji jedno plovilo "Seliger" Položeno 08.07.2009. Isporuka floti je najavljena za 2011. godinu.
*Projekat tegljača za spašavanje na moru 22030. Trenutno se gradi jedno plovilo ovog projekta, a najavljena je narudžba tri takva tegljača. Prvi je isporučen 2011.
*Pomorski tegljač za spašavanje projekta 745MB "Morzh". Trenutno se grade dva broda ovog projekta (u modifikaciji od 745MB), a naručena su ukupno četiri Morža.
*Malo hidrografsko plovilo projekta 19910. Vodeće plovilo ("Vaigach") ušlo je u flotu 2008. godine. Trenutno je u izgradnji jedno plovilo ovog tipa, a naručena su ukupno četiri plovila projekta 19910.
*Veliki hidrografski čamac projekta 19920 (19920B). Vodeći čamac ovog projekta, BGK-2090, ušao je u flotu 2008. godine. Trenutno se gradi jedan čamac ovog tipa.
*Radni tegljač projekta 90600. Od 2003. godine izgrađeno je 18 tegljača projekta 90600 (uključujući jedan za rusku mornaricu). Trenutno se grade 2 broda ovog projekta, a ruska mornarica objavila je narudžbu za ukupno pet tegljača.
* Uz to naručeno:
OJSC "Baltičko brodogradilište "Yantar"" (Kalinjingrad) Oceanografski brod projekta 22010 2013
JSC "Vostochnaya Verf" (Vladivostok) Desantni čamac 2011.
OJSC "Okskaya Shipyard" (Navashino, regija Nižnji Novgorod) Projekt broda za utovar kranom 20360 2010
JSC "Khabarovsk Shipyard" Dva pomorska tegljača za spašavanje projekta 22030 2011
JSC "Zelenodolsk Tvornica po imenu A. M. Gorky" (Zelenodolsk, Tatarstan) Dva pomorska tegljača za spašavanje projekta 745MB, 2010. i 2011.
Projekt 705B tvornice za popravku brodova Astrakhan, 2011
AD "Lenjingradsko brodogradilište "Pella"" Dva drumska tegljača projekta 90600, 2010. i 2011.
OJSC "Sokolskaya Shipyard" (selo Sokolskoye, regija Nižnji Novgorod) Projekt 1388NZ napadni čamac, 2010.
AD "Brodogradilište nazvano po Oktobarskoj revoluciji" (Blagoveshchensk, Amurska regija) Dvije samohodne barže 2009. i 2010.
35. brodoremontni pogon (Murmansk) Brod projekta 1394, 2010.
Naredbom vrhovnog komandanta Ratne mornarice Ruske Federacije br. 235 od 15. aprila 1999. godine, datum formiranja Pacifička flota instaliran 21. maja 1731.
Još za vrijeme vladavine Ane Joanovne (1730 – 1740) glavni grad Rusije počeo je da dobija informacije o napadima Japana, Kineza i Mandžura na dalekoistočne teritorije Ruskog carstva. Kako bi zaštitili zemlje, morske trgovačke puteve i ribarstvo, ruski Dalekoistočni stanovnici bili su prisiljeni graditi brodove i plovila, postavljajući ih u vojne luke.
21. maja(10 – stari stil) Senat je 1731. godine osnovao vojnu luku Ohotsk - prvu stalnu rusku pomorsku jedinicu na Dalekom istoku. Dakle, brodovi i plovila luke Ohotsk bili su početna karika u nastanku ruskih pomorskih snaga na Dalekom istoku, koje su odigrale odlučujuću ulogu u osiguravanju zaštite svojih interesa u regiji, a potom su se pretvorile u Pacifička flota.
Ali još u prvoj polovini 17. veka, Rusi su počeli da prodiru na dalekoistočne obale Tihog okeana i počelo je njihovo stalno proučavanje i razvoj. Postoje dokumenti koji potvrđuju stvarnost da su ruski otkrivači stigli do Tihog okeana već 1639-1641.
Ranije Dan formiranja Pacifičke mornarice obeležava se 21. aprila. Međutim, istoričari su dokazali da se datumom početka treba smatrati 21. maj 1731. godine, kada je izdat dekret Senata o osnivanju Ohotske vojne flotile. Po naredbi vrhovnog komandanta Ratne mornarice, nova datum formiranja Ruske Pacifičke flote.
Pacifička flota
Pacifička flota(Pacifička flota) je operativno-strateško udruženje ruske mornarice.
Ruska pacifička flota, kao sastavni dio Ratne mornarice i Oružanih snaga Rusije u cjelini, sredstvo je za osiguranje vojne sigurnosti Rusije u azijsko-pacifičkom regionu.
Za dovršenje dodijeljenih zadataka Pacifička flota Uključuje strateške raketne podmornice, višenamjenske nuklearne i dizel podmornice, površinske brodove za operacije u okeanskim i morskim zonama, pomorske raketne, protivpodmorničke i borbene avione, te jedinice obalnih trupa.
Main zadataka ruske pacifičke flote trenutno su:
održavanje pomorskih strateških nuklearnih snaga u stalnoj pripravnosti u interesu nuklearnog odvraćanja; zaštita privredne zone i područja proizvodne djelatnosti, suzbijanje nelegalnih proizvodnih aktivnosti; osiguranje sigurnosti plovidbe; sprovođenje spoljnopolitičkih akcija Vlade u ekonomski važnim oblastima Svetskog okeana (posete, poslovne posete, zajedničke vežbe, akcije u sastavu mirovnih snaga i dr.)
Pacifička flota- najveća operativno-taktička formacija ruske mornarice, faktor mira i vojno-političke ravnoteže u Tihom okeanu i ruskim dalekoistočnim granicama.
Istorija Pacifičke flote
Istorija Pacifičke flote kao stalno udruženje počelo je tek krajem 19. veka, ali su ruski pomorci savladali okean mnogo ranije. U 17.-18. stoljeću pojavila su se prva naselja na obali Kamčatke i Ohotska, osnovana od strane kozačkih istraživača i moreplovaca. Beringova velika sjeverna ekspedicija i druga putovanja iz 18. stoljeća pružaju Rusiji i svijetu tačnu kartografiju sjevernog Tihog okeana. Istovremeno počinje razvoj bioloških resursa regije - morskih životinja, kitova, riba. Daleki istok nije imao blisku vezu s Rusijom, a Primorje joj uopće nije pripadalo - moderna granica duž Amura i Ussurija odobrena je tek 1860. godine.
Istovremeno, 20. juna 1860. godine, na obali zaliva Zolotoy Rog, osnovan je grad i luka Vladivostok - buduća prestonica ruskog Primorja. Ratni brodovi u gradu odmah su postali aktivni instrument ruske politike u regionu. Godine 1863. eskadrila od šest zastava pod komandom kontraadmirala Popova krenula je za San Francisko iz Vladivostoka. Istovremeni dolazak Baltičke eskadrile kontraadmirala Lesovskog u New York postao je snažan argument podrške sjevernim državama u američkom građanskom ratu. Ruski brodovi u Tihom i Atlantskom okeanu postali su jedan od najvažnijih faktora koji je spriječio Englesku da se umiješa u građanski rat na strani juga.
Vladivostok je postao službeni glavni grad Primorja i flote 1871. godine, kada su tamo iz Nikolajevska na Amuru premještena rezidencija guvernera i glavna baza Sibirske vojne flotile. 1880. godine otvoren je redovni saobraćaj na liniji Odesa-Vladivostok. Putovanje preko dva okeana tada je trajalo 46 dana. Grad i baza flote konačno su povezani sa centralnom Rusijom Transsibirskom željeznicom, koja je počela sa radom 1903. godine.
Krajem 19. vijeka, zapadni Pacifik je postao arena rivalstva između Rusije i Japana. Nekada prijateljski odnosi između dvije zemlje, koji su omogućili pacifičkoj eskadrili da prezimi u Nagasakiju bez leda, zahladnjeli su. Jačanje Rusije u Primorju i Mandžuriji zadalo je udarac rastućim interesima Japana. Rat 1904-1905, koji je Japan vodio uz engleske zajmove na brodovima koje su sagradili Englezi, Rusija je izgubila iz više razloga, od kojih su glavni bili nekompetentnost višeg komandnog osoblja i udaljenost poprišta operacija od vodećim industrijskim regijama zemlje. U dalekoistočnim vodama ruska flota je pretrpjela najveći poraz u svojoj istoriji - u bici kod Cushime. Ovaj rat se pamti i po besmrtnim podvizima krstarice „Varjag“, razarača „Stereguščij“ i bojnog broda obalske odbrane „Admiral Ušakov“ - koji su poginuli u borbama protiv mnogo nadmoćnijeg neprijatelja.
Nakon poraza u rusko-japanskom ratu, ruske pomorske snage na Dalekom istoku bile su oštro ograničene. Pacifička flota se ponovo pretvara u Sibirsku flotilu, namenjenu za obalsku odbranu. Obnova pomorskih snaga u Primorju započela je nakon revolucije i građanskog rata, 30-ih godina. Status flote dodijeljen je pomorskim snagama Dalekog istoka 11. januara 1935. godine. Prvi komandant sovjetske Pacifičke flote bio je vodeći brod flote 1. ranga, Mihail Viktorov.
U 30-im godinama snage Pacifička flota učestvovao je u lokalnim sukobima - avijacija flote vodila je zračne borbe sa japanskim avionima tokom bitaka kod jezera Khasan i na rijeci Khalkhin Gol. Flota nije učestvovala u Velikom domovinskom ratu, već neke od podmornica i razarača Pacifička flota preselila na sjever, gdje je učestvovala u bitkama. Glavni zadatak flote bio je zaštita pomorskih granica i dalekoistočnih komunikacija SSSR-a u slučaju rata s Japanom. U ljeto 1945., Pacifička flota i Amurska flotila aktivno su učestvovale u neprijateljstvima protiv Japana. Brodovi flote iskrcali su trupe na južni Sahalin i Kurilska ostrva.
U prvim poslijeratnim godinama Pacifička flota nastavio da izvršava odbrambene zadatke - SSSR je bio znatno inferiorniji u pomorskoj moći u odnosu na svoje hladnoratovske protivnike. Mogućnosti flote su se povećale nakon pojave najnovijih lakih krstarica projekta 68bis, razarača projekta 30bis i 56, dizel podmornica projekta 611 i 613 - nove borbene jedinice omogućile su floti da se „otrgne od obale“ i uđe u ocean.
Nakon pojave nuklearnih podmornica u floti, sistem baziranja je doživio značajne promjene. Brodovi na nuklearni pogon, koji su za izvršavanje borbenih zadataka zahtijevali slobodan pristup operativnom prostoru, koji nije bio ograničen skučenošću tjesnaca, dobili su bazu u Petropavlovsku-Kamčatskom. Od sredine 60-ih do kraja 80-ih, Pacifička flota SSSR-a rješavala je različite probleme. Glavne su bile: borbeno dežurstvo strateških raketnih podmornica u pripravnosti za izvođenje nuklearnog udara, praćenje udarnih grupa nosača aviona i nuklearnih podmornica „vjerovatnog neprijatelja“ i osiguranje sovjetskog prisustva u Indijskom okeanu, gdje se nalazi 8. operativna eskadrila Služio u mornarici SSSR-a. Osim toga, imajući najmoćniju grupu marinaca među sovjetskim flotama, Pacifička flota je trebala, ako je potrebno, osigurati iskrcavanje sovjetskih trupa na japanska ostrva.
Povratak na kalendar praznika
Svaka država u svakom trenutku mogla bi se okarakterisati analizom tri glavna aspekta, a to su: nivo slobode građana, preovlađujući način regulisanja društvenih odnosa, razvoj organa za sprovođenje zakona i oružanih snaga. Poslednji element je od velike važnosti čak iu savremenom svetu. Čini se, zašto nam danas treba jaka vojska ako je većina velikih vojnih sukoba okončana u 20. veku? Uostalom, danas jednostavno nema zaista značajnih međunarodnih problema. Ipak, 21. vijek, kako su nedavni događaji pokazali, nije „oaza“ stabilnosti. Većina država ne vjeruje drugim predstavnicima međunarodne arene. Takav način interakcije je tempirana bomba, koja bi u budućnosti mogla eskalirati u punopravni rat. Da se to ne bi dogodilo, države su dužne izgraditi vojnu moć kako bi suzbile svaku vrstu provokacija. Treba napomenuti da u nekim državama danas već postoje vrlo mobilne i borbeno spremne jedinice. Ruska Federacija je jedna od ovih zemalja. Njene oružane snage uključuju Pacifičku mornaricu, koja ima izuzetno zanimljivu istoriju i niz karakterističnih karakteristika.
Ratna mornarica Ruske Federacije
Flota je glavna borbena grupa na vodi. Kroz istoriju se ova vrsta vojske modernizovala i postajala sve smrtonosnija. Što se tiče Rusije, naša država nije oduvek bila poznata po razvijenim pomorskim snagama, u poređenju sa sličnim jedinicama u Engleskoj, Španiji i Portugalu. Ipak, „izlaz u Evropu“ koji je presekao Petar I omogućio je razvoj novog sektora vojne umetnosti. Danas je Ratna mornarica Ruske Federacije jedna od komponenti oružanih snaga države. Ima svoju strukturu i niz funkcionalnih zadataka koji se razlikuju po specifičnostima. 
Sastav mornarice
Struktura mornarice može se posmatrati iz dvije perspektive. U prvom slučaju potrebno je uzeti u obzir pojedinačne jedinice koje su uključene u zastupljeni rod vojske. Danas ruska mornarica uključuje:
površinske i podmorničke snage, pomorska avijacija, obalne pomorske snage.
Ali osim što je podijeljena na specifične strukture moći, cijela Ratna mornarica Ruske Federacije podijeljena je na određene dijelove formirane strateškom nužnošću i teritorijalnim položajem. U skladu s tim razlikuju:
Baltička.Sjeverna.Kaspijska.Crnomorska.Pacifička flota.
Posljednja grupacija je jedna od najvećih, s obzirom na broj opreme i osoblja.
Ruska mornarica – Pacifička flota
Danas je Ruska Federacija jedna od najvećih zemalja po teritorijalnosti. Flota je u ovom slučaju način zaštite glavnih izlaza sile u Svjetski okean. Pacifička flota ruske mornarice je vojna grupa iste vrste službe, u sastavu Oružanih snaga države. Sadrži veliki broj specijalnih tehničkih sredstava. Uz njihovu pomoć, grupa osigurava sigurnost u azijsko-pacifičkom regionu.
Zaista legendarna istorija predstavljene vojne grupe odredila je njenu popularnost i autoritet. Ova činjenica se očituje u postojanju spomen datuma posvećenog ovoj strukturnoj jedinici oružanih snaga. Tako je 21. maj dan Pacifičke flote ruske mornarice.
Imperijalni period u istoriji pacifičke grupe mornarice
Teritorija Ruske Federacije proteže se mnogo kilometara. Dakle, država ima mnogo izlaza na more. Ali Pacifička flota nije uvijek postojala. Polazna tačka u njegovoj istoriji je 1716. godina, kada je stvorena vojna luka Ohotsk. Dugo vremena ova lokacija je bila glavna pomorska baza na dalekoistočnim teritorijama. Sljedeća faza u razvoju strukturnog elementa mornarice započela je 1731. godine. Ovaj datum označio je pojavu Ohotske vojne flotile, čiju je uredbu o stvaranju dala carica Anna Ioannovna.
Pacifička flota je primila svoje prvo krštenje 1854. Od 18. do 24. avgusta dva broda, Aurora i Dvina, pružila su otpor nadmoćnoj anglo-francuskoj eskadri. Početkom 20. stoljeća, Rusko carstvo je počelo povećavati moć pacifičke grupe zbog eskalacije sukoba s Japanom. Tokom ovog perioda, Pacifička flota ruske mornarice bila je bazirana na tački poznatoj kao Port Arthur. 
1904. godine, tokom rusko-japanskog rata, najveći dio carske flote je uništen, jer su neprijateljske snage na moru bile nadmoćnije.
Pacifička flota ruske mornarice odigrala je značajnu ulogu u procesu uspostavljanja sovjetske vlasti na Dalekom istoku 1917. Većina mornara grupe borila se za uspostavljanje „crvenog“ režima. Međutim, Pacifička flota je raspuštena 1926. Do restauracije jedinice došlo je tek nakon 6 godina. A već 1937. počela je s radom Pacifička pomorska škola. Tokom Drugog svetskog rata jedinica se borila protiv Nemaca i Japanaca.
Nakon što je Ruska Federacija stekla nezavisnost, Pacifička flota ruske mornarice, čiji je sastav predstavljen u članku, počela se ubrzano razvijati. Evolucija ove grane oružanih snaga objašnjava se prilično jednostavno. Daleki istok je od velike strateške važnosti. Stoga je njegova zaštita od najveće važnosti. U skladu s tim, 2000. godine započela je potpuna tehnička obnova Pacifičke flote.
Danas je predstavljena jedinica jedna od najspremnijih za borbu, ako se analizira cjelokupna struktura mornarice. Pacifička flota ruske mornarice, čiji se kontakti mogu pronaći na internetu, ima čitav niz funkcionalnih područja koja će biti predstavljena u nastavku. 
Glavni zadaci grupe
Danas se postavljaju mnoga pitanja o tome šta radi Pacifička flota ruske mornarice, čiji je sastav predstavljen u članku? Uprkos relativno mirnoj klimi koja vlada u međunarodnoj zajednici, vojna grupa koja se spominje u članku obavlja ogroman broj funkcionalnih zadataka.
Pacifička flota ruske ratne mornarice osigurava održavanje strateških snaga u borbenoj gotovosti za odvraćanje moguće nuklearne agresije.Grupa štiti glavna ekonomska područja u kontrolisanom regionu.Osigurava provođenje bilo koje vrste vanjskopolitičkih akcija: poslovne posjete, vježbe, mirovne operacije itd. Pacifička flota ruske mornarice, čija je fotografija predstavljena u ovom članku, također je uključena u osiguranje sigurnosti plovidbe.
Tako jedinica realizuje važne zadatke u regionu Dalekog istoka. Kako bi se osigurala efikasnost obavljanja osnovnih funkcija, u Ohotskom moru djeluje nekoliko grupnih baza. Danas postoji pet glavnih mjesta gdje se nalazi Pacifička flota ruske mornarice. Vladivostok je glavna baza. Osim toga, tehničko i personalno osoblje grupe nalazi se u Fokinu, Boljšoj Kamenu, Viljučinsku i Sovjetskoj Gavanu. Dakle, dalekoistočna granica je pokrivena u nekoliko pravaca odjednom, što omogućava formaciji da efikasnije provodi svoje zadatke.
Tehnička oprema Pacifičke flote
Grupacija Dalekoistočne mornarice danas uključuje veliku količinu opreme raznih tipova. Danas su u osnovi Pacifičke flote sljedeća tehnička sredstva, i to:
podmorničke krstarice; nuklearne i dizel podmornice; površinski brodovi koji djeluju u blizini mora i oceana; raketne, protupodmorničke i borbene letjelice. 
Ako detaljnije analiziramo tehničku komponentu Pacifičke flote, onda se ona zasniva na krstaricama projekta Orlan, razaračima Sarych, malim protivpodmorničkim brodovima Albatross, raketnim čamcima Molniya, antidiverzantskim čamcima Grachonok itd. Elitna podmornica Jedinice tipa su velike i male nuklearne podmornice "Antey" i "Shchuka-B".
Osobine organizacijskog sastava Pacifičke flote
Treba napomenuti da struktura jedinice uključuje ne samo podmorničke i površinske snage, već i neke posebne formacije. Na primjer, grupe marinaca, protivvazdušne raketne jedinice i jedinice za elektronsko ratovanje su od velikog značaja. Ove formacije obezbeđuju efikasno obavljanje funkcionalnih zadataka, kao i visok nivo bezbednosti na dalekoistočnim granicama.
Ali postavlja se logično pitanje, po čemu je poznata Tihookeanska flota ruske mornarice, pored pomenute tehničke baze? Odgovor je legendarni vodeći Varyag.
Vodeći brod Pacifičke flote
Pacifička flota ruske mornarice, čija se baza nalazi u Vladivostoku, uključuje glavni, vodeći brod. Vodeći brod projekta 1164 "Varjag" porinut je 1982. godine. Uprkos svojoj starosti, brod je savršeno prilagođen za moderne borbene misije. Sposoban je postići brzinu do 32 čvora. Autonomija plivanja može trajati oko 30 dana. Varyag može nositi 680 članova posade i preći udaljenost od 7.000 milja. Deplasman broda je 11.300 tona. 
Što se tiče vojne moći, raketna krstarica Varyag može se takmičiti sa mnogim modernim brodovima. Naoružanje vodećeg broda sastoji se od nekoliko elemenata. Ovo:
helikopter "Ka-27"; 2 protivvazdušna kompleksa tipa "Osa"; 2 torpedne cevi; 8 protivvazdušnih raketnih sistema "Fort"; 16 instalacija tipa "Vulkan" 6 instalacija "AK-630"; jedna instalacija "AK-130".
Dakle, brod, uzimajući u obzir njegove tehničke karakteristike, može s ponosom nositi status vodećeg broda.
Vodeće aktivnosti
Čak i uzimajući u obzir mjerodavni status broda Varyag, riječ je o borbenoj raketnoj krstarici koja se može koristiti za obavljanje borbenih zadataka, kao što je već ranije rečeno. Najupečatljiviji primjeri vodećih aktivnosti u posljednje vrijeme su njegovo učešće u nekoliko operacija. Prvo, Varyag je učestvovao u rusko-indijskim pomorskim vježbama koje su održane 2015. godine od 7. do 12. decembra. Drugo, 3. januara 2016. krstarica je zamijenila brod Moskva i osigurala završetak borbenog zadatka. Njegov glavni cilj je bio pokrivanje avio-grupe ruskog ratnog vazduhoplovstva, koja je u tom trenutku delovala u Siriji. Svi ciljevi postavljeni za vodeći brod su ostvareni. Stoga se do ljeta 2016. brod vratio u Vladivostok sa cijelom posadom na njemu.
Zaključak
Dakle, pokušali smo saznati tehničko stanje i glavne zadatke koje obavlja Pacifička flota ruske mornarice. Vladivostok je danas glavna baza formacije. Treba napomenuti da je grupa jedna od najubojitijih i najrazvijenijih jedinica u Oružanim snagama Rusije. Stoga nema potrebe brinuti o sigurnosti dalekoistočnih morskih granica naše države.
Formalnim datumom osnivanja Ruske Pacifičke flote, najveće operativno-taktičke formacije ruske mornarice danas, smatra se 21. maj (10. po starom stilu) maj 1731. godine. Na današnji dan, dekretom Senata, osnovana je Ohotska vojna flotila i određena njena lokacija - novostvorena vojna luka Ohotsk. Ovaj datum je ustanovljen naredbom vrhovnog komandanta ruske mornarice 15. aprila 1999. godine kao rođendan Pacifičke flote. Ironično, ta naredba se praktično poklopila sa drugim, neformalnim datumom osnivanja Pacifičke flote – 21. aprilom: na današnji dan 1932. godine izdata je naredba br. 1 za Pomorske snage Dalekog istoka.
Ako se nakratko vratimo na događaje iz 18. veka koji su odredili istoriju Pacifičke flote, primetićemo da su se prvi pravi borbeni brodovi na Dalekom istoku pojavili tek 1799. godine, kada su, po nalogu cara Pavla I, tri fregate i tri mala broda su poslana u Ohotsk - prvenac stalno operativne vojne flotile. Nakon odbrane Petropavlovsk-Kamčatskog, flota u Tihom okeanu postala je svjetski poznata vojna sila, a kao rezultat rusko-japanskog rata 1904-1905, nažalost, praktično je prestala postojati: početkom Prvog svjetskog rata, Sibirska vojna flotila je uključivala samo dvije krstarice, 8 razarača, 17 razarača i 13 podmornica. Ali čak ni od onih do 1922. godine, kada je sovjetska vlada počela stvarati Pomorske snage Dalekog istoka, nije ostalo ništa: svi brodovi su bili daleko od novih i nisu dugo trajali. Stoga je 1926. jedinica raspuštena, a samo pet godina kasnije Moskva se ponovo vratila ideji o obnavljanju vojne flote u Tihom okeanu. Ali ovoga puta to je bila prava strateška odluka, koja je na kraju dovela do stvaranja jedne od najmoćnijih flota na svijetu.
Krstarica "Zhemchug" u sastavu Sibirske flotile. Foto: wikipedia.org
Konačna odluka da je mornarica u Tihom okeanu ne samo neophodna, već i hitna da bi se spriječila okupacija sovjetskog Dalekog istoka, donesena je krajem ljeta 1931. godine. Osnova za to bila je posjeta Vladivostoku vojne komisije koju je predvodio narodni komesar odbrane Kliment Vorošilov, iz koje je prvi crveni maršal donio nedvosmislen i razočaravajući zaključak: „Osvajanje Vladivostoka je jednostavna ekspedicija koja se može povjeriti svakome. lažni avanturista.”
Kada je 18. septembra 1931. japanska Kvantunska armija izvršila invaziju na Kinu, a država Manchukuo, kontrolisana iz Tokija, pojavila se na istočnim granicama SSSR-a, riječi narodnog komesara počele su se doživljavati kao proročke. A 25. februara 1932. Revolucionarni vojni savjet je usvojio “Plan akcije za formiranje MSDV”, odnosno Pomorskih snaga Dalekog istoka. Nisu smislili novo ime za Pacifičku flotu - snašli su se s onim koji su poznavali od 1922. Štaviše, ovaj naziv je odgovarao prihvaćenom sistemu imenovanja flota u SSSR-u tog perioda: pomorske snage u Baltičkom i Crnom moru nazivane su na isti način.
Komandant nove formacije postavljen je 15. marta 1932. godine. Postao je sadašnji načelnik Mornaričkih snaga Baltičkog mora, diplomac Mornaričkog kadetskog korpusa (diplomirao 1913. sa odlikom), učesnik Prvog svetskog rata i građanskog rata, Mihail Viktorov. Imenovanje je bilo logično: u najkraćem mogućem roku nije bilo moguće osposobiti dovoljan broj mornara, prvenstveno zapovjednika, sposobnih da formiraju novu flotu praktično od nule, a bilo je potrebno poslati stručnjake iz Kronštata i Sevastopolja na Daleki istok. A to je bilo najzgodnije učiniti kada ih je pozvao autoritativni komandant - pa, osim, naravno, političkih prilika (a Komunistička partija i Komsomol su odmah objavili poziv komunistima i komsomolcima u novu flotu).
Prva naredba novog komandanta Dalekoistočnih pomorskih snaga, izdata 21. aprila 1932. godine, najavljuje formacije, jedinice, brodove i ustanove nove flote. Prema dokumentu koji je potpisao Viktorov, MSDV je uključivao: baražnu i minorsku brigadu (koju čine minopolagači "Stavropolj", "Tomsk" i "Erivan"), patrolni brod "Red Vympel", jedinice obalske odbrane - 9. artiljerijsku brigadu. i 12. puk PVO-a - 19. brigada teške avijacije i 111. izviđačka eskadrila dalekog dometa. Osim njih, nova formacija je uključivala vojnu luku Vladivostok, a baze postale su ostrvo Ruski i zaljevi Vladivostok Zolotoy Rog i Ulysses.
Na papiru je sve izgledalo prijeteće i čvrsto, ali "u metalu" je sve bilo mnogo žalosnije. Minzag "Stavropol" (kasnije preimenovan u "Vorošilovsk") bio je bivši transportni parobrod "Kotik", nekada kupljen za polarnu ekspediciju Grigorija Sedova. „Tomsk“ i „Erivan“ su bili trgovački transporti, koji u vreme izdavanja naredbe nisu ni prešli u nadležnost Radničko-seljačke Crvene flote i tek su ulazili na preopremanje. A patrolni čamac "Crveni plamenac" izgrađen je 1910. godine kao jahta za potrebe guvernera Kamčatke i tek 1922. godine, zbog velikog siromaštva, preklasifikovan je u ratni brod.
Sve je to značilo jedno: da bi se stvorila punopravna flota u Tihom oceanu, potrebni su posebni, prethodno nenadzirani napori i potpuno nova rješenja. I uspjeli su ih pronaći u Moskvi. Prije svega, odlučeno je da se osloni na malu i podmorničku flotu, a da bi se ubrzao proces, brodovi su položeni u brodogradilišta u Lenjingradu i Nikolajevu, a odatle su željeznicom prevezeni u Vladivostok. Tako je 11. maja 1932. godine na raspolaganje MSDV-u stiglo prvih 12 torpednih čamaca tipa Sh-4, koje su izgradili lenjingradski brodograditelji. To su bili prvi brodovi specijalne vojne konstrukcije koji su ušli u sastav nove flote. A manje od mjesec dana kasnije, torpedni čamci su već otišli na more radi izviđanja i koordinacije posade. Inače, s njima je često stizalo i osoblje za nove brodove: to su bili oficiri i mornari iz Kronštata i Sevastopolja.
Sljedeći veliki dodatak Pomorskim snagama Dalekog istoka bilo je 12 podmornica klase Shch serije V. Položeni su u Baltičkom brodogradilištu još u decembru 1931. godine, odnosno čak i prije nego što je dokumentirana odluka o stvaranju flote u Tihom okeanu. Čamce su izgradili uz kolosalni napor svih snaga i sredstava i stoga su se prilično brzo nosili sa zadatkom: već 1. juna 1932. prvi voz sa dijelovima podmornice tipa „Šč“ krenuo je iz Lenjingrada za Vladivostok. Tehnološki, pitanje kompletiranja čamaca bilo je jednostavno riješeno: u Vladivostok Dalzavodu (kasnije postrojenje br. 202) i u Habarovskoj brodomehaničkoj tvornici (br. 368), podmornice su ponovo sastavljene iz sekcija i kompleta opreme dostavljene željeznicom i pokrenut. Bilo je potrebno samo pet mjeseci, od 1. juna do 7. oktobra, da se završi isporuka svih 12 čamaca tipa Šč floti. 23. septembra 1933. podignute su pomorske zastave na prva dva pacifička čamca Shch-11 "Karas" i Shch-12 "Deverika" (kasnije preimenovane u Shch-101 i Shch-102), a do kraja septembra 1934. servis svih desetak brodova ovog tipa.
U to vrijeme u Vladivostoku su već bili u punom jeku radovi na pripremi za isporuku druge serije podmornica, tipa „M“, floti. Na Daleki istok je poslano 28 podmornica ovog tipa - gotovo cijela serija VI, s kojom je započela historija "Malyutok". Prvi čamci tipa „M“, koji su se gotovo u potpunosti mogli transportovati željeznicom, skidajući samo kormilarnicu i opremu, krenuli su iz Nikolajeva za Vladivostok 1. decembra 1933. i na lice mjesta stigli 6. januara 1934. godine. Nešto više od tri mjeseca kasnije, 28. aprila, prva dva "Maljutkija" - M-1 i M-2 - ušli su u sastav MSDV, a posljednji, 28. čamac ove serije - M-28 - u avgustu 1935. dio Pacifičke flote, u koju su 11. januara 1935. preimenovane Pomorske snage Dalekog istoka.
Dalekoistočne pomorske snage su takođe rasle novim površinskim brodovima. 1931-1935, u Lenjingradu i Nikolajevu, položeno je šest patrolnih čamaca tipa "Uragan" za Daleki istok, pod nazivom "Metel", "Blizzard", "Grom", "Burun", "Molniya" i "Zarnica". ”. Kao i podmornice, nakon izgradnje bile su rastavljene na sekcije, koje su željeznicom poslane u Vladivostok, zatim ponovo sastavljene i porinute. Godine 1936. nekoliko brodova Baltičke i Crnomorske flote prešlo je Sjeverni morski put do Vladivostoka. I do tog vremena, dalekoistočna brodogradilišta počela su raditi punim kapacitetom.
Do 1939. godine, Pacifička flota se sastojala od više od 100 brodova i podmornica, uključujući 13 najnovijih podmornica tipa C. Inače, upravo u Tihom okeanu podmornice su po prvi put u istoriji ruske mornarice postale glavna udarna snaga jedne flote. A do početka rata s Japanom 1945., Pacifička flota je već bila prilično ogromna sila: sastojala se od dvije krstarice, vođe, 12 razarača, 19 patrolnih brodova, 10 minera, 78 podmornica i preko 300 manjih ratnih brodova. Štaviše, komandno osoblje za njih obučavano je ne samo u Lenjingradu i Sevastopolju, već i lokalno: od 1937. godine Tihookeanska pomorska škola nazvana po admiralu S.O. Makarova u Vladivostoku.
Ove slike su se tada jasno pokazale ne samo na Dalekom istoku, već i na svim drugim pomorskim teatrima vojnih operacija. Na primjer, budući admiral, glavni zapovjednik Ratne mornarice Sergej Gorškov, nakon prelaska u MSDV, postao je navigator rudnika Tomsk, a zatim i vodeći navigator cijele brigade za baražu i čišćenje mina. U istoj brigadi, budući glavni komandant Sjeverne flote tokom Velikog Domovinskog rata i poslijeratni komandant Baltičke flote, Arseny Golovko, služio je kao vodeći rudar. A admiral Nikolaj Kuznjecov, koji je postao najmlađi narodni komesar mornarice u Sovjetskom Savezu, prebačen je u Moskvu iz Vladivostoka u martu 1939. godine, nakon što je prvo služio kao zamjenik, a potom i komandant Pacifičke flote.
Sljedeće u odjeljku Zauzimanje Navarina prva je velika ruska pobjeda na Mediteranu Dana 21. aprila 1770. ruske desantne snage pod komandom Ivana Abramoviča Hanibala zauzele su tvrđavu Navarin. Pročitajte u odeljku „Istorija“ Daria Saltykova - najpoznatiji sadist Istraga o zločinu krvave dame bila je pod ličnom kontrolom Katarine II
Učitavanje...